培养绿色转型所需的技能型人才，职业教育应抓住新机遇

对于长期深化校企合作，专注于技能培养的职业院校来说，未来将是一个新的发展机遇。

随着经济低迷和就业压力的增加，本科生接受职业教育的现象最近引起了热烈的讨论。报告显示，人们之所以“回到工作岗位”，要么是为了满足编辑的技能要求，要么是为了订单班，要么是为了一门手艺或证书。

但是现实中，工业层面对技能型人才的需求，已经发生了相当大的变化。"很多企业已经不再招中职生了，上岗只需要简单的培训。即使是高职学生也很少，机器换人后，需求也不多。另一方面，城市系统越来越复杂和精细，风险和社会特征也越来越明显。对于有水平的技能型人才，包括日常维护、减灾防灾，甚至有特殊需求的人来说，需求更为迫切。那也是绿色转型的需要。

随着高等教育多年的扩张，普通本科学历在就业市场的“符号”价值将继续减弱，促进阶级流动的意义将越来越有限。关注专业技能是一个理性的选择。那么，专业技能需要什么核心能力呢？人们如何才能拥有这种能力？目前职业教育培养的实践能力能否满足社会发展的需要？

2024年7月至8月，通过对苏州职业技术大学、常州铁路高等职业技术学校、常州纺织服装职业技术学院等高职院校的调查，本报研究所的研究人员试图回答上述问题。

产业转型升级，改变技能需求格局

各行各业都在更新技术应用，无论是脑力劳动还是动手操作，都在迎接伴随着人工智能发展和绿色可持续压力的挑战。构建现代职业教育体系的实践必须伴随着这个过程。

从高等职业教育的角度来看，近年来，随着职业教育改革，许多学生追求继续深造。即使在职业教育体系享誉全球的德国，学生和家长也比较谨慎，不愿意过早与特定岗位绑定。因此，紧跟现实的产业变革浪潮，是职业教育始终保持吸引力、培养有技能的人才的基础。

新能源汽车技术班教学场所，苏州职业技术大学。 王昀 图

举个例子，汽车工业正在发生变化。自2020年苏州职业技术大学招收首届新能源汽车技术班以来，2024年6月首批毕业生共40人，其中一半选择升学转学。13人从事汽车专业工作，包括设计、制造、检验、保险和销售等。另有7人参军或从事与汽车专业无关的相关工作。经过计算，大约四分之一的人进入了汽车专业技能岗位。

与升学者相比，更早进入技能操作一线的毕业生是技能人才金字塔的基石；与中等职业学校毕业生相比，他们有更强的大脑和创新能力。有些人来自偏远地区，英语等学科太差，很难升级到这所大学，经济负担更大。考虑到与其花钱学习，不如早点赚钱，跟着行业一线的变化寻求职业发展。具体来说，转学需要学习两年，而专科毕业后努力工作两年，在就业环境上或者更有优势。这样的例子并不少见。

但是从全国汽车专业来看，多年来一定存在一定的存在。资源错配。据了解，过去全国高职院校的汽车专业主要是“汽车检测与维修技术”和“汽车应用技术”，主要培养汽车维修人才。学生毕业后进入相关领域，但很少有人能坚持留在一线。这是因为其对口岗位往往位于后市场，即在汽车4S店修车、更换汽车零部件等。虽然常见的问题也需要技术过硬的维修人员来处理，但是每个商店有一两个这样的员工就足够了。一般汽修岗位对知识要求低，待遇低，比较辛苦。此外，汽车市场多年来一直处于良好的市场状态，大多数人转向汽车销售。

新能源汽车班，苏州职业技术大学。 王昀 图

目前，随着新能源汽车在世界范围内的兴起，上述就业模式亟待改变。根据中国教育在线数据，2024年全国高职院校有1560所，新能源汽车专业有495所。大部分学校的专业培训目标还是偏向于维修，但有些学校已经把培训目标转移到了工程设计，商品材料检验，生产制造环节。

事实上，中国在这个产业链上有相当大的话语权，其中需要挖掘的需求更多，应用也更匹配，需要展示的技能也会越来越复杂。

由于汽车专业本身来源于机械专业，“机电液气一体化”，新能源汽车所需的知识仍然在原有的专业体系之内。苏州职业技术大学新能源汽车班位于机电工程学院，是在原有汽车应用技术、汽车检测与维修专业的基础上，同时根据新能源汽车工业的实际需要，调整教学重点和培养方案。

举例来说，与传统汽车相比，新能源汽车最大的不同在于没有发动机和变速箱，随之而来的是“三电”系统和智能联网技术。所以，发动机课程不再是主要的课程，而是专业的选修课。在新能源汽车的维修中，我们必须面对高压动力电池和电机的电子控制。上岗前，我们必须掌握高压电的操作规程，并使用专用的检测设备和工具对高压系统进行故障检测和维护，这与传统汽车低压系统的维护有显著不同。同时，故障检测和维护的难度和复杂性随着智能化程度的提高而增加，配套的诊断设备也提高了用户的技术要求。此外，后期市场衍生出充电桩、动力电池回收等配套阶段，需要了解充电技术、动力电池回收工艺及技术。

在中车数字精益研修院，常州铁道高等职业技术学校，机器人将按照指令将工具等送到操作台。 王昀 图

建立职业教育部门与中小企业的合作网络

那么，从职业教育的角度来看，如何跟进现实中的技术转型，培养未来所需的技能型人才呢？特别是如何为想要直接进入专业技能岗位的人搭建创新发展的台阶，让他们能够伴随产业变革成长？

首先，在职业教育方面，不能照搬其他学校的办学经验，也不能使用全国同一专业相同的课程体系。。必须紧密结合当地政策导向、产业环境、区域性大学资源、学校软硬件条件等。，明确相应的需求，培养社会所需的工程设计和技能型人才，结合自身师资和硬件条件。也就是依靠当地的产业群，办出自己的特色。比如包括苏州在内的江浙沪汽车工业对工程技术人员的需求旺盛。苏州职业技术大学新能源汽车班的特点是培养工程设计、材料检测、制造工程师。

其次，以上条件为基础，在实训方面，专业技能特别需要边做边学，在具体操作中体验和思考，处理眼前可见的问题。学校建立的产教一体化支持体系不能被目前的在线课程所取代。但在硬件配置等方面，行业更新速度极快，学校很难投入大量资金，与之保持一致。这应该及时与当地相关领域的公司联系起来，让学生更多地在现场实践。

因此，工业群体的环境非常重要。比如苏州制造业发达，新能源汽车班的学生很容易进入相关链条，尝试相关工作。有老师利用兴趣社团的方式，比如学习汽车设计软件，以自己的工作室为平台，吸引对这类工作感兴趣的学生，在日常机械学习的基础上，挖掘与企业实践相关的技能潜力。比如面对企业的需求，考虑合适的设计，结合电路设置和新材料的应用，解决汽车零部件的问题。

当然，根据不同的产业类型，职业教育也有不同的策略。依托中国中车，常州铁路高等职业技术学校成立行业导师库，直接从公司聘请成熟的技术专家担任专业教师，教师可在校企间双向流动，最新技术可直接应用于教学和科研实践。

一次特训营后，常州铁道高等职业技术学校的桌面。 王昀 图

值得注意的是，职业学校也要注意。与集群中的小企业取得联系。大多数学校都愿意与大企业合作。然而，在大型企业的生产线上，工作通常是相对重复的，对一些学生的吸引力较低。同时，学校为大企业的毕业生提供了大量的资金，但后者的招聘人数有限。上述新能源汽车兴趣协会的实践是通过优秀的学生网络与相应的行业典型公司的实际需求联系起来。例如，其中一位毕业生，辗转数家小企业，如今专门为大企业设计汽车座椅，月薪保持在18000元左右。。

当然，如果与中小企业合作的方式普遍传播，学校也会承担一定的信任风险。比如报纸上常见的学生被带去做流水线劳动力的情况。大企业规范，不出问题。然而，我们不能为了规避管理风险而放弃真正的教学需求。以当地产业群为基础，这个问题比较容易处理，能够解决。建立中小企业认证网络，举例来说，创始人符合一定资质，企业经营符合一定条件等。也可以构建中小企业多领域技术服务平台，比如产学研协同中心、市联合体等。，为平台提供一定的资金支持和政策保障。政府提供政策保障，高职院校提供技术支持，公司提出技术需求，组织校企对接交流活动，并进行相应的规范管理。另一方面，与职业学校的这种合作也可以增强中小企业自身的信用，甚至有利于ESG的评分，更容易成为全球企业的供应商。

最终，这一实践还需要其它系统的支持。举例来说，产学研究要紧密结合。在上述兴趣俱乐部的经验中，师生团队基于中小企业的提问，取得了一定的阶段性成果，解决了问题，或者吸取了一些教训。然而，很难实现相应的研究和发布。这使得这一成就难以看到，难以实现大规模进展。针对这种情况，教育部和江苏省最近启动了全国第一个区域技术转移转化中心，这是一个非常值得关注的方向。

事实上，如今职业学校的师资队伍大大增强，许多青年教师都是工科博士，非常适合这类工程应用的研究。但是每个人通常都背负着以论文、专利和纵向项目为主的考核任务。同时，由于科研条件有限，职业院校很难发表其他高级论文和省级或国家基金项目申请基础研究，很难获得国家级重大课题。如果后者是青年教师的目标，那么将时间和精力分配给真正面向工程应用的研究就更加困难了。另一方面，有需求的中小企业，在提供横向课题时，仍然非常谨慎，难以提供资金支持研究。

总而言之，现实中职业学校的科研，存在着与实际应用脱节的情况。如果你所做的研究只以完成评估任务为导向，不能与解决问题的实际过程相结合，就会缺乏工程意义，甚至导致高职院校在教学上存在偏差。

高职院校的论文写作和工程应用应该有更紧密的联系。只有从工程应用中总结和深入探索科学或技术问题，才能对实际工作更有意义。因此，为了鼓励职业学校的科研工作，紧密结合实际的工业应用流程，需要改变单篇论文的发表方向，根据工业技术本身的情况制定评价方向。与此同时，研究与中小企业合作的过程和成果，应该为其提供资金支持。

需要特别注意典型的绿色技能。

近年来，职业教育有了更多的绿色含义。然而，它们大多响应自上而下的能源转型和绿色金融。事实上，适应和缓解气候变化是我们身边极其紧迫的工作。技术应用和创新需求更多。

在常州纺织服装职业技术学院的展厅里，有许多纤维材料，包括碳纤维等。 王昀 图

在职业教育平台上，有更多的创新潜力。比如材料创新是一个重要的趋势，而职业院校在产品测试和中试方面更方便，甚至可以孵化创业团队。常州纺织服装职业技术学院乔志勇团队开发的生物可降解水溶性聚乙烯醇（PVA）以竹代塑产品为例，薄膜。

此外，职业教育以校园为实际应用场所，构建面向可持续发展的体系，让各种职业类型在其中运行，构建真正的绿色校园，可能是更理想的愿景。

从职业教育本身来看，如果一个人能在这种学习和操作的过程中感受到解决问题的乐趣，那么他就能更好地迎接未来产业变革的考验，坚持自己的想法和方向。随着工业的变化，有必要建立它机制与工业发展充分互动，在这个方向上引进人才继续流动。

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