除了A级车 从那以后就不能做爆款了

导语

Introduction

告别简单的代步需求。

作者丨杨 晶

李思佳负责编辑

编辑|何增荣

近年来，中国汽车工业经历了翻天覆地的变化，在这个过程中似乎重新定义和塑造了市场规律。但是，如果从更细腻的角度来分析近年来汽车市场的变化，不难看出，它仍然包含着一定的增长逻辑演变规律。

回顾过去，从前年开始 A00 汽车市场异军突起，直到去年， A0 汽车市场逐步壮大，再到今年， A 这一系列的进化轨迹，无疑为我们勾勒出了中国汽车市场细分领域的升级脉络。

五菱宏光 MINIEV 由于其小巧灵活、经济实惠的特点，率先领先。 A00 等级市场站稳脚跟；随后，比亚迪海鸥因其更高的品质和性价比而取得了成功 A0 一级市场占有一席之地；现在，吉利银河 E5、小鹏 MONA M03 等待车型横空出世，更是在等待。 A 一级市场掀起了一股新的热潮。

这一系列变化不仅体现了细分市场的不断升级和优化，也体现了消费者需求水平的迭代和提升。特别引人注目的是，随着价格更高的市场上热销车型的不断涌现，智能化已经成为消费者购车决策的关键考虑因素。

例如 3 小米月份上市 SU7、8 吉利银河月份上市 E5、小鹏 MONA M03 车型以其先进的智能技术性能迅速成为市场的热点。尤其是在最近的成都车展上，走性价比路线的比亚迪也专门打造了一个智能区。

这种现象无疑表明，智能价值正在被越来越多的消费者所认识和接受。可以说，从今年开始，智能已经成为中国汽车市场最重要的起点，成为推动中国汽车市场增长的新引擎，也是各大汽车公司追逐的焦点，推动汽车行业从传统的交通工具向智能汽车转型。

每个人都终于想到了 A 级车

近几年来，中国汽车市场风云变幻，消费趋势的演变如潮水般涌动，不断推动行业格局的重塑。

从吉利银河 E5、小鹏 MONA M03 在车型火爆的时候，我们可以清晰的捕捉到这个市场变化的脉络——爆款市场正在悄然从过去开始。 A00 级、A0 级向 A 一级市场转移，这种趋势不仅反映了消费者需求的升级，也预示着汽车制造商战略调整的新方向。

回首往事，A00 级与 A0 由于其经济、小巧、灵活的特点，这些车型在国内市场占有一席之地，尤其是在新能源汽车发展初期。这些车型因其门槛低、性价比高而成为许多家庭和城市通勤者的首选。

然而，随着居民收入水平的提高和消费观念的转变，客户对汽车的需求不再局限于交通工具的主要功能，而是更加注重车辆的质量、技术配置、电池寿命和驾驶体验。

在这种背景下，A 凭借其更大的空间、更高的舒适性、更丰富的智能配置和更强的动力性能，一级车型逐渐成为市场的新宠。吉利银河 E5、小鹏 MONA M03 等待车型的成功，正是准确把握这种市场需求变化的结果。

他们不仅在外观设计上追求时尚和动感，还在内饰材料、智能互联、驾驶辅助系统等方面下了很大功夫，力求为用户提供超越同级别的驾驶享受。同时，这些车型在续航里程和充电效率方面的提高，也有效缓解了客户对新能源汽车续航焦虑的担忧，进一步促进了市场接受度。

事实上，A 真正点燃级车市场的还是要归功于比亚迪，他推出的秦。 PLUS 已经证明了 A 级车的市场活力。并继续推出秦 L 和海豹 06 更是添了一把火。虽然这两款车的宽度是 B 等级车，但是价格带还在 A 级车区间，确实让客户真正受益。

一直以来，A 汽车市场在汽车行业中占有重要地位，是许多汽车制造商竞争的重要领域。比如大众朗逸、日产轩逸等经典车，长安。 CS75PLUS 等国产 SUV，在这个市场上，他们都是最好的。

面对新车型的涌入，当然，A 汽车市场面临着新的挑战和机遇。客户对汽车质量、性能、智能水平和环保性能的要求越来越高，这促使汽车制造商不断增加技术研发投入，推出更符合市场需求的新产品。

智能是重要的推手

今年，汽车行业迎来了前所未有的变化，真正的技术平等权利时代悄然而至。曾经，先进的智能驾驶舱和智能驾驶技术被视为豪华车型的专属设备，普通消费者只能望而却步。但是现在，这些先进的技术已经被广泛应用 10 在万级车型上，让更多的消费者可以享受到科技带来的驾驶乐趣和方便。

这一变化不仅打破了技术堡垒，也促进了汽车工业的整体进步。随着智能驾驶舱的普及，驾驶员可以享受到更舒适、更方便的驾驶体验。随着智能驾驶技术的加入，驾驶变得更加安全和容易。这些技术的应用不仅提高了汽车的性能和质量，也满足了消费者对智能和个性化旅行的需求。

在当今竞争激烈的汽车市场上，由于技术的进步和供应链的提高，几乎每个汽车公司都有能力扩大汽车的尺寸。然而，仅仅扩大汽车并不意味着它能赢得消费者的青睐。汽车的尺寸只是衡量一个模型成功的诸多因素之一，更重要的是汽车的性能、质量、智能水平和客户体验。

所以，吉利银河为什么？ E5、小鹏 MONA M03 会火爆？其中，银河 E5 配备吉利自主研发的银河 Flyme Auto 基于魅族的系统 Flyme OS 与 7nm 吉利芯片龙鹰一号，小窗模式和灵动岛设计让操作像手机一样方便，处理新手车主适应难题。小鹏 MONA M03 标配 20 智能化产品，同级别唯一的全系配套 LCC、ACC 及 360 图像，全场景停车通过率 95%。另有 Max 版搭载 XNGP，实现端到端 AI 智驾。

而且智能化的浪潮已经席卷了整个汽车行业，不仅限于 A 在高端甚至豪华车型中，级车市场展现出强大的生命力。文章开头提到的小米 SU7 举例来说，它作为小米跨界造车的第一部力作，以其深度集成的智能技术和前瞻性的设计理念，成为市场关注的焦点。

同样，即将上市的全新岚图梦想家与华为强强联手，将智能化推向了一个新的高度。梦想家配备了干智驾驶系统和鸿蒙系统驾驶舱，预购 3 天即获得 1.4 一万多份订单，这一成就不仅是对岚图梦想家产品实力的肯定，也是市场对智能汽车强烈需求的直观体现。

智能化，已经成为推动汽车产业变革的中坚力量。不管是什么。 A 智能技术的应用大大提高了汽车的性能、可靠性和客户体验，在汽车市场仍然是一个更先进的车型领域。未来，随着技术的不断发展和消费者对智能汽车理解的加深，智能将成为消费者购买汽车的关键因素。

岚图汽车 CEO 卢放曾经说过，“全栈自主研究不等于自我孤立和自我封闭。岚图汽车在坚持核心技术全栈自主研究的同时，也将以开放的心态与各领域的优秀合作伙伴一起探索新技术、新方案，共同处理。 MPV 加速市场痛点 MPV 行业智能化进程。"

这一观点深刻揭示了当前汽车行业的现实:对于有能力的汽车公司来说，是时候展示自己的看家技能，通过不断的技术研发和创新，构建独特的智能系统了。这不仅可以满足客户日益增长的智能需求，也是汽车公司在未来市场立足的基础。

对于那些暂时没有全面自主研发能力的汽车公司，或者自主研发与合作发展的汽车公司来说，与头部力量的合作已经成为提高竞争力的捷径。通过与领先的技术公司携手探索新的技术和方案，我们可以更快地实现智能化转型，缩小与领导者的差距。

因此，汽车公司应该抓住智能机会，根据自己的情况选择合适的发展路线。有实力的人要敢于亮剑，没有能力的人要勇于寻求合作。无论是自主研发还是合作，都是提高竞争力的有效途径。只有这样，才能打造出爆款车。

｜杨晶｜

中午不睡

下午崩溃

THE END

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