红旗HQ9 PHEV，有什么技术大杀招？

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此前，迈巴赫、埃尔法等进口车型垄断了高端商务外出市场，但随着红旗的出现， HQ9 PHEV 越来越多的企业家选择上市。 HQ9 PHEV 这是一种旅行驾驶。

除红旗品牌支持外，这款车在硬核技术上有什么优势？

第一，当然是三电系统，红旗 HQ9 PHEV 搭载了 2.0T 引擎 P3 永磁电机 P4 永磁电动机，再加上并联直驱档，系统综合最大可导出。 408 马力、820 Nm扭距，完全实现了传统的双涡轮 V8 发动机的动力水平。

纯电驱动时，红旗 HQ9 PHEV 的 NVH 没有必要质疑质感，当发动机介入时，红旗也做了两件事，保证发动机启动时，整车的质感仍然很好。

第一，利用这个混合动力系统本身，智能匹配最合适的驾驶方式，让车辆和内燃机保持最佳状态。依靠它 P1 P3 P4 还依靠其纯电四驱的先进混动构型，依靠其纯电四驱。 / 四驱两驱，串联四驱 / 四驱两驱，能量回收 / 并联四驱两驱 / 两驱在内的 8 各种驱动模式。

总而言之，就是“使用电动机，使内燃机保持最佳状态，避免其运行，避免其运行。 NVH 而且热效率差的区间"。

第二，红旗还对内燃机本身做了极致的准备。 NVH 提升，不只是为了 HQ9 PHEV 与自己独家的发动机主动降噪技术相匹配，从听觉上改善了感觉；还采用了高成本的动力总成液压悬架，橡胶悬架的常见隔震效果明显，从乘员舱可以感受到的机器振动更少，更接近传统。 V8、V12 稳定的体验。

混合动力汽车三电核心，当然也离不开电池的大力支持。红旗 HQ9 PHEV 整个系统选择了宁德时代的三元锂电池，既保证了性能，又以行业内最好的电池质量给消费者带来了最大的安心。

红旗 HQ9 PHEV 还搭载了 L2 一级智能驾驶辅助可以实现包括全速自动巡航、车道保持辅助、自动停车在内的多种驾驶辅助功能，实现城市早晚高峰、城际高速公路等场景下的全维保障。即使是创新升级 AEB 自动紧急制动功能，以及夜间行人识别、两轮车识别等行业领先的场景识别能力，可以进一步满足车内外更多条件下的安全需求。

对智能驾驶舱来说，那更是红旗。 HQ9 PHEV 毕竟，对于老板们来说，乘坐舒适是购买它的主要原因。而且红旗 HQ9 PHEV 红旗智联除了目前国产智能汽车普遍存在的“三屏”联动能力外， 3.0 该系统从显示观感受到了功能感，更为驾驶员和乘客创造了一个舒适、方便的智能驾驶舱环境。

“红旗”这个品牌 LOGO，对于 HQ9 PHEV 总之，这绝对是一种附加值，我们不必质疑；同时，HQ9 PHEV 自己也是对红旗品牌的再一次证明。

最后，每个人都认为红旗 HQ9 PHEV 这辆车的性能如何？请留言讨论。

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