途观L7.99万起， PRO就是视觉感觉？这个性价比绝佳！
就在刚刚开幕的成都车展上，上汽大众旗下的全新入门紧凑 SUV ——途岳新锐 XR 正式上市，全系搭载 1.5L 和 1.5T 动力。我认为在介绍车辆之前，有必要先看看它的价格。目前厂家对这款新车推出了限时优惠，优惠后的价格是 7.99-10.69 与其指导价相比，万元实惠。 4.6-4.7 万元，也让它成为目前上汽大众旗下最便宜的价格。 SUV。
首先，我们来看看外观，途岳新锐。 XR 外观采用了目前大众最新的产品设计风格，有点途观。 L PRO 视觉感，作为入门级紧凑型的一种 SUV，应该有的活泼劲头还是挺足的。
途岳 2025 款 新锐 300TSI 锐享版
价格 :10.69 万 4.70 万
就市场定位而言，途岳新锐 XR 是介于途甲和途岳之间的产品，尺寸也是如此。轴距和途甲是一样的。从长、宽、高数据来看，更像是途甲的姐妹车型。新车提供活力蓝、活力粉、微风绿、盐灰、月光白五种车身颜色。
三车尺寸对比
车型 /mm
途铠
途岳新锐 XR
途岳
长度
4218
4355
4458
总宽
1760
1762
1841
高度
1599
1605
1632
轴距
2651
2680
车前大灯小巧可爱，我们可以看到中间采用了贯穿式设计，让我们回忆起旗下的设计。 ID 家庭设计风格，LED 大灯是作为整个系统的标准出现的。
车侧受车身影响(4355mm)，视觉上看起来很紧凑。此外，我们可以看到拍摄的展览车被黑色包围，黑色的下半部分使它在视觉上看起来更加坚固。
轮胎是用来做的 205/55 R17 玛吉斯牌车胎，其中入门版是 205/60 R16，尺寸要稍小一些。此外，像前后盘刹、电子驻车等都是标准出现。
车尾更具代表性的是它的尾灯带着，同样的灵感也来自于它。 ID 家庭，内部灯腔的设计比较精致，右下角 XR 然后说明它的身份。
接下来，我们来到车里，实拍车用的是黑白相间的内饰，看起来比较简单。材料部分由塑料制成 皮革组合，符合这一级别的车型定位。
除了顶部的锐享版，方向盘都是真皮包裹，其他车型都是塑料方向盘，握感不如真皮包裹细致。日常使用方便的多功能按钮是整个系统的标准。
另外，除了入门级的锐进版是定速巡航，其他三款车型都配备了 IQ Drive 的 L2 级别驾驶辅助，10 万级有这样的表现还是让它相当有竞争力。
储物空间以普通分布为主，如前后门扇、手套箱、中央扶手等，使用方便还是有的。
与此同时，液晶仪表也是作为标准出现的，只是根据配置的不同而已 8 和 10.3 两种规格的英尺。中控屏也有。 8 和 9.2 英尺两种，并支持手机互联网。 CarPlay、CarLife 和 HiCar 目前主流的三种形式。但是语音识别功能就是顶配锐享版的专属。
座椅是两种颜色拼接的一体式，根据不同的配置分别是织物、皮革织物混合和仿皮座椅，但功能调整非常简单。顶部配有锐享版，支持电加热，整个系统甚至不支持座椅的电调。基本上门板上手肘接触的位置都是软覆盖的，其他部分都是常见的塑料材料。
后排部分首先空调风口不缺阵，给予好评，旁边还有一个是空调风口。 USB Type-C 接口，2个接口能更好地适应当前更多不同接口的电子产品充电。
就乘坐空间而言，身高 177cm 体验者坐在前排，调整到正常驾驶姿势后，头部空间一拳。 两指。
紧凑型作为一个入门级别。 SUV，每个人都必须更关心它的后排乘坐空间。我们同样的体验者坐在后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。前后排的整个乘坐空间相当充裕。但是，与柔软的前排座椅相比，后排座椅会稍微硬一点。
后备箱的常规收纳空间是 445L，将后排的座椅按比例放下后可延伸至445L。 1443L，但中间的差距略高，不能完全放正。
在动力方面，它现在提供了动力 1.5L 和 1.5T 两种动力，其最大功率分别是 110 和 160 高峰扭矩为马力 141 和 250 牛 · 米，传动装置与米相匹配。 6AT 和 7DCT 变速箱。前麦弗逊式悬架，后扭力梁式非独立悬架。
■ 编辑总结：
从途岳新锐 XR 就整体产品实力而言，其表现将略强于同级别的日系产品，毕竟作为后来者，这是无可非议的。结合目前官方的限时优惠，它现在的表现实在是太划算了，起售价格只是一个价格， 7.99 万；带 L2 驾驶员辅助，双液晶屏幕，LED 大灯以及 1.5T 动力型号的价格是 10.69 万元，可见厂家满满的诚意，目前这款车已上市并进店，喜欢的朋友可到上汽大众旗下经销商亲身体验。
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com