东航公告｜注销一、二、三航空，投资上海航空

八月三十日晚，东航发布了两个重磅公告，其中一个是吸收合并下属全资子公司：一、二、三航空。

合并后，东航将继承第一、第二、第三航空公司的所有资产、业务、债务和其他所有权利和义务，并继续经营；第一、第二、第三航空公司将依法注销登记。

直到2020年，一、二、三航空才揭牌成立，成立时的计划是运营ARJ21、C919等飞机。

一、二、三航空的名字源于中华传统文化对自然规律的哲学思辨。老子说：道生一，一生二，二生三，三生万物。

第一、第二、第三航空的前身是东方公务航空。东航公务航作为东航的全资子公司，拥有CCAR135部、CCAR91部、CCAR145部的K章运营资质和维修资质。

现在，一、二、三航空已经引进并执行了24架ARJ21飞机，而东航的C919飞机已由东航总部执行。

据旅游圈介绍，9月初，上述24架飞机将全部调整由东航上海总部执行。然而，在中国商飞的总装基地，前几天航空旅游圈跟着南航调机回广州的时候，也看到了两个ARJ21的涂装。...

截至2024年6月30日，一、二、三航空净资产为负0.89亿元，上半年净亏损2.73亿元。

航空财务数据一、二、三

在公告中，东航表示，为了进一步优化公司的管理结构，缩短管理链条，提高管理效率，降低管理成本，吸收合并一、二、三航空。 将 ARJ21 将机队纳入公司大机队统一运行，统筹生产组织。

公告进一步表示，此次吸收合并体现了公司对国产民机经营的重视， ARJ21 将机队纳入公司大机队统一运行，统筹生产组织，有利于 ARJ21 长期发展的机队， 实现“飞出安全，飞出斗志，飞出品牌，飞出效益”的目标。

而且随着一、二、三航空的注销，目前我国运营单一ARJ21机队的航空公司只有天骄航空。

另外一份东航公告，是为上海航空增资45亿元，上海航空也是其全资子公司。

目前上海航空公司的注册资本是 55 亿元，增资后代表注册资本将翻倍，达到100亿元。

截至2024年6月30日，上海航空净资产为负40.94亿元，上半年净亏损1.63亿元。

上海航空财务数据

东航公告称，增加上海航空资本有利于降低其负债率，提高上海航空品牌价值和资源获取能力，致力于成为上海“五个中心”建设和“长三角一体化”战争的“全服务、区域化、特色化”航空公司。 略。

前不久，航空旅游圈报道称，东航制定了《上海航空有限公司发展定位相关方案》，新的发展定位方案明确了上海航空的发展定位，并将围绕定位进行一系列业务控制模式和组织结构调整。核心关键词是强调“相对独立”和“上海特色”，进而在航线网络、产品设计、品牌认知、资源获取等方面与东航形成差异化和特色化发展。并提升上海本土航空公司的价值，加强上海“五个中心”在上海建设和建设航空运输方面的使命责任，服务上海民航的优质发展，成为上海服务的美丽名片和传递上海文化的城市IP。

据中国东航2023年年报显示，目前上航的机队都是波音飞机：B737 系列和B787 总共有86架飞机精简高效。与深航、川航、厦航、山航等其他四大地方航空相比，机队规模仍有一定差距。

然而，随着上航全新发展定位的明确，以及45亿增资的到位，预计上航机队的规模也将大步向前。

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