海外销量不错，长城汽车因“重大失信影响恶劣”被南方电网黑了。

施子夫《港湾商业观察》

长城汽车(6016333)被南方电网“拉黑”.SH；02333.HK）最近陷入了漩涡。最新消息是长城汽车道歉。

8 月 14 日，中国南方电网供应链统一服务平台发布公告称，南方电网公司根据《中国南方电网有限公司供应商失信扣分管理细则》的有关规定，对近期出现产品质量问题、履约问题、诚信问题、安全问题的供应商进行了处理，以促进供应商的诚信服务，保证产品质量，保证电网建设的顺利进行和电网的安全可靠运行。

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严重失信影响恶劣，被南方电网拉黑。 2 年

据悉，公告内容涉及的供应商共有。 37 公司。表格中写道，长城汽车有限公司因“供应商出现重大失信，影响恶劣”被列为“不接受投标”。处理期限为 24 几个月内，处置措施的计时时间是 2024 年 6 月 21 日本，处理范围为“南方电网公司范围”。

南方电网供应商扣分条款包括但不限于伪造材料、破坏公平交易、非法分包、供应质量不合格、产品运行缺陷等一系列不可信行为。扣分范围从 0.1 分至 12 分不等。

根据南方电网官网发布的历年采购公告，长城汽车多次参与南方电网公司的招标项目，双方的合作显然由来已久。这也说明南方电网的“黑化行动”特点非同一般。

伴随着这个消息的曝光，一时间外界对长城汽车究竟发生了怎样的猜测。

8 月 21 日本，长城汽车发布了《南方电网供应链平台》 009 号码公告的解释。其表示，在 2022 年 11 公司在月度招标中中标 35 台坦克 500 车型。由于工作疏忽，在车辆交付过程中，交付物与标的物存在差异。发现这一问题后，经与南方电网确认，公司已对不同部分进行了补偿，并向南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。感谢社会各界的关注和监督，长城汽车将继续秉承诚信、创新、共享的价值观，推动汽车工业高质量发展。

著名经济学家宋清辉认为，无论如何，长城汽车作为供应商，已经被南方电网公开“黑化”了两年，这显然是一个极其糟糕的消息。尤其是南方电网给出的原因是“出现重大失信，影响恶劣”。即使目前公司已经道歉，短期内仍会对长城车辆的声誉和口碑产生负面影响。众所周知，大多数企业对供应商的选择都有明确的要求，既要符合公司的合规性和文化，又要符合公开透明等社会普遍价值规律。因此，从南方电网的角度来看，很明显，长城汽车的问题并不是一个小问题，已经触及了供应商选择的底线原则。从长城汽车的道歉表可以看出，交付物和标的物之间存在着不同的情况，这确实是一个几乎不可原谅的常识性问题。也可能说明长城车辆在供应对接和日常管理方面存在很大的疏忽，公司要认真反思，防止再次出现。

8 月 20 日前，上海证券交易所就长城汽车舆情相关事宜发出监管函，涉及上市公司、董事、监事、高级管理人员。

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上半年业绩大幅增长，海外销售创下新高

就业绩而言，长城汽车即将来临 8 中期报告于月末发布。

据业绩预测显示，长城汽车预测 2024 年上半年归母净利润 65 亿元 -73 亿元，同比增长 377.49%-436.26%；非后归母净利预计为 50 亿元到 60 亿元，同比增长 567.13% 到 700.56%。

长城汽车表示，业绩提升主要是因为公司致力于高质量发展，坚持质量，创造终极产品体验，实现海外销售增长，进一步优化国内产品结构，促进母公司所有者净利润同比大幅增长。

销量方面，2024 年 7 月份，长城汽车总销量 91285 台湾，同比下降 总产值16.32% 85470 台湾，同比下降 海外销售的22.52% 38185 台湾，新能源汽车销售 24145 台。

2024 年 1-7 月份，长城汽车累计销量 650954 台湾，同比增长 海外累计3.60% 239685 台湾、新能源汽车累计销售 156519 台。

东吴证券研究报告认为：1、全球化、长城汽车 7 每月海外销售创下新高，推动全球化 2.0 其中坦克就是战略 500 智利，坦克上市 300 在马来西亚和阿塞拜疆上市，积极提高长城硬核越野的全球渗透率。哈弗大狗在乌兹别克斯坦上市，哈弗、坦克和欧拉多品牌首次在印尼雅加达车展上向哈萨克斯坦引进超级汽车体验中心。二是智能层面，蓝山智驾照亮成都，验证整个长城场景。 NOA，新一代蓝山集成长城智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra 智能空间系统 Coffee OS3，做到“有路可以开，有位可以停”，另外坦克， 500 全系 OTA 升级，驾驶体验再优化。

民生证券指出，2024 年 7 月份，长城海外商品密集上市，坦克 500 坦克在智利上市 300 哈弗大狗在乌兹别克斯坦上市，在马来西亚和阿塞拜疆上市。“我们认为，公司的燃油和混合动力产品具有优质的产品实力，在海外市场具有很大的竞争力。看好公司加快海外布局带来的销量持续增长。"

国家投资证券给出的投资建议是，保持“买入” -A "评级。预估公司 2024-2026 年归母净利分别为 130.7、177.1、201.3 与当前市值相对应的亿元 PE 分别是 15.3、11.3 和 9.9 倍。考虑到公司 2024 随着新能源越野和出口业务的增长，销售结构明显增加，利润有望明显增加，给予公司。 2024 年 25 两倍的市盈率，对应 6 个月目标价 38.2 元 / 股。(港湾财经制作)

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