并非保时捷没有钱买，而是宇联更具性价比

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[ 腕表之家 人物视频 ] 说到德国手表，手表爱好者可能会先想到朗格，但对于大多数手表爱好者来说，花几十万买一个朗格是一个挑战。格拉苏蒂也是如此，因为这两款大德手表都专注于奢侈品牌市场。每个人都会有疑问：难道没有质量在线，价格亲民的德表吗？当然，一直活跃在古董车赛事中的宇联表，对我们大众表友来说，不要太合适。

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下面是图文版本：

男人爱手表，爱车，宇联一直在“手表联名”上努力，把古董车身的所有经典元素都“搬”到表盘和表带上，让你在小众复古手表上看到上个世纪的古董车。

我们现在看到的诺拉敏斯日历手表，除了传统的设计风格之外，表盘受到保时捷车轮的启发，但它并不粗糙、愚蠢和粗糙。运动风格如此鲜明，但优雅、运动、复古。

60 几年前，也就是说 1965 年，保时捷 911S 选用 Fuchs 轮毂，轻松上演“速度与激情”的戏码，60。 今年之后，宇联把 Fuchs 设计到表盘上，漆黑的表盘，在视觉上更能衬托出银色的“轮毂”形态，同时，还环绕着一个环。 5 一枚螺钉，这一元素也与汽车轮毂上的螺栓相对应，在这个小盘面上，宇联具体地展示了“车表一体”的风格。这种 3D 立体效果，简直不要太酷啊！

表盘上还有一个小细节。黑色和银色的双色指针巧妙地与表盘的颜色相匹配。细节透露出德国人骨子里的认真和严谨。当指针旋转时，恍惚中仿佛轮子在手腕之间旋转，时间和激情在手腕之间跳跃。

6 点位日历显示窗口，增强了日常实用性

手表之家的表友 @清与清一分享贴

40 10.4毫米的表盘 mm厚度，从我们后台表友发的贴子可以看出，它可以适合任何手腕，表耳的弧度也非常贴手，穿着舒适性极佳。

先要知道，宇联只生产机械表，大多数使用ETA。 运动，经过品牌制表师再次打磨、改进、装饰，使运动焕然一新，也在一定程度上保证了运动的耐久性。这款诺拉敏斯日历手表配备了内部 UNG-07.S1 运动，这个运动现在也是宇联的主要运动。

摆陀臂上的 si 金币设计强调，该机芯采用硅游丝，可以抵御磁场、温度和外力带来的负面影响，从而保证机芯的动力可靠性和精度更高。

UNG-07.S1 运动还配备了无卡度平衡摆陀校准系统，制表师利用摆陀的惯性来保证运动的稳定性和准确性。这种调整系统最大的优点是可以避免外力(如撞击)对行走速度的影响，提高运动的耐久性和准确性。

从日常实用的角度来看，这个机芯上的满链可以提供近乎 60 小时动储，日差在 0.5 秒上下下，这也充分证明了它的精确性和稳定性。

一直以来，宇联都走的是小众路线，有着独特的德国风味，更适合有自己见解、有特色、有品味的朋友。这款手表的公共价格是 18800 人民币，数字也很吉利啊，谐音“要发”，在表盘上可以看到“刻” Limitierte edition “这个字，所以这个表是限量款，一共 200 枚。

近年来，时尚的天秤座又转向了复古风格，这恰好是宇联最擅长的。从佩戴效果来看，确实是一款上手就能让人记住的手表。特别是搭配米棕色麂皮表带，也有秋天的味道。戴在手腕上舒适贴合。同时还配有栓形快拆，也方便佩戴者根据自己的穿着快速更换表带。那么我认为如果能够搭配跑车式的打孔表带就更好了，手表与跑车的关系，就更加明显了。

不知宇联在各位表友心中占有什么位置？大家可以在我们的评论区，与志同道合的朋友交流哦。

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