出口值接近整车 中国汽车零部件跨境电商逆风生长

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发文 / 周信

据海关总署统计，汽车零部件出口近年来稳步增长，2023年 年增速高达 74.3%。上半年出口值达到 3246 1亿元，接近全车出口(包括底盘)。 3917.6 亿元。

二十年前在英国留学的第一次触碰 eBay 上海胤石网络科技有限公司创始人宋磊至今难掩兴奋。那时，宋磊试图在那里 eBay 销售中国制造的汽车拉花，成本两三元，但是可以卖到五六十元，这样的高收益让他感到惊讶和兴奋。从那以后，宋磊就把自己放在了自己身上。 eBay 做生意可以作为兼职来赚取学费。此后宋磊全力投入汽摩跨境电商，现在他的公司已有二百多人，汽配产品超过一万种。

还有很多人和宋磊有同样的经历。江苏大橙光电科技有限公司创始人叶俊宏从 2009 从2008年开始，他就开始进行汽摩配跨境电商贸易，当时他带着。 1 一万元来苏州创业，主要生产撞击易损件，至今他的工厂型跨境电商工作在行业内也颇有名气。

常州凌越装备科技有限公司(以下简称“凌越”)副总裁兼秘书长潮康表示，凌越从“手搓”摩托车配件发家，摆摊出售，到自己建厂生产汽车配件，通过传统外贸销往海外。有一次去美国考察时，他看到有顾客从他手中批货，然后放到亚马逊，eBay 上市销售，价格远高于他的批量销售，从此他自己也投身于汽摩配跨境电商，现在凌越正准备在 A 股上市。

目前，随着中国汽车出口的不断上升，汽车摩托车零部件跨境电子商务行业也蓬勃发展。根据海关总署的数据，汽车零部件出口近年来稳步增长，2023年 年增速高达 74.3%。上半年出口值达到 3246 1亿元，接近全车出口(包括底盘)。 3917.6 亿元。

虽然近年来世界经济面临许多不确定因素，但宋磊的汽车摩托车跨境电子商务领域却逆势而上。宋磊见证了中国汽车摩托车跨境电子商务从无到有、从小到大、从商品出海到品牌出海的全过程。

经济越差，赚钱越多

"在 2020 2000年，我们的营业额直接上升 30%，所有在美国的仓库库存都在两三个月内卖完了。“叶俊宏说:“到目前为止，营业额还没有减少。虽然欧美人今年花的钱不多，但营业额还是那么高。”

消费者在欧美的消费习惯正在悄然改变。虽然线下零售仍然占据绝对主导地位， ChannelAdvisor 联合 Dynata 进行的 2021 2021年美国消费者调查报告显示， 年里约 59% 美国顾客更频繁地进行网上购物，预约 34% 一些消费者购买了从未在网上购买过的物品。

“他们不能在新冠肺炎疫情期间外出，但当他们第一次在网上购物时，他们会习惯网上购物，一旦他们养成了，就很难改变他们的习惯。”叶俊宏说。

eBay 中国跨境贸易事业部区域总监潘喆虎也表示，eBay 根据该平台的数据，汽配电商在过去两三年中受到外部因素的影响并不大，甚至某些时间节点的增长速度也非常可观。

海外客户的购物偏好也促进了汽车零部件跨境电子商务的发展，比如美国人对爱情的忠诚。 DIY。“我在美国留学的时候，有一次看到我的美国同学在家拆发动机，我就问你能不能修。他说试试。如果你不能修理它，你可以把它拿走。 4S 商店。”叶俊宏说，“美国人特别喜欢折腾车，喜欢自己动手修理、改造”。

最重要的是，汽车和摩托车零部件的跨境电子商务是一个增量市场。“美国是车轮上的国家，汽车数量大，没有汽车报废制度，所以它的汽车存量会越来越大，个人汽车零部件的需求也会越来越大。”凌越创始人 Ken 说。

即使在全球经济下滑、欧美消费疲软的情况下，汽车零部件跨境电子商务从业者的利润也不会下降而是增加。宋磊企业的利润 2019 到现在年已经翻了 7 两倍，过去三年每年都在增长。 40%。凌越 2023 年营收 2 亿美元，同比增长 0.42 亿美金。

eBay 数据显示，长三角地区汽车零部件商家 2023 年于 eBay 平台销售的灯光、转换、悬挂等销售增长均超过 20%，车灯及制动相关配件销售同比增长超过20%。 70%、110%。

“经济环境越差，对汽车零部件的需求就越大。”宋磊说，当经济蓬勃发展时，用户可能会买车，但当经济下行和消费疲软时，他们的旧车只能继续修理。这时，他们会倾向于购买配件。“汽车零部件销售和整车销售是反向的，也是经济形势的反向”。

支持中国汽车摩托车零部件跨境电子商务发展的基础也应该是中国发达可靠的汽车摩托车零部件产业链。”中国奶茶品牌早就可以“收获”世界，汽车零部件也是如此。”宋磊认为，美国没有如此完美的汽车零部件行业，但中国的产业规模大，产品质量好，电子商务生态完善。目前，世界上没有一个国家的汽车摩托车零部件行业能够与中国相比。

从野蛮生长到深耕细作。

跨境电商行业有个笑话:以前外国人在网上买东西就像买惊喜一样，两三个星期后才收到货。他们对物流的时限要求不高。当他们收到货物时，他们忘记在网上下单。当他们收到货物时，他们认为他们收到了礼物。

自打亚马逊 2017 年推出 Prime 第二天到达，两天到达服务后，顾客开始“惯坏”。万邑通(上海)信息技术有限公司副总裁汪思杰表示，由于配送距离不远，英国和德国的网购物流基本上是隔天到达的。然而，像北美和澳大利亚这样规模较大、人口密度较小的地区，不能像传统物流那样在机场和港口建仓库，而是在人多的地方建仓库，以提高效率。

汪思杰第一次接触电子商务产品时，所有产品都必须包装。然而，不规则的产品包装，如保险杆和支撑杆，已经成为一个挑战。要么包装形状奇怪，要么运输过程中容易损坏，导致消费者收货感觉不好。有时候需要用五六个不同大小的纸箱包装，给发货带来麻烦。

“现在的解决办法是你不用带包装。货物来了之后，我的系统会自动找到最适合你产品形状的包装，然后把几个产品放在一个盒子里，让客户在收货的时候可以同时收到所有下单的产品，提高收货的准确性，增加体验，降低运输成本。”汪思杰说。

宋磊说，与早期粗糙的成长方式相比，如今的跨境电子商务参与者更多的是 90 后、00 之后，这些从业者越来越重视品牌，从一开始就强调产品的质量、品牌和特点，包括包装、客户服务等。他认为，在最初的发展阶段之后，从业者通常会把品牌作为企业生存的重要条件，如何讲好品牌故事成为关键。

叶俊宏讲述了他的故事。大橙光电初期制作硅胶管，销售额超过十万，会有一些顾客在收到货物后， Facebook 向公司求偿。“无论是大品牌还是小品牌，都需要花费大量的信任成本，但是信任已经建立起来了，品牌实际上更赚钱。”

eBay 中国区总经理林文奎在国际跨境贸易业务部表示，许多企业最早是代工生产，被动地满足了用户的一些需求，但现在越来越多的企业开始关注品牌培训。

eBay 中国跨境贸易事业部华南区总经理黄步进也表示，商家越来越注重精细化、深度培育和业务打磨，一些商家开始看到新车抓住时间窗口，占领用户心智。简单的贸易商家开始深度培育供应链，成为垂直和高质量的商家。

国内越卷越强，出海越强

伴随着越来越多的人关注汽车零部件的跨境电子商务，这一市场也逐渐“内卷”。

“今年，我觉得竞争明显加剧了。在电子商务平台上，真正有竞争力的是中国公司。”凌越创始人 Ken 说到这里，最核心的就是卷价。”

据 Ken 介绍，目前凌越有七八千个。 SKU(唯一的产品或材料标识符)，但并非所有标识符。 SKU 面对竞争，有的品类竞争对手少，有的品类盈亏平衡，有的品类亏损。但是，如果算总账，价格战带来的损失总体上是可以接受的，因为流量和产能是平均分摊的。

其次是卷类。林文奎观察到了这一点。 eBay 平台汽车零部件产品的一些现象级变化:刚开始大部分都是客户订单量低的产品，从现在开始从低端制造转向高质量，甚至定制化、个性化的产品；过去，公司被动地适应市场，被动地开发品类。现在很多企业都在积极创新，这种创新已经站在了市场的前沿。比如通过社交媒体“种草”进行营销。

还有很多原因导致内卷。Ken 他说:“去年外贸形势不太好。政府希望鼓励大家正式进入这一领域，因为它依靠产品和供应链的综合优势和持续创新能力，进一步增加供应能力的出口。”

此外，中国汽摩配件行业本身的竞争也越来越激烈。2021年中商情报网数据显示 中国汽车零部件相关企业年注册数量为 16.5 万家，同比增长 64.8%；而到了 2022 2008年，这个数字约达 21.42 万家，预估 2023 年是 25.2 万家。"常说的“常州三宝”，头灯，保险杆，中网，工厂型商家进来后，配送型商家在这一领域做得比较困难。"潘喆虎说，汽摩配市场开始越来越考验专业性。

然而，在宋磊看来，内卷对中国汽车零部件行业来说并不是一件坏事。“相当于大师对决。国内卷得越狠，出海越有利。”宋磊说:“国外对冰箱、彩电、大沙发的需求也很高。我们一直在卖国产户外冰箱，整体价格比当地零售商贵。这就是先进技术带来的溢价。”

汪思杰认为，中国有很强的新能源汽车零部件基础。欧美新能源汽车规模上来后，中国新能源汽车的零部件实力可以再次连接到目前的燃油汽车。林文奎说，eBay 充电桩、充电枪、适应特斯拉减震等品类在平台上的销量正在逐步上升。

生产和物流是两大挑战

虽然中国汽摩配件在世界范围内迅速增长，但是如果要做得更好，仍然存在许多挑战。

"最大的挑战是从 B2B 到 B2C 思维的转变和工厂运营模式的新要求。”林文奎说，过去是大规模、批量、高效的生产，但进入小步快跑时，需要有碎片化的订单生产，工厂要在生产节奏和组织结构上做出相应的调整。"

由于种类繁多，汽车摩托车零部件到目前为止很难爆炸，柔性生产成为一个挑战。凌越现在每天都要换很多工单。今年，他仍然面临产能不足的问题，甚至不得不向周边供应商发送一些清单。然而，这仍然是一个人工订单，尚未实现自动化。

物流也是汽车摩托车跨境电子商务的一大挑战。目前，运输成本占汽车零部件出海总成本。 45% 上下。汪思杰说，小商品的仓库就像家庭便利店，大商品的仓库就像山姆，对仓库的设计和自动化要求很高。仓储空间的分区设计必须结合不同类别的比例、数量和需求，并考虑商家的订单分布结构。

一些大型汽车零部件电子商务工厂或贸易企业选择建设更多的海外仓库，但如何安排仓库比例，如何优化物流效益、时效性和资金成本，都需要综合考虑。

橙联首席商务官康勇认为，如今跨境电子商务物流服务的挑战不仅仅是指包裹的运输，还体现在数据传输的速度和智能网络建设上。只有加大这方面的力度，我们才能适应当前的市场变化。

专利和合规的挑战不容忽视。叶俊宏的公司生产汽车大灯。在此之前，他在旧大灯上添加了汽车大灯。 LED 日间行灯，费用只有 5 美元，但是价格可以提高。 20 美金。而 2010 2000年以后，车灯在核心技术上有很强的专利壁垒，这增加了制作车灯配件的难度。

作为平台方，eBay 同时也促使中国汽摩配售汽车出海。eBay 最近建立了“元石” · motors “俱乐部将为加入俱乐部的成员提供定制的国外市场分析、合规政策解读、流量祝福、选择指导等全方位支持。，帮助商家更准确地定位高潜力市场，快速拓展汽车零部件出海业务，实现业绩快速增长。

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