【案例警示】司机因乱用远光致人死亡被判半责。

8月5日下午

#司机乱用远光致人死亡承担半责任#

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热议远光的危害

汽车远光灯的光线强烈耀眼，会车、近距离跟车时，会对其他车辆驾驶员造成视力障碍，甚至瞬间失明。道路交通法规对如何使用远光灯有明确规定，新闻报道和事故案例多次引起舆论关注。然而，在现实生活中，乱用远光灯仍然很常见。

江苏省丹徒区人民法院法官助理助理 王晟瑶：

2022年10月，史某驾驶电动自行车沿镇江丹徒区某路行驶，与朱某驾驶的一辆小型轿车相遇，道路中间偏右。受朱某汽车远光灯的影响，史某驾驶电动汽车撞上了停在路边的重型卡车尾部，史某受伤，车辆受损。

朱觉得他和史某没有碰撞。看到史某倒在地上后，他离开了现场，没有停留或报警。后来有路人报警，但史某第二天因治疗无效死亡。

史某的家人将驾驶远光灯的朱某、停放卡车的苏某和车辆保险公司起诉，索赔死亡赔偿金共计138万元。朱承认他那天晚上开车的时候一直开着远光灯。当他离史某大约50米远时，他看到他离卡车大约10米远。

镇江市丹徒区人民法院助理法官 王晟瑶：

被告朱某知道前面停着一辆大卡车，看着被害人开的电动车迎面行驶，仍然开着远光灯，行驶速度为50码。

朱某在道路中间右侧行驶，不在右侧行驶，违反了我国道路交通安全法。事故发生后，我们也应该预见，开远光灯很可能是事故造成的，但他放任损坏结果，没有及时停车报警，这不仅违反了法律法规，而且不符合公序良俗。因此，法院认定朱负责50%的责任。

此外，苏某驾驶的卡车暂时停在路边，没有打开警示灯和其他照明。车辆也缺少防撞装置和反光贴，这是非法停车，要承担40%的责任。史本人没有履行注意安全的义务，承担10%的责任。

最终，法院判决朱某车辆保险公司赔偿67万元，苏某车辆保险公司赔偿57万元。

在行驶过程中，汽车照明可以算是一种“通用语言”，可以“传递信息”给路上的其他司机。

三大队南京公交交警民警 刘宁：

在黑暗和其他辅助灯源较弱的情况下，打开近光灯、示廓灯或警示灯，让别人意识到你的车的存在。比如开车遇到雾天，需要打开雾灯；晚上开车需要打开示廓灯。

我国《道路交通安全法实施条例》明确规定，在没有中心隔离设施或中心线的道路上，机动车从相对方向来车时，夜间会车应在距离相对方向来车150米的地方使用近光灯，窄路、窄桥、非机动车会车时使用近光灯。夜间，机动车应交替使用远近光灯，如急弯、斜坡、拱桥、人行道或无交通指示灯控制的路口。此外，如果机动车在夜间行驶时没有路灯或照明不良，应打开前照灯、示廓灯和后灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

三大队南京公交交警民警 刘宁：

根据我自己的经验，开车的时候接受别人的灯源一般来自两个地方，一个是后面的车辆，尤其是后面的车辆打开远光灯的时候。两个白色的区域出现在我的车的左右后视镜里，这是一个盲点。还有一个灯源来自前方，前方150米左右会出现盲点。

交警建议，开车时，当对面车辆的远光灯影响视野时，可以更换转换远光灯，示意对方关闭远光灯。如果对方没有回应，可以打开右转向灯，在保证自身安全的情况下靠边停车，等对方开车后正常行驶。如果视野受到后车远光的影响，可以打开右转向灯靠右或靠边停车，让后车先行。

原标题：《案例警告》滥用远光灯致人死亡，司机被判半责任》

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