奇瑞瑞虎8L：持续积累帮助奇瑞“直道超车”

8 月 8 日本，奇瑞全自研旗舰 SUV 瑞虎 8L 在成都上市，作为一款能满足家庭多样化使用需求的悦家悦己汽车，新车共同推出。 5 车辆，官方指导价 12.99 万元至 17.49 万元。

那天晚上发布会开始前，奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞，奇瑞品牌产品同创中心瑞虎 8 产品总监周军伟、奇瑞品牌营销中心副总经理柳永超、奇瑞品牌营销中心总经理助理赵家臣，接受包括“汽车维基”在内的记者采访，不仅告诉我们瑞虎 8L 开发过程中的幕后故事，也表达了奇瑞在当今新能源时代也重视燃油汽车的底层逻辑。

瑞虎 8L 上市意味着奇瑞实现了另一个技术里程碑。奇瑞坚定地践行油电协同理念，不仅在新能源领域快速增长，而且在燃油领域实现了“三大件”全自主研发，以强大的自主研发技术实力推动中国汽车工业“直道超车”。

高飞：燃油车必须有份额

在过去的 7 月份，国内新能源汽车的渗透率首次超过 50%。如此大的环境下，奇瑞 8 月初发布燃油车瑞虎 8L 逻辑背后的逻辑自然成为我们关注的焦点。

对此，高飞说:“从我个人的角度来看，我认为燃油车肯定会有自己的市场份额，不是车，包括发动机。这是奇瑞的强项。可能不是简单的燃油车，而是简单的燃油车。 REV 增程或混合动力汽车需要发动机参与，所以我们可以对市场进行分类和分析。燃油车或以燃油为驱动形式的汽车仍然可以有很长的发展周期。"

“网上有一个笑话，不是燃油车卖得不好，而是你的燃油车卖得不好。从数据上可以看出，奇瑞的燃油车在此期间是国内第一品牌。这是我们的优势。为什么燃油车卖得好，可以给用户提供特别好的产品？”

便以瑞虎 8L 就设计而言，瑞虎 8L 基于" Art in motion “设计构思创造，从天然万物的“形”、"色"、在“声音”中获得设计理念，将全新的自然力量美学融入到细节中。

虎啸的正面是基于仿生的外观设计，比如虎吼，充满张力。尖尖的点阵格栅就像老虎的尖牙，锋利而有力。灵动锐目的灯语，凌眼 LED 大灯和虎耳示廓灯等设计相辅相成，进一步营造出强大的自然生命力，充满力量感。

周军伟：瑞虎 8L "往上"

继续谈论商品。周军伟凭借自主研发的实力，打造了家庭之王的旗舰，为我们总结了瑞虎。 8L 四大核心优势包括全自研“三大件”。

第一，空间，瑞虎 8L 基于 4795x1930x1729mm 的尺寸及 2770mm 轴距，充分考虑了家庭出行在空间布局上的多样化需求，实现了更大的空间、更灵活的布局和更舒适的乘坐。5 2 座椅布局，“得房率”高达 70.04%，实际空间比看到的要大得多。

放下二排和三排座椅，瑞虎 8L 即可实现 2065L 行李箱体积大，容纳充足， 30 一个行李箱，可以在野外露营时秒变成“大床房”。拥有 38 便利的收纳空间，让家庭出行的各种零碎物品各得其所，实现收纳自由。

"从这个尺寸可以看出，前面的二排和三排空间，这一级别的空间占据了很大的优势。"

其次是舒适。以宽敞的空间为基础，瑞虎 8L 实现前排和后排的“舒适平权”。主驾支持电动 10 调整方向，副驾驶一键舒躺，前排 10 点击按摩，前排 3 档位加热通风等多种舒适设备，后排也配有档位加热通风。 B 多项个性化功能，如柱出风口、二排空调独立控制、椅背电动调节、二排电动一键让路等。，可以让整车舒适地照顾每一个家庭，升级全家的出行体验。

瑞虎 8L 还拥有 AI 极致智能是技术加持下的。配备高通的新车 8155 基于智能芯片 AI 大型模型赋能，客户可以与智能语音助手进行流畅自然的语音交互，支持全天免唤起，方言免转换，家庭也可以随意交互。此外，15.6 寸窄边 2.5K 高清屏、10 英寸仪器，超清 W-HUD、二排空调屏等配置也支持智能多屏联动，使导航、娱乐更加优越。

但是在周军伟看来，瑞虎 8L 底盘也令人钦佩：“底盘我们经历了较好的校准，德系奔驰大众水平相同，更舒适。”

三是动力。瑞虎 8L 配备全栈自研的“双十佳”黄金动力组合。其中，2.0TGDI 鲲鹏动力发动机获得“中国心”十大发动机称号，最大功率 峰值扭矩，187kW 390N · m，兼顾高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻力运动系统、高响应增压系统四大优点。鲲鹏 8AT 变速器不仅具有超稳定、高性能的特点，而且换挡顺滑，最高机械能达到。 96%，更经过全球开发和验证，实现全球质量， 2.0TGDI 鲲鹏动力发动机形成完美融合，赋予瑞虎 8L 前所未有的动力和操纵体验，帮助顾客轻松驾驭整个家庭用车场景。

"这款动力配上这款车是一款很好的性能，再加上鲲鹏 8AT 变速器，发挥这款车的动力上边驾驶能达到自由自在的感觉。”周军伟对瑞虎伟说。 8L 对动力表现给予了极高的评价。

最终是安全。瑞虎 8L 经过千次检测，以全球标准，为用户打造由内而外的全维护。高强度钢在车身设计中所占比例 85%，辅以双防撞梁和超大铝合金防撞梁，为用户提供稳定的泰山车身保护。博世智能 IPB 制动器赋予新车响应快、制动稳定的优异制动性能，在关键时刻更加可靠。同时，瑞虎 8L 具有 7 配备气囊，包括远端气囊，2060mm 窗帘式气囊及其长度 6S 配合疲劳监测系统和保压优点 E-CALL 救援呼叫系统，对用户形成软硬结合的全面被动安全保障。

“这款车是按照全球五星安全建造的，既满足了国内五星，又有欧盟五星和澳大利亚五星。它是按照全球五星理念建造的，为用户提供了安全出行的保障。整个设计是按照五星设计的，我们很快就会出口。”

"瑞虎 8L 这辆车在瑞虎 8 或者是升级产品的系列，这是向上的产品。”周军伟的演讲明确了瑞虎。 8L 在瑞虎 8 定位家族。

赵家臣：前进是未来的道路。

"瑞虎 8 旗舰单品战略构成在奇瑞内部，我们希望瑞虎 8 大型物品可以在中国使用 SUV 其中独占鳌头。”赵家臣补充道。

“我们现在来看看市场形势 10 万 -13 万空间市场需求有一定程度的萎缩，但 13 万 -15 万、15 万 -20 一万个市场正在快速增长。这种市场背景必然要求我们的产品向上，向上卷起。”

“就中国品牌的发展而言，现在中国品牌已经占据了整个市场。 60% 我们预计的份额很快就会到来。 70% 如果到了，份额 70% 在份额上，中国品牌应该更加自信。瑞虎 8L，包括这款车和中国其他兄弟品牌推出的车一样，每个人都应该有信心。我们都应该向上。向上是未来的路，向上是中国品牌发展和状态的路。"

柳永超：奇瑞“直道超车”

当今时代，“酒香也怕巷子深”。与同行的“高流量”相比，奇瑞在舆论场上一直显得声音更小。对此，负责营销的柳永超回应道:“每个企业对新媒体形式的理解都不一样，每个人对流量的理解也不一样。有些人或企业会发表一些有争议的观点，他也可以代表流量。获取流量的方法有很多。奇瑞一直坚持技术奇瑞。我们围绕技术克服困难，然后如何在这条路上前进，包括如何在产品质量上做得更好。我们的核心是这样做。”

“也许我们在谈论这方面的事情时不一定有流量，这并不重要。重要的是公司有什么样的特点，我会宣传什么样的特点，向客户展示我的特点。 OK 没有必要为流量做许多不符合自己气质的事。”

“我们可以看到奇瑞的特点，像尹先生一样务实，真诚。我们的R&D体系和生产体系，包括营销端的老板，不允许说大话，更多的是落在实际产品上。”

就以这次的瑞虎为例 8L 就全自研而言 2.0T 发动机，自研 8AT、自主研发的四轮驱动系统等。，都是奇瑞在营销中值得讲述的故事。“这个故事讲完之后，就像我们在奥运会上自由泳一样令人兴奋。直道超车，新能源叫换道或者弯道超车，但是燃油需要技术积累，奇瑞现在有信心直道超车。”

“我们有这个实力。奇瑞希望在燃油车跑道上通过直道超车，这对应的合资品牌和其他品牌都有很大的优势。”柳永超充满信心地发言。

具体来说，首先在技术上，瑞虎 8L 这个自研系统的很多参数，包括热效率，已经达到了整个行业的顶级水平；在产品方面，虽然奇瑞不是奢侈品牌，但奇瑞在产品体验和质量方面追求极致，所以他用瑞虎。 8L 总之，这款对比车型直接瞄准了奥迪品牌的豪华品牌。 Q5，而非过去中国品牌更喜欢比较的合资品牌。

但是在柳永超看来，奇瑞在品牌上有自己的缺点。“一个品牌的积累需要很长时间，奇瑞才能 27 年，中国品牌 20 多年来确实增长迅速，但在这里 20 多年来，品牌超越需要积累。品牌超越归功于你的技术超越，产品长期超越。经过长时间的积累，我们可以实现品牌超越。"

"直道超车，确实听起来很激动，但我们要接受现实。"

“奇瑞的特点是脚踏实地，积极主动。实现全面超越需要时间积累，至少通过过程中的结果，我们可以看到趋势，有信心全面超越直道。”

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