日常汽车市场:领克Z10开启预订；第二季中国星X中国汽车研究产品安全试验

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预售价 21.58 万元起，领克 Z10 打开预订

大咖评价：就预售价格而言，领克 Z10 与极氪 007 价格基本上是重叠的，相比之下，领克 Z10 更加注重空间，舒适，而极氪 007 智能驾驶和动力更有优势，新车的出现也填补了领克。 Z10 在家用 C 级车中的短板。

日前，我们从领克官方获悉，该品牌旗下首款纯电动汽车领克 Z10 预订正式开始，预售价格为 21.58 万元起。与此同时，领克官方宣布，领克 Z10 将在 9 月 5 每天正式上市，上市即打开交付。

具体而言，领克 Z10 采用最新的家庭式设计风格，一对" h “形状的“破晓之光” LED 日间行车灯具，辨识度高。在尺寸方面，领克 Z10 长宽高分别为 5028/1966/1468（1463）mm，轴距为 3005mm，定位为中大型轿车。

内饰方面，领克 Z10 这就提供了官方命名“ ASCENDING DAY 早晨"和" BREAK OF DAY 两种颜色“破晓”。智能驾驶舱方面，领克 Z10 搭载了 AMD V2000A 根据官方的说法，汽车规级系统芯片， 8295 与后者相比，芯片的算率更高。

中高配车型则配备了由 10 颗摄像头、12 一个超声雷达，1 由激光雷达组成的辅助驾驶硬件，主板芯片为英伟达 Orin-X，支持高级智驾。

动力方面，400V 该车型配备了最大功率 200kW 后置电动机，峰值扭矩 343N · m，电池组容量有 71kWh 以及 95kWh 两个版本，CLTC 工作条件的续航分别是 602km 以及 766km。

此外，领克 Z10 前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架相结合，配有双腔空气悬架和双腔空气悬架， CDC 连续可调电控减震系统，并配备四驱动态扭矩分配功能。

中国星 X 第二季中国汽车研究产品安全试验第二季

大咖评价：凭借强大的安全性能和领先的高价值产品优势，中国明星不仅能快速获得超级产品。 110 中国是万用户的高度认可和支持， A 第一款最快突破百万的高端燃油车系列；更勇敢地赢得中国品牌燃油车和汽车 SUV 市场双冠军。

2024 年 8 月 15 日，“中国星冠军时刻百炼成角” x 第二季“中国汽车研究所河南试验场”在中国汽车研究所正式启动，星瑞、星越 L 中国首次成功挑战超纲标准，难度极高。 30% 中国首次满载碰碰发动机下沉技术公开试验 30 吨货车侧翻顶压公开试验"，建立中国汽车安全“星”标杆。

这一次，我们将与中国汽车研究院合作，开启产品质量试验第二季，再次开创行业先例，打造“中国第一次” 30% 中国首次满载碰碰发动机下沉技术公开试验 30 两大检测“吨货车侧翻顶压公开试验”，以更高的标准、更严格的工况要求、更高的检测难度，刷新了中国汽车安全标准，为了提高汽车安全价值标准体系，提供更多元化、更严格的冲击安全技术参考和实践，推动全行业汽车安全向上发展。

在这些人中，星瑞首次“中国” 30% 采用比国标(56km//m//m//m//m)的偏置碰碰发动机下沉技术公开试验h、40% 偏差冲击)更加困难 65km/h、30% 偏差冲击，速度更快，重叠量更小，冲击能量是国家标准 1.35 倍，对车身结构稳定性和乘员舱强度要求极高。经过中国汽车研究所的监督检查，星瑞的双闪自动点亮，A 柱、B 柱子没有变形，乘客舱结构良好，四扇门可以正常打开；车内前排气囊、前排座椅侧气囊、侧气帘正常点燃，座椅主体结构齐全，乘客生存空间完好，车内假人状态良好。SOS 救援功能正常启动；油箱未损坏，不漏油，电池安全无漏液，全车无燃烧风险；高压系统下电正常，全车无漏电，无高压异常短路风险。在星瑞出色的碰撞测试结果背后，正是依靠其高韧性笼式车身结构设计，高强度钢占比达到 72.98% 上述，热成型钢的比例达到 19%的前防撞梁采用航空铝材料和长吸能盒溃缩吸能，以及前纵梁。 Z 字形变形结构设计、副车架脱落结构及发动机下沉技术等 CMA 构建核心安全技术的多重作用，大大提高了整个乘客舱的强度和碰撞后的完整性，全面保障了驾驶员和乘客的安全。

这是中国第一次满载 30 在吨货车侧翻顶压公开试验中，星越 L 测试表现也同样出色。在检测现场，随着侧翻装置的倾斜角度越来越大，大货车三轮悬空，整个车头悬空压顶在星越。 L 上，星越 L 顶部几乎承受了 30 吨重物压顶的冲击力。经过中国汽车研究监督检查评估，星越 L 四个门都可以打开，主驾驶一侧的生存空间状况良好，车辆可以正常启动。星越 L 高强度钢的比例高达高达 79%、抗拉强度超 1500MPa 热成型钢的比例达到 22% 潜艇式笼式结构车身设计，成功抵抗 30 吨大货车悬空压顶，充分体现了笼式车身结构设计的安全性。

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