同级别的宝马X7，价格还不到一半！和它相比，奔驰GLS都是弟弟！

40 多万的理想 L9 上市新闻发布会上声称与百万豪车相比，同样是大型豪车 SUV 的奔驰 GLS、宝马 X7，理想品牌溢价不如传统德国豪华品牌，但试驾后你会发现，从产品实力上来说， L9 的确表现出了不错的实力。2024 款理想 L9 全面升级配备作为中期改款车型，进一步提升市场竞争力。

新款理想 L9 我最关心的更新点是底盘部分的升级，双腔空气弹簧的全部改装。事实上，旧的理想 L9 单腔空悬舒适度已非常出色，摇晃过滤完全，底盘质感高级。

但是单腔空悬的缺点是刚度值比较单一，所以老款 L9 底盘的舒适风格校准一般会抑制汽车的横向摆动。在连续起伏的路段行驶时，悬架很难控制车身的俯仰，可能会让一些人感到头晕。因此，试驾旧车型 L9 在这个时候，我习惯于设置“运动魔毯”，提高了效果。 CDC 减震器阻尼，还能更好地抑制车身晃动。

新款 L9 改装后的双腔空簧可以提供两种不同的刚度值，单腔状态更运动，双腔状态更舒适。日常道路驾驶采用“舒适魔毯”的方式，将悬架舒适度设置为“舒适”，不会让人感到头晕，车身俯仰和横向摆动的抑制明显提高。与旧车型相比，整体驾驶和控制性能明显提高。

此外，空气悬架可以在双腔和单腔之间毫秒转换。在“舒适魔毯”模式下紧急变线时，空悬架可以从默认的双腔状态自行转换为单腔状态，提供足够的承载能力，也可以智能恢复为双腔状态。

2024 款理想 L9 全系升级成 52.3kWh 电池电量，WLTC 纯电续航能力 235公里。假设你每天通勤 30 公里左右，基本可以一周充电一次。郊区或跨城出行不需要烧油。一方面，降低汽车使用成本是一个方面。纯电下的整辆车 NVH 表现也会更好。

内饰部分，2024 款理想 L9 驾驶舱芯片升级为高通骁龙 8295P，相比双 8155 芯片，CPU，GPU，NPU 所有的性能都有所提高。可以看到现在各车企都在卷舱芯片硬件，但实际上软件优化能力也尤为重要。理想 L9 汽车机器的加载速度和使用流畅性都表现出色。菜单排列逻辑包括优秀的语音识别和理解能力。大部分功能设置都可以通过语音控制，特别好用。

二排右边的零重力皇后座也是这次改装的亮点。座椅可以通过语音控制打开和关闭，140。 ° 最大的躺姿，16点按摩，加热功能也覆盖了侧翼和腿托，这个功能可以在驾驶和停车条件下使用，方便性好。椅子支持通风、加热和按摩功能。在椅子模式下看后娱乐屏体验更好，躺在上面特别放松舒适。

新款 L9 全系统标配铂金音箱，配置 21 个音箱，7.3.4 布局，最大功率 2160W，支持杜比全景音效。高音透明，低音宽更宽，中音饱满。屋顶上的天空通道，立体环绕声效果显著。

外观方面，新款理想 L9 我没有做任何调整。坦白说，理想的设计在我的审美点还是很长的。R&D成本惊人的星环大灯不仅识别性强，而且感觉很高级。车身比例和轮毂尺寸也很协调，从远处看很有气势。

目前理想 L9 共有两款车型，低配车型。 Pro 该车型没有激光雷达，自动驾驶辅助支持高速公路段，价格与高价相比。 Ultra 版便宜 3 万元，售价 40.98 万。虽然 Ultra 版的城区 NOA 感觉效果还不错，也确实可以做到大多数道路不需要人工接管，自动驾驶。但就目前大多数人的使用习惯和交通环境而言，高速公路路段使用驾驶辅助的利用率和安全性仍然较高，Pro 我认为充分利用了版本的智驾能力。40 万出头的价格，理想 L9 各方面的表现都很出色，这也解释了为什么它的销售很火爆。如果你曾经拥有它 40 万级的 BBA 商品，对奢侈品牌的产品实力有一定的了解，那是在尝试理想。 L9 之后，你很难不被它的产品力所感动。

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