小米：SU7经历了大量的安全碰撞测试 远超标

快科技 8 月 15 日消息，最近，小米 SU7 碰撞试验问题引起了广泛的讨论。

现在小米已经对此做出了回应，称呼中心在碰撞后立即呼叫并接通，后台持续呼叫持续呼叫。 5 每分钟都没有收到任何反馈， E-CALL(自动紧急呼叫系统)故障情况。

据国家监控平台数据显示，在此检测车辆碰撞前，存在小电池长时间断开的情况，碰撞时数据缺失，无法确认具体情况。

但 SU7 开发过程中，已经进行了严格的碰撞测试，没有安全隐患，而且视频中也没有出现上述问题。

在产品定义之初，小米表示，在产品定义之初，将“安全与质量”放在核心位置，也是产品研发的第一准则。

SU7 结合最新版 C-IASI、C-NCAP、E-NCAP、IIHS 等待安全冲击标准，设定产品研发目标，并结合 CIDAS(深入研究中国交通事故)路面实际交通安全事故现场，制定了严格的企业安全开发流程和标准。

例如 2024 版 C-NCAP 正面冲击要求 56km/h，SU7 做到 64km/h；

侧撞要求 60km/h，SU7 做到 65km/h；

追踪后要求触摸 50km/h，SU7 达到超越美标的目的 90km/h 70% 偏差冲击等。

另外，小米也强调 SU7 将陆续进行 C-IASI（中保研）、C-NCAP 等待权威第三方安全机构评价标准。

其中 2023 版 C-IASI 规程、2024 版 C-NCAP 规定是当前最严格的安全碰撞试验标准。

具体测试结果将在相应机构公布后向大家报告。

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