成长的痛苦！半年之内，新车变成了老爷车，极氪用户是幸运的“被刺者”

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印象中，极氪汽车自首款新车极氪汽车。 001 自上市以来，事件频发。它被称为行业的“卷王”。卷设计、技术、性能之后，也卷起了客户。这可能就是新能源汽车市场强者的真面目。

极氪汽车是第一款极氪汽车， 001 无论是R&D体系还是技术发展，脱胎于领克汽车，上市后都面临着多重挑战。

最为深刻的是汽车卡顿的问题，最终终极氪汽车大手笔免费为客户更换。 8155 芯片机，顾客一片叫好。

现在，极氪汽车又一次因为 2025 这款新车引起了很大的争议，这到底是客户，极氪汽车，还是行业的错？但我们认为极氪汽车的用户是幸运的！

就传统汽车公司而言，极氪汽车对用户来说是无与伦比的完美贴心！

从极氪 001、极氪 009 到极氪 MIX，极氪汽车继续为用户推出引领市场和时代的产品，不断加快更新，赶上行业发展速度，放在目前价格战的新能源汽车市场。这不是每个人都能做到的。

极氪汽车有信心和勇气在半年内完成产品迭代。这是一家有发展前景的汽车公司。它的产品真的可以放心购买，因为它不会突然停止工作或破产，这样用户就找不到维权的地方。

即使这一次，极氪汽车的用户也是幸运的， 2025 款极氪 001 和极氪 007 推出，让它感受到被刺和愤怒。

无论是极氪 001 和极氪 007 智能驾驶全新升级自主研发，未来还有更大的发展空间，还是极氪。 007 加配降价，极氪汽车推动产品不断更新，最小限度不会让用户成为停工车型的背锅侠。

我们相信极氪汽车可以期待老客户目前的群体情绪，但是社会的进步不应该因为某个汽车公司的转移而成为新技术的障碍，尤其是新能源汽车市场。

在依然处于快速迭代的新能源汽车市场，从安全、长续航、中控大屏之争，到现在自主研发生态的全面转变，每一次汽车技术的变革，总会让一群老客户成为炮灰，这是所有新能源汽车企业不得不做出的艰难选择。

放眼全球汽车市场，想买一辆能传三代却没有太大变化的车，那简直太多了！

每四年更换一次，每两年更换一次，没有实质性的变化。这是一个长期形成的主流汽车消费市场，现在客户还是可以选择的。

敢于选择新能源汽车的客户一般都是敢于挑战未知的人。与其说他们不能接受新车在半年内成为落后一代，或者损失了几万块钱，不如说他们更看重汽车公司的态度。

无论是直营店对订单的渴望，都可能会向用户隐瞒一些信息，甚至他们根本不知道新产品的规划，也不知道之前关于新车型的谣言。极氪汽车显然对最近刚购买和交付的客户负有不可推卸的责任。

我们不知道极氪汽车是否会对老车主提出补偿政策，但在未来的新车销售过程中，极氪汽车需要不断优化销售，弥补销售过程中的不足，无论是善意的提醒、黑纸白字的解释还是相关的保价措施。

汽车市场再次进入新的发展阶段，更丰富的产品和更快的迭代让“客户公司”的口号真正付诸实践。这不仅仅是一种简单的客户友谊，更是售后服务的升级和汽车的不断发展。 OTA 升级。

新能源汽车公司应该把汽车客户服务放在第一位。在售前阶段，除了描述品牌愿景和先进的产品技术外，还应向准客户展示新能源汽车可能的升级风险。

随着新能源汽车的普及和用户群体的不断扩大，他们中的许多人并不像媒体老师那样了解这个市场的差异。无论是购买的燃油车主还是新车主，他们想要的可能仍然只是一辆可以驾驶的汽车，没有别的。

有了强大的吉利汽车集团，极氪汽车可以做得更多。比如在教育客户的同时，也要加强自营店员工的职业教育和管控，让用户买车清晰，甚至推出商品保价或者焕发青春等新服务。

新能源汽车技术的发展浪潮是无法阻挡的，用户在购买汽车时已经落后，这也是现实。如果汽车公司因为目前的客户而停止或减缓产品的升级，对汽车公司和用户来说都不是一件好事。

当一家汽车公司能够持续推动技术和产品的迭代和销量的增长时，车主可以最大限度地获得汽车的持续性。 OTA 从长远来看，升级等当前服务也可以得益于汽车公司的发展。

这是新能源汽车发展的必由之路，无论是整个市场停不下来的新车降价、配送、更换事件，还是极氪汽车亲身经历的黑暗时刻。但是极氪汽车这次可以做得更好，至少会把对用户群体的伤害降到最低。

在这一次 2025 在一个新产品事件中，极氪汽车的老用户确实被刺伤了，但是他们也很幸运，因为极氪汽车的未来是可以期待的！

最后，我们提醒所有新能源汽车客户，要警惕极氪汽车半年后会更换降价的风险，这一次极氪汽车的艰难、勇敢和必要的选择也是肯定的。

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