OHLINS DFV，大厅级性能减震，街道舒适，跑道犀利。

OHLINS dfv 作为一种兼顾街道和赛道的避震产品，除了安装和调试之外，还需要注意一些细节，装货的好评度可谓极高。

除稍微贵一点外，其它缺点似乎并不十分明显。

酷乐 x OHLINS 总代 GUSTO，库存大量现货，总代正品，酷乐好价，值得选购。

总代正品

现货好价

点击详询

一套 OHLINS DFV 如何安装和调试酷乐？

单击下面的链接阅读

# 1 #

特斯拉 Model 3 P 改造 OHLINS DFV 减震器，是一种怎样的过程和体验？

# 2 #

OHLINS DFV 殿堂级避震 GT86 装货的详细步骤 - 组装篇

# 3 #

OHLINS DFV 殿堂级避震 GT86 装货的详细步骤 - 避震装货篇

# 4 #

工程师怎样看待宝马？ G20 新三系上的 OHLINS DFV？

# 5 #

硬核教程：奥迪 S5 改造 OHLINS 避震 Vol.3 —— 避震安装 轴套复位篇

# 6 #

硬核教程：奥迪 S5 改造 OHLINS 避震 Vol.2 —— 避震组装篇

# 7 #

硬核教程：奥迪 S5 怎样改造 OHLINS 避震 Vol.1 准备 拆卸篇

# 7 #

硬核教程：奥迪 S5 改造 OHLINS 避震 Vol.4 —— 避震设置 四轮定位篇

Ohlins 现货

详细询问好价惊喜

# OHLINS DFV #

注：北京 / 上海 / 深圳 / 广州 / 昆明在该地区，酷乐提供可靠的安装调试（避震安装 调节 动平衡），酷乐等级服务标准，安心购买，安心安装。

点击下面的图片咨询购买

作为民间传说中的殿堂级避震器，OHLINS 入门级产品 DFV 虽然在整个减震产品中价格相对较高，但考虑到瑞典进口的质量，还是比较强大的赛道性能和更舒适的街道适用性，OHLINS DFV 如同 IPHONE 一样 —— 虽然不便宜，数据看起来并不极其明亮，但是好用，舒适，而且跑道的确算很快。

酷乐汽车 x GUSTO

我国 OHLINS 总代

100% 保证正品

进口正宗瑞典

酷乐品质保证

注：北京 / 上海 / 深圳 / 广州 / 昆明在该地区，酷乐提供可靠的安装调试（避震安装 调节 动平衡），至少保时捷等级服务标准，安心购买，安心安装。

" Road ＆ Track "系列

含有 Ohlins 跑车避震器 DNA，装备 DFV 双向式闸阀技术，可以提高公路汽车的性能和舒适性，是汽车升级的必备配件。

当前该系列产品适用于超出超出。 25 各种应用环境，并且还在开发中。

DFV(双向流动闸阀技术)

Road ＆ Track 搭配有 Ö hlins 独有的 DFV 技术，而这正是 Ö hlins 领先于其它品牌的基础。

图 1 ( 压缩）/ 图 2（回弹）

图 1 在低流速下，减震油主要通过减震芯上的小孔流出(下斜线)。然而，当流速快时，减震油通过活塞上的闸阀流出(上斜线)。但在极端环境下，减震油也可以通过 DFV 内压端口溢出(中斜线)，增加舒适度。

图 2 当流速较低时，减震油主要通过减震芯上的小孔释放(下斜线)。然而，当流速较快时，减震油通过活塞上的闸阀释放(上斜线)。但在极端环境下，减震油也可以通过 DFV 内部压缩端口释放(中箭头)，保持轮胎与道路接触。

图 3 / 图 4

图 3 如果汽车受到来自路面的巨大冲击，车辆发生跳动，避震回弹时，避震油不能迅速通过活塞，导致轮胎离地。

图 4 DFV 技术可以根据路面反馈快速改变避震芯内的油流通道。当受到较大影响时，DFV 双流阀门可以使油液迅速通过活塞，吸收冲击能量，使轮胎始终牢牢地粘在地上。

热膨胀闸阀(图片) 5）

图 5 在减震器运动过程中，减震油的温度会不断上升，这无疑会影响减震器的阻尼控制。随着减震器内部温度的升高，减震器内部的闸阀也会随着温度的升高而膨胀，从而改变减震油的流速，保证减震器的阻尼随时保持一致。

所以不管是日常驾驶还是跑道驾驶，DFV 技术可以为您提供兼顾运动和舒适的驾驶体验，而这就是 Road & Track 商品精华。

# TTX #

TTX 是 Ohlins 著名的双筒减振器型号，设计十分精巧，下图为 TTX 压缩(红色)、回弹(蓝色)行程中减震油流向示意图。

如左图所示，一般调节低速阻尼会增加全速率段阻尼，但开启阀点(曲线上的拐点)的力值不变。

但高速阻尼的调整只会影响阀点的开启，对低速阻尼和整个曲线的斜率影响不大。如果想改变阻尼的调整范围，需要更换泵壳组的硬件配置(泵壳和扭簧)。[3]

关于 Ohlins

Ohlins 从越野摩托车手开始 Kenth Ohlins 创立于 1976 2008年，我们致力于开发汽车、摩托车、山地自行车和赛车的悬挂系统。

Ohlins 目前拥有 320 总部位于瑞典的员工 Upplands Vasby，瑞典也有主要的R&D部门和生产基地。

Ohlins 现在在跑车领域取得了不错的成绩， Ohlins 所涉及的比赛包括 MotoGP、全球超级摩托车，高速公路摩托车，越野摩托车，LeMans 耐力赛，拉力赛，NASCAR、房车赛、GT 比赛，短道拉力赛等等。

Ohlins 不仅在跑车领域的出场率很高，而且在民用高级减震器领域的覆盖面也很广，涵盖了摩托车、汽车、后市场改装零件，以及街车、越野车定制的车辆零部件。

Ohlins 提倡将在跑车领域学习、开发的技术带入产品线。

1984 年，Ohlins 的革命性 CES 技术(连续控制电子系统)获得专利；2003 2008年，用于车辆 TTX 系统发布。2009 每年都在全球范围内发布" Road & Track "系列减振器，配有独特的设备。 DFV（Dual Flow Valve）双向流动闸阀技术。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com