智能R7实车出现，鸿蒙智行首款轿跑SUV，车身接近5米。

前几天，我们从网络平台获得了一组智界 R7 实车照片。这款车定位中型 SUV，同时也是鸿蒙智行旗下的首款轿跑车。 SUV，以跨界、运动风为主，其车尾有一条优雅舒适的大滑背，将搭载鸿蒙座舱、途灵底盘。

就外表而言，智界 R7 和智界 S7 同样，它们都采用简单一体化的封闭格栅，常规的进风口设置在前围下方，两侧有一个上升的尖牙导风槽，视觉效果依然犀利；大灯继续设计相同的矩阵，配有贯穿式 LED 日间行车灯。实拍车辆的车顶还配有激光雷达望塔，估计将配备华为乾坤 ADS 3.0 先进的智驾系统。

身体侧面，智界 R7 与智界相比，底盘离地间隙 S7 显然更高。车身后半部分与智界 S7 不同的是，它的车顶比智界更好。 S7(汽车)更下沉，后备箱的形状更短，更高。根据申请信息，智慧世界 R7 还提供 20、21 各种形状的英尺轮毂，以及红色制动卡钳可供选择。

汽车的后部，智界 R7 车尾选择掀背尾门，选择流行的直通尾灯；同时，后备箱上方还有一个“小鸭”尾翼，可以在汽车高速行驶时为车身提供一定的下压力；后围采用扩散器的形状，为汽车的运动姿势增添了不少色彩。就车身长度而言，智界 R7 长宽高分别为 轴距达到4956/1981/1634mm， 2950mm。

内饰方面，智界 R7 继续使用智界 S7 布局设计采用双层中控台，配备了带怀挡设计的异形方向盘。中控台左侧设有悬浮矩形液晶仪表，中间设有大型悬浮中控面板。但是副驾驶前面的一个纯平多功能仪表和一个独立的储物格并没有缺阵。不同的是，智慧 R7 改为外露式双圆杯架。

在动力上，智界 R7 将采用华为途灵底盘，前双叉臂 / 后五连杆独立悬架，并配有智能空气悬架，CDC 华为电机系统可变阻尼减振器，提供单电机版和双电机版。

在这些版本中，单电机版的最大功率 215 KW；双电机版搭载 150kW 215kW 前后双电机，系统综合功率 365kW。电池寿命方面，智界 R7 将匹配 79.934kWh、80.186kWh、97.682kWh 提供三种容量电池组， 646km、667km、711km、736km、775km、802km 续航版本多种多样。

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