七月新力量：理想破5万甩掉鸿蒙智行，蔚来被零跑超越。

8 月亮到了，又到了“卷”销售的时候了，新力量 7 月成绩怎么样？ 相比 6 月亮，它们有不同的涨跌 ， 市场 格局也发生 不小的变化 。

在新的统计力量中，销售额超过一万的还是 8 家庭，其中，理想销售继续上升，突破 5 万台与鸿蒙智行拉开距离；蔚来连续三个月销量超过 2 万，但被零跑反超，极氪跌出” 2 “万俱乐部”，令人惊讶；小米超过了小鹏，哪吒。

理想，鸿蒙智行

▎理想

理想汽车 7 月以 51,000 新力量销冠，同比增长。 环比增长49.4%。 6.8%。这是理想汽车第二次月销突破 5 万台(第一次是 2023 年 12 月交付 50,353 车辆)，而且还创历史新高。

理想汽车销量的持续上升，很大程度上归功于理想汽车销量的持续上升 L6 这个“最便宜的理想车”的帮助。理想汽车董事长兼董事长 CEO 李想说：“理想 L6 表现持续强劲，月交付量持续突破2万辆，变成2万辆， 20 万至 30 爆款产品价格区间万元。"

归功于 7 月份表现出色，理想汽车 1-7 月累计交付 239,981 车辆，超越鸿蒙智行，登顶 2024 年 1-7 每月国内新力量销售冠军。然而，理想的全年销售目标是 56 万 -64 一年四季保守的万台 56 从一万个目标来看，完成进度是 43%，为了顺利实现年度目标，接下来的 5 每月的平均销售需要在那里 6.4 超过一万台，挑战仍然非常困难。

此外，值得一提的是，理想最近陷入了“周榜”的争议。“理想汽车销量周榜”引起了很多汽车公司的不满。蔚来、吉利、小鹏等。纷纷“炮轰”，指责理想“周榜低水平内卷”。

▎鸿蒙智行

鸿蒙智行与持续增长的理想相比， 7 每月的交货量略有下降，使得这两个相互僵持的新力量的销售差距拉大。

鸿蒙智行 7 每月新车交付量环比略有下降。 4.4% 至 44,090 车，比理想低近 7,000 辆。同时，1-7 月份，鸿蒙智行累计交付。 238,297 车辆，被理想汽车所缺乏。 1,700 车辆优势领先，拱手放弃冠军。

主力 AITO 问界 7 月交付 41,535 车辆，同比增长 499%，环比下降 2.9%。在这些价格中， 50 超过一万元的问界 M9 销售额持续上升—— 7 月交付 18,047 车辆，环比增长 4.7%。问界 M7 和 M5 各自交付 16,562 辆和 6,926 辆。

除了 AITO 在问界，鸿蒙智行也有智界、享界、尊界。智界目前主要销售商品智界。 第一辆轿跑车S7 SUV 智界 R7 已经曝光，即将到来 9 月度上市；享界 S9 已定档 8 月 6 日本正式上市；尊界首款产品已进入全车验证阶段，或于年内下线，明年上半年上市。

随著产品阵营的不断扩大，鸿蒙智行的后续销售或取得进步，所以，谁是？ 2024 年新力量的确是“一哥”，还不知道。

二是零跑，蔚来，极氪。

▎零跑

零跑车略胜蔚来 1,600 辆，7 月以交付 22,093 车辆排名第三，同比增长 环比增长54.1% 9.8%，这是零跑持续的。 2 个月交付超 2 万台。与此同时，零跑 1-7 月亮同样超越蔚来，以 108,789 车辆交付位居理想，鸿蒙智行之后，排名第三。

10-20新能源市场 一万元的价格区间是最大的。乘联数据显示，2024 年 1-6 月份，新能源汽车累计销量为 411.26 万台，其中 10-20 价格区间销售1万元 159.51 万台，占比高达 38.8%。大规模代表着激烈的竞争。零跑可以在比亚迪、吉利、奇瑞、埃安等车企的虎视眈眈下成功突破。“卷王”这个词解释了一切。

从具体车型来看，零跑连续两个月破裂。 2 万台，除了 C10、C11 除了两个主力发挥稳定外，还与新车一起发挥。 C16 有关。据报道，上市不满 1 个月，零跑 C16 大定已经取得了突破 10000 辆。而随着 C16 逐步进入爬坡期，届时零跑销量可能会进一步增长。

▎蔚来

虽然相比 6 月度交付略有下降，但蔚来 7 月交付 20,498 汽车，连续三个月销量超过销量。 2 万台。1-7 月份，蔚来累计交付 107,924 车辆；累计交付历史 557,518 辆。

蔚来持续 3 月度销售保持在 2 万辆以上，且未推出新车，足以说明蔚来汽车得到了客户的肯定和认可。同时，这也离不开其产品技术的提升和全新。 BaaS 政策，换电联盟破圈效应都有关系。

今年蔚来的亮点更多的是乐道，这是该品牌的第一款乐道。 L60 将在 9 每月正式上市，随着新品牌新产品的注入，相信蔚来的销量将会上升。

▎极氪

极氪的表现令人惊讶，一路上涨的销售趋势突然暴跌。数据显示，极氪 7 每月新车交付环比下降 22.1%，由 6 月份 20,106 降到 15,655 辆；1-7 月累计 103,525 被蔚来、零跑反超的车辆。

但是也不用担心。极氪 7 月销量环比下降，其主要原因可能与生产线的调整有关。根据汽车行业的惯例，极氪使用高温天气设备进行维护，持续三周左右(7 月下旬至 8 月中)生产线更新改造。

与此同时，不久前的新车全新极氪。 009 上市火爆，上市 10 天大定突破 6000 汽车，接下来将迎来极氪。 7X、极氪 MIX 新车，到时候极氪的销量很可能会保持不变。 2 万台以上。

小米，小鹏，哪吒，小米，

小米，小鹏，哪吒 7 每月的交付也都超过了一万台。

▎小米

官方显示，小米汽车，2024 年 7 月，小米 SU7 交付量超 10000 台，8 每月交货量将继续突破万。估计 11 每月提前完成全年 10 万台交付目标。

虽然小米汽车官方没有给出具体的交付数字，但应该超过小鹏和哪吒。车聚君从两个方面做出判断：

1、按照“理想周榜”的数据简单统计，7 月 1-28 每天，小米的交付量为 0.37 万 0.23 万 1.15 万 0.39 万 =1.14 万台；

2、官方公布的小米汽车数据图， 月比 4 月销多 1572 车辆，两个柱子的高度相差不大， 7 月和 4 月柱高度差，车聚君简单测量，测量为 5 月和 4 月高度差的 5 倍。也就是说，小米 7 月比 4 月销高出 5 个 1,572(车辆)， 14,918 车辆(这是一个简单粗算的结果，并不代表实际值)。

▎小鹏

小鹏 7 月新车交付 11,145 车辆，同比增长 环比增长1.2% 4.5%。小鹏的表现非常“稳定”，但在这条快速增长的新能源赛道上，稳定意味着你在后退。事实也是如此。作为曾经“蔚小理”的一员，小鹏明显落后，至少从销售业绩来看。

从今年开始，小鹏的整体表现也是如此，主要有两个原因：

1、纯电力市场整体增长平缓，乘联会数据显示，上半年新能源汽车销量增长 33.2%，其中 BEV 增速为 15.8%，PHEV 增速为 69.6%，小鹏是目前为数不多的没有增程车型的企业之一；

2、在新势力中，小鹏主要以智驾领先突出重围，但是以华为为首的智驾系统诞生了，对小鹏产生了很大的影响。

小鹏 7 除上述原因外，月销的表现还可能与其新车相同。 MONA M03 将在 8 每月正式上市，客户持币等待有关。身为小鹏的重型车型，MONA M03 到来或者有望让小鹏摆脱困境。

▎哪吒

哪吒以 11,015 车辆交付量与小鹏接近后，同比增长。 环比增长的9.7% 7.9%。哪吒的二位数比上半年下降了。 7 月终于回到了成长轨道，这主要是由于哪吒新车。 L 快速上量。但是现在 8 月亮，哪吒将推出新的哪吒？ X、哪吒 S 猎车，一批新车的到来，能不能让哪吒继续向好？

另外，值得注意的是，哪吒国内“闹海”不成，但出海表现不错。据报道，上半年哪吒出口汽车。 17,687 车辆，同比增长 另外，哪吒，154%。 X 泰国，海外双国上市 72 小时订单突破 1000 辆。

四、其它

其它新力量的销售额都在万台以下：

极狐 7 月交付 8,017 车辆，同比增长 329%，比 6 月略多 16 辆；

智己 7 月交付 6,017 车辆，同比增长 249%，；比 6 月略多 2 辆；

岚图 7 月交付 6,015 车辆，同比增长 环比增长76.3% 9.2%；

阿维塔 7 月交付 3,625 车辆，同比增长 环比下降103% 22.6%。

与去年相比，或者因为数量的原因，他们都取得了快速的进步，如果后续能够继续向上坡，或者可以进一步向万台冲刺。

车聚总结

就销售而言，新势力的“梯队”越来越明显：

第一步：理想，鸿蒙智行，月销量四五万，领先优势明显；

第二梯队：蔚来，零跑，极氪，月销。 2 超过一万台或有这种潜力；

第3梯队：小鹏，哪吒，小米，月销万台；

第4梯队：其他新力量，月销量不到万台。

许多新的力量迎来了下半年的好局，但是下半年的竞争才刚刚拉响，谁会是赢家还不得而知。

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