新卷王15万级上市，选择它也是选择宋PLUS？

吉利银河 E5 我想每个人都不陌生，早在这里。 5 每个月我都有幸参加了银河。 E5 静态品鉴会，就在那里 6 我的同事洪冰清也参加了银河系。 E5 现场性能试驾活动，可见吉利对这个银河。 E5 关注度，下面我们一起动态体验这个银河。 E5 到底在实际道路上的表现如何，话不多说，我们直接打开这次试驾。

● 动态感受

银河 E5 整个系统采用单电机前驱的动力方式，本次试驾的车型为银河。 E5 530km 星舰版，电动机的最大功率是 218 最大扭矩为马力 320 牛 · 米饭。电池方面选用吉利自主研发的天盾短刀电池，容量为 60.22kWh，CLTC 纯电续航里程为 530km。

银河 E5 有三种性能模式。舒适模式和节能模式之间的校准不明显。整体动力响应相对线性，加速相对温和。这种校准倾向于节能降耗。当汽车选择运动模式时，整个汽车的加速会更加激进。它的主要区别在于加速踏板的前端。同样的踩踏力和速度可以带来更愉快的加速感。

车辆悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构，整体校准舒适性取向。悬架的上下浮动在经过一些坑洼路面和减速带时被很好地抑制，微小的晃动可以被过滤掉。

转型方面，毕竟定位为城市型。 SUV，转换的准确性和转换的力度仍然可以接受，同时银河 E5 还搭配了 GCSS 驱动辅助转换为功能。这个功能一般都配备在性能车上，这在两轮驱动家用车中是很少见的。高速转弯时，可以通过增加外轮的扭矩来降低内轮的扭矩输出，帮助车辆完成更好的弯道性能。

NVH 当速度在市政道路上表现良好时， 60-70km/h 时间左右的时候，基本上没有多余的噪音进入车内，比如在高速公路上时速到达。 120km/h 同时也只能听到很小的胎噪。

这次我们的试驾路线大概有一些。 100km 上下，经过 60% 高速公路段和 40% 全程使用舒适的城市道路，动能回收调整到自动化，空调设置为 23 ℃自动化，最终表显电耗为 12.8kWh/100km。

● 静态回顾

银河 E5 是 GAE 除了银河系的一些家族元素，平台下的全球车型并没有进行太多的风格化设计，但完全符合大众的审美，符合全球车型的定位。

银河系与同级别相比 E5 车身长度不大，属于标准紧凑型。 SUV 大小，归功于 CTB 随着电池车身一体化技术的加持，车身和电池处于同一高度，可以减少坐姿，促进后平台的平整，即使轴距只有一个。 2750mm，后排的乘坐空间也完全不输一个。 B 级车的感觉。

● 内饰简洁 车机好用

银河 E5 内饰部分设计非常简洁，搭载 Flyme Auto 汽车系统，它的核心配备了一个国产产品。 7 纳米车规芯片 - 龙鹰一号，厂家表示其能力及 8155 处于同一水平，在汽车机器的流畅性方面没有任何问题，比如日常语音控制和指令执行，对它来说是完全容易处理的。同时 Flyme Auto 与魅族手机进行了深度定制。手机应用程序可以投射到汽车屏幕上，显示模式可以随意切换。感觉就像用了一个。 Pad。

银河 E5 还有一个很有意思的点，支持车外扬声器的功能，不仅可以和车外行人互动，还可以自定义录制音频并播放。这个功能的可玩性还是很高的。不仅如此，外部扬声器还支持音乐的播放，在露营时听优美的音乐，让生活更加悠闲。

银河 E5 支持 3.3kW 外部放电功能，但不与外部放电接头或插座相结合。这需要我们去官方商城或者 4S 商店购买，价格是 409 元，许多小伙伴一定认为这就是元， E5 虽然已经进行了减配，但是要记住“羊毛出在羊身上”，这还是要根据自己的想法来购买，毕竟不是每个小伙伴都能得到。

● 总结

银河 E5 总的来说，动态性能更倾向于家用车，不像我们之前试驾过吉利品牌其他车型的校准那么运动，尤其是底盘校准和转向校准，再加上我们静态回顾的性能，跨级空间性能非常好。 Flyme Auto 汽车系统都是这个吉利银河系统。 E5 吉利在截稿前公布了银河系的竞争优势 E5 的售价，这辆车的指导价是 11.28 万 -14.88 万区间，官方在新闻发布会上表示， 10 月 1 前几天完成大定锁单的用户将享受额外的乐趣 3000 块先享受限时补贴，其限时先享受价格为 10.98 万 -14.58 万元。

个人还是比较推荐购买。 530km 星舰版，不但能获得更高的续航里程，而且增加了续航里程。 L2 辅助驾驶和舒适的座椅按摩功能。如果你喜欢这辆车，不妨去店里亲身体验一下。你认为这是银河系吗？ E5 是否符合您的期望？咱们在评论区聊聊吧！

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