带动区域经济加速跑步的“黄金纽带” 实现兰州西站十年关键指标的新跨越

晨光微弱，初升的太阳升起。早晨的第一缕阳光投射在动车驾驶室的前窗，兰州西站出发场的一列列动车组整齐地排列着，准备出发。站台上挤满了人，挤满了人。乘客们高高兴兴地和高铁打卡拍照，开始了一段“说走就走”的旅程。

今年，兰州西站迎来了“十岁”生日。十年来，兰州西站作为西部铁路和高铁网络的重要枢纽，在促进西部地区文化旅游发展、促进经济发达地区和西部地区之间的人流、物流和信息流互动方面发挥了“黄金纽带”作用，成为如意甘肃的接待室、天妃文化的传播者和西部铁路服务形象的领导者。

从赶走到领先的客流发送量

2014 年 12 月份，兰州西站刚刚建成通车，只有一条从兰州到乌鲁木齐的高铁运输线，日均列车不足。 20 列。

在过去的十年里，兰州西站共发送旅客。 7495.3 人次。2023 年 4 月 29 当天，兰州西站发送旅客。 80391 单日旅客数量创历史新高，达到历史新高， 2024 第三季度，日均列车行驶。 317 列。在过去的十年里，兰州西站的客流总量、客流总量、单日客流量、客运密度等关键指标实现了从赶走到领先的飞跃，勾勒出新丝路上交通和商务旅行的繁忙景象。

根据甘肃省文化和旅游厅的数据，2023 甘肃省每年都会接待游客。 3.88 实现旅游收入的亿人 2745.8 与去年同期相比，各自增长了1亿元。 187.8% 和 增长率远远超过全国平均水平的312.9%。

"我和爱人计划先坐火车到沙漠戈壁和丹霞，继续北进鸣沙山，月牙泉，最后到新疆阿勒泰。" 43 年迈的香港游客李芳兰和她的丈夫都是徒步旅行爱好者。他们通过社交媒体了解了河西走廊的美景和人文风情，决定来甘肃使用。 vlog 描述他们的“西行纪”。

河西走廊文化旅游景观距离分散，列车向景区开放，“运输繁忙”“带火”的旅游热，让甘肃释放出前所未有的“西引力”，坐高铁打卡甘肃成为“旅行者”出行的首选。

列车有终点服务无止境。

“在旅客服务方面，兰州西站最大的变化就是在旅客客票和优化旅行体验方面。车站建设之初，共有车站 3 每天开放一个售票团队 10 一个售票窗口，另一个自助售票机 58 台，每天 19 为乘客提供一个小时的售票、取票和退票服务，尤其是在节假日和客流高峰期，售票窗口前十几米的长队给我留下了深刻的印象。"兰州西站售票员邓建军说，" 2020 2008年，铁路实行电子客票，旅客票办理完成网上预约、移动支付、二维码出行。车站的售票窗口也减少到了现在。 6 兰州西站首次在省内建立了“老年旅客服务窗口”，为老年旅客和脱网旅客提供专属服务。时间在变，但“人民铁路为人民”的服务宗旨并没有改变。如今，我们推出的“旅行管家”服务帮助乘客规划最短行程，提供最快、最经济、最舒适的多元化出行选择。"

在过去的十年里，兰州西站打造了“飞天新路”服务品牌，推出了客运服务改革创新、提高质量、提高效率的措施，全面覆盖了旅客购票、进站、候车、转乘、乘车等旅游全环节的全链条，丰富了旅客旅游的全方位体验。通过硬件设施的更新改造，提升乘客进站流线，打造重点乘客服务区、军人乘客服务区、儿童乘客服务区、商务乘客候车区、售票处、母婴室、服务台等一系列服务措施。，全面实现了“买票更快、进站更顺畅、安检更智能、标识更清晰、等待更舒适”的目标。

"一切都是为了乘客，也是为了所有的乘客。“兰州西站”飞天馨路始终坚持以处理乘客困难、提升出行体验为导向，推出包括提供常规业务咨询、快速进站急客乘客、针线修复等。 18 类别常规服务。依托标准化、标准化、精品化的“三区一室”和旅客服务台，做到精细化、优化一般旅客和老幼病残孕五大重点旅客服务，成为互联网和社交平台上知名的“飞天馨路”暖心车站，受到广大旅客的广泛好评。

"火车有终点，服务无止境。" 2014 2008年至今，兰州西站“飞天馨路”品牌为重点旅客提供“一对一”支持 3.29 一万多人，收到 12306 夸奖工单 52 个人，乘客表扬信和感谢信 495 封、锦旗 314 面。先后获得全国“工人先锋号”、国家铁路总工会火车头奖牌、国家五四红旗团支部等 12 一个光荣的称号。

依靠铁路建设促进乡村振兴

2020 年 1 月，中国铁路兰州局集团有限公司重点协助 53 家庭农村企业生产 170 各种农产品放在车站选择的超市“支持商品柜台”上，扶贫农产品放在铁路工人的“幸福餐桌”上，在候车大厅举办的扶贫产品“展览”上，借助移动列车，开辟甘肃农产品快速销售渠道“最后一公里”，帮助农民实现稳定增收。

2022 年 12 1月，兰州新区建成第三个现代化高铁站。高铁沿线政府加快生产中心和技术中心投产，快速布局航空货运、保税物流、生物医药和设备制造业，形成以现代服务业、科技创新和智能制造为主的产业集群。高铁沿线乡村旅游如火如荼，枸杞、樱桃、土豆等“正宗甜味”乘坐高铁进入千家万户。

2023 年 9 月 19 当天，甘肃省第一家中欧列车进口产品(保税)商店在兰州西站定居。来自俄罗斯、比利时、法国、德国等中欧列车的国家和地区 1000 通过“中欧班列”和“中亚班列”，各种食品和生活用品进入普通人的家中，让普通人足不出门，购买世界各地，真正享受火车带来的红利和利益。

车轮滚滚向前，高铁发展迅速。如今，全球安全、美丽、富裕的西部高铁网络，不断深化共创基础设施“硬联通”，推进共商规则“软联通”，共享发展成果“心联通”，勇于服务和支撑中国现代化的“火车头”，为西部形成大保护、大开放、高质量发展的新格局提供了坚实有力的支撑。

路网结构发生了变化

路通，则一通百通，路畅，则一畅百畅。

在过去的十年里，西部高铁突破了山河之间的隔离和织密网，铁路建设取得了丰硕的成果，形成了物尽其流、人尽其用、合作共赢、共同发展的良好局面，进入了高质量发展的新阶段。

截至 2024 年 6 甘肃省铁路运营里程达 4860.3 公里，其中高速铁路 1444.2 普速铁路，公里 3416.1 公里，路网结构由“通道型”向“通道型” 部分路网模式的“转换”。

现在甘肃，铁路建设的步伐还在加快。

兰州至合作铁路、天水至陇南铁路建设全面加快，兰张高铁武威至张掖段、中卫至平凉铁路扩张改造，兰新线通道、陇海线加快扩张改造，进一步提升通道能力。现代铁路基础设施体系正在甘肃加快建设，一个生机勃勃、山海合作的美好生活场景正在进入现实。

兰州日报全媒体记者 何怡璇

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