高合汽车回应进入司法预重组:不是破产重组，而是解决公司困境的重要转机。

近日，高合汽车在官方App上发布了《致高合车主朋友》一文，称“司法预重整不是破产重整，更不是破产清算。

这是高合汽车在中国运通(江苏)科技有限公司(高合汽车母公司)的预重组申请被法院受理后对公司进展和现状的最新回应。

在《致高合车主朋友》一文中，高合汽车认为司法预重组是逐步解决高合汽车当前困境的重要转折点，也是政府、法院、股东、意向投资者认可高合汽车价值的关键一步，促进中国运通公司在司法效力的介入下处理债务人问题，尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案。

“预重组制度可以充分发挥待重组公司的管理控制权，利用其在法律保障下与各相关主体的整体利益进行协商和自治，帮助处于困境中的公司通过自救尽快找到更高效的‘再生’解决方案。”高合汽车说。

回顾今年年初，高合汽车被曝停产6个月。当时，高合汽车创始人丁磊曾告诉员工，高合汽车重生的机会窗口只有三个月，即使失败了，他也会尽最大努力拯救公司，“至少他最终还是努力了”。

高合汽车宣布停工停产后，有很多“接手绯闻”，但最终还是被辟谣，或者没有得到证实。现在，停工停产的消息已经传出半年了，进入预重组程序也是高合汽车“再生”的实质性进展。

但需要注意的是，“预重组”并不意味着重组。前者是准法律程序。企业是否需要预重组由法院决定，需要由公司或债务人申请。后一种是由法院主导的正规破产程序，具有较好的法律约束力和严肃性。此外，预重组需要一定的时间才能进入正规的重组程序。在此期间，企业将逐步完成审计评估、债权申报和资产审查，同时需要与投资者进行谈判和沟通。

“司法预重整是第一步。司法预重整达成协议后，我们将进行司法重整。这样，每个人和债权人的协议都可以被锁定，公司也会正式走上正轨。”高和汽车说。

根据相关法律法规，从法院受理企业重组案件到公司正式启动重组计划，还需要几个月的时间。如果中国运通的预重组程序进入法院的正式重组受理，将推进制定和批准重组计划、实施重组计划等一系列复杂流程。

“车主朋友最关心的问题是:重组过程结束后才能启动高合吗？重组过程启动后，首先要实现客户售后服务的正常化，然后是‘重组不停产’的平行推进。”高合汽车表示，将努力推进复工复产，全力保障车主售后服务。

事实上，此前，记者还拨打了高合汽车官网的联系电话，接听工作人员表示:“目前高合汽车的销售和交付业务已经暂停，但售后服务和客户服务正常。”

即便如此，高合汽车及其母公司中国运通(江苏)技术有限公司也不容易真正摆脱困境。

天眼查数据显示，中国运通(江苏)科技有限公司已成为执行人，执行总额278.93万元。盐城经济技术开发区人民法院披露，截至2024年4月30日，中国运通公司已知未能偿还债务已超过公司总资产，资产不足以偿还全部债务，已有破产原因。