销售半年，这些汽车公司不合格。

按照惯例，汽车公司在 8 上个月的销售已经在月初公布。

总的来说，大多数汽车公司都取得了不错的成绩，但一些汽车公司的落后趋势越来越明显，行业格局在分化和重塑上变得更加清晰。

如何衡量一家汽车公司的经营状况，目标完成率是一个关键指标，2024 年度已经过半，汽车公司的年度" KPI "完成率怎么样？下半年，面对日益诱人的“蛋糕”和残酷的“环境”，谁最有希望留在餐桌上分羹？

汽车公司销量普遍增长 7 月市整体表现超出预期

"中国汽车市场，必将成为自主品牌的世界."这个想法在。 2024 年份越来越深入人心。

合资企业仍在“节节败退”，根据乘联会发布的数据， 月主流合资品牌乘用车零售销量同比下滑 25%，为 44 万台。其中，德国品牌零售份额为 同比下降17.6% 2.9 ％；日本品牌的零售份额是 同比下降12.9% 3 ％；美国品牌的市场零售份额 同比下降5.8% 1.9 ％。

与之形成鲜明对比的是，自主品牌的持续高光表现，特别是在新能源市场上。7 每月零售新能源汽车市场 87.8 万台，同比增长 环比增长36.9%。 2.8%；1-7 月累计零售 498.8 万台，同比增长 33.7%。 每月国内新能源汽车零售渗透率达到 第一次超过51.1% 50%。

就分公司而言，2024 年 7 月，比亚迪 ( 002594 ) 、理想，零跑，极氪，岚图同比增速均在增长。 30% 上述。零跑车，蔚来车等 7 每月的交货量都超过了 2 万台、极氪汽车、小米汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等当月交付量均突破 1 万台。

" 7 月新能源汽车的趋势优于乘用车制造商预测团队的预期。“乘联会秘书长崔东树表示，近日，我国‘新旧置换’的乘用车报废更新政策逐步有效，各地颁布跟进相应政策措施，政策推动下消费潜力释放效果良好。

GGII 我也认为，随着年中旺季的临近，汽车市场开始了“反价格战”。无论是燃油车还是新能源车，很多汽车品牌都在 7 月收缩优惠力度或不再降价。伴随着价格战的暂停，顾客观望情绪的消退反而对汽车市场的整体销售产生了积极的影响。

但是，需要注意的是，尽管新能源汽车企业的表现已经足够强劲，但是从目标完成率来看，想要完成全年” KPI "，一些汽车公司仍然需要更加努力。

“越卷越兴奋”传统自有品牌 ：

比亚迪奇瑞吉利“疯狂” 长城汽车 ( 601633 ) 略逊一筹

1-7 月亮，比亚迪，奇瑞，吉利，长安， ( 000625 ) 等待其它自有品牌实现销售和目标实现率的同步增长，显示出“越卷越兴奋”的势头。

年初，奇瑞将今年的年度目标设定为“超行业销售增长率” 10-20 ％"。假如中协副秘书长陈士华之前预测过。 2024 中国汽车总销售年增长率在哪里？ 3% 根据上述数据，奇瑞集团今年的销售增长率在哪里？ 按照最传统的传统，13%-23% 212.6 万台年销售目标计算，目前奇瑞的目标完成率已经超过 60%。

尽管目前在国内很难看到奇瑞的单一“大爆款”车型，但是遥远出口销量遥遥领先，让人意识到海外市场的广阔性和潜力。2024 年 1-7 月奇瑞集团累计销售汽车 129.6 万台，同比增长 45.4%，其中 1-7 每月累计出口超过 62 在中国品牌出口中排名第一的万台。

除奇瑞外，吉利、长安汽车和比亚迪的目标完成率也超过了一半，与奇瑞一起组成了第一梯队。

吉利汽车 7 月总销量 150782 车辆，同比增长 年累计销售额超过13% 110 万台，同比增长 36%；值得注意的是，吉利在上半年完成了年初。 190 一万个销售目标 50% 后，以下半年的良好预期为基础，将原定年度销售目标提升至 200 目前唯一一家上升销售目标的汽车公司万台。

长安汽车前 7 累计销售数月 150.47 万台 , 同比增加 5.71%, 与上半年相比，增速收窄 4.03 ％。尽管业绩并没有得到很大的提升，但是因为公司董事会正在设立。 2024 年度经营目标比较保守，长安汽车依然完成。 55% 目标完成率。

7 月，比亚迪累计超越 190 一万的销售继续领先，7 每月新能源汽车销量超过月销量 34 累计销量同比增长1万台。 28.83%。下一步，比亚迪也将推出海豹 X、汉 L、唐 L、豹 3/ 豹 8、腾势 Z9 GT、仰望 U7 等等，其中也有新款宋，也是热销潜力股。 Plus DM-i、比亚迪全新 MPV，产品实力进一步升级，增长势头值得期待。

同为自主汽车企业品牌，长城车辆的落后势头越来越明显。，1-7 月度目标完成率仅为 34%。自今年 5 从月份开始，长城汽车陷入销量下滑的“漩涡”，到今年 7 月份，长城汽车连续三个月未能扭转销量下滑的趋势。在此期间，长城汽车的月销量下降分别是 9.51%、6.55%、16.32%。

第二梯队在洗牌：

理想的赛力斯针锋相对 零跑极氪小米强势闯入强势闯入。

争夺新力量销冠的称号，理想与赛力斯的对抗正如火如荼。

理想汽车 7 月交付新车 51000 车辆，创月交付量历史新高，同比增长 49.4%。这个主要得益于理想 L 特别是系列基本盘表现稳定。理想 L6作为理想的第一款，价格低于第一款。 30 大中型增程万元 SUV，新车上市后，一度成为爆款。。此外，理想 MEGA 在销售遭遇滑铁卢之后，理想汽车 CEO 李想将于年初制定 80 万台销量在 6 月份下调至 48 万台，也是理想获得更高完成率的原因之一。

被华为“带飞”的赛力斯销量大幅增长，7。 月销量达 42176 车辆，同比增长 508.25%，今年 1-7 每月累计销售额达到 243125 车辆，同比增长 在所有列表中，369.95%是销量增长最快的汽车公司。但是从目标完成率来看，赛力斯目前只实现了年度目标。 41%。即使是具有一定品牌优势和产品实力的公司，在价格敏感度日益提高的消费市场中，也很难完全避免价格战带来的冲击和影响。为了顺利实现原有的销售目标，面临着巨大的压力和挑战。

今年以来，蔚来汽车加快了“换电联盟”阵容的扩张，积极吸引外部投资，最终迎来了销售增长。7 月交付量为 20498 车辆，连续三个月交付超过 2 万台，表现很稳定，而今年， 1-7 月份，蔚来共同交付新车 107924 车辆，同比增长 按年销售目标43.85%。 23 万计算，蔚来 KPI 进度条已经完成了合同 47%。

零跑同样来势凶猛，7 每月的交货量大约是 22093 车辆，同比增长 环比增长54.1% 9.83%。不仅销售额连续两个月超过 2 万，并创下月交付量历史新高。，KPI 超级进度条已经完成 44%。若能够持续保持增长势头，实现目标并不难。

相对于零跑，同样在 6 极氪命运月销量突破2万，不确定性更大。。7 月极氪交付新车 15655 台湾，同比增长 虽然环比下降了30.04% 22.1%，也在当月新力量销售榜前十名中，唯一出现环比大幅下滑的品牌。。尽管年度销售目标已经完成 但是，如果你想实现45%， 100% 目标完成率，需要大量的方法来刺激销售。

值得注意的是，作为造车新手，小米汽车，虽然目标完成率不到40%，但主要是受产能限制。小米在那里 7 月份交付了 1.3 一万辆汽车，截至 7 月份，累计交付量达到 3.87 万台。2024 年度小米汽车的目标是交付超过交付。 10 一万台，并且冲击 12 万个里程碑。估计 8 月交付量将继续突破万元，而且有望在 11 每月提前完成全年 10 万台交付目标。

第三梯队“焦虑”：

埃安，小鹏，落后 哪一个智己急需支点

值得注意的是，虽然大多数汽车公司在销售这一维度上都取得了正增长，但是在榜单中，仅 9 汽车制造商的目标完成率超过 40%，其他车企都在 20% — 40% 之间。离年底只有一段距离 5 在几个月的时间里，在客户习惯于打折买车的背景下，汽车公司的销售手段几乎已经用尽，很难实现年度目标。

埃安市场的表现已经不复存在 2023 年月均销量 4 万的盛况，销量已连续 6 2024年出现月度同比下滑， 年 1-7 每月累计销售额仅为 16 与去年同期相比，万台 27 对于万台来说，市场表现和人气明显下降，不仅年度目标完成希望渺茫，而且按照这种势头发展，去年的总销售额甚至很难达到。

与月销量超 3 与万的埃安相比，其它目标完成率较低的汽车公司显然处于更加危险的境地。智力、小鹏、哪吒等不但完成率不高。 30%，在月销售业绩上也不够出色。

蔚来创始人李斌和威马汽车创始人沈晖曾在公共场合对新势力年销量的“生死线”表示:“至少卖出去。 10 “万台”，跨过这道坎，才有可能活下去。假如这样判断，这些汽车公司正在生死线附近徘徊。

小鹏汽车 1-7 月累计交付 63173 汽车，按年销售目标 28 万计计算，目标达成率为 23%。曾经的“蔚小理”三兄弟，小鹏车半年销量“最差”，如何保持地位，是小鹏车辆的当务之急。

智己 7 月全系交付 6017 台湾，同比增长 尽管同比增长可观，249%， 1-7 月智己累计销售额仅为 28469 台湾，平均月销量不足 5000 台湾。智己汽车联席 CEO 此前，刘涛表示，2024 年度智己的年销售目标是 12 万 -13 万台。不幸的是，半年过去了，智己汽车的年销售完成率仅仅是 24%。

生来就有“金汤匙”的阿维塔也面临着销售低迷的挑战，7 阿维塔每月交付新车 3625 辆，1-7 月交付新车 32655 汽车，平均月销量不足 5000 台湾，要完成年度销售 9 万的目标，可谓任重道远。

还有哪个人掉队了，截至今年 7 月 31 每天，累计销售 6.48 万台，只有目标达成率 22%。日前，哪咤 X 大五座纯电 SUV 新款正式上市，官方指导价 8.98 万元至 12.48 万元，要实现全年目标，需要新车扭转局面。

类似于哪一种策略，推出更具“性价比”的新产品抢占市场，是这些汽车公司的普遍选择。小鹏汽车 8 月 8 日本宣布，其智能纯电动掀背轿跑车型「MONA M03」，主攻 20 市场低于万人民币。下半年阿维塔也密集推出了新产品，目前已经推出了阿维塔。 11 和阿维塔 12 两款纯电动车型。按照规划，2024 2008年，阿维塔技术还将发布包括阿维塔技术在内的公告 07 包括多种车型在内。

新车能否在水火中拯救汽车公司，还需要时间来验证。

(负责编辑：徐帅 ）

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