与长城大战的比亚迪，奇瑞成了最大的赢家，这是中国SUV冠军。

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东风本田，上汽大众途观 CR-V 和一汽丰田 RAV4 三大车型曾牢牢控制中国。 SUV 哈弗之后的市场 H6 以持续 9 年 SUV 销售冠军守住了中国 SUV 的长城。

比亚迪以宋为新能源汽车浪潮 PLUS 和宋 Pro 等待新能源系列 SUV 车型结束了长城汽车 SUV 冠军理想，两家汽车公司之间的舆论之争从此愈演愈烈。

不过，奇瑞集团是自己的 2023 每年都要赢得中国 SUV 今年全球销量第一 1 月至 7 月 SUV 车型总销量达到全球销量。 104.4 远远超过比亚迪和长城汽车的万台。

中国车企在 SUV 市场领先水平是中国汽车工业多年发展的巨大成就。不可否认，长城汽车的贡献最大。就连比亚迪也承认，长城汽车自己保护了中国。 SUV 的长城。

不过，正如长城汽车所说，守护中国 SUV 是中国品牌多年来的坚持与努力，而保护中国长城的应该是行业自律，坚持底线思维的长期主义才是良性竞争。

无论是中国在比亚迪的嘴里， SUV 骄傲，还是长城汽车口中的底线思维和长期主义，都更像是在说奇瑞汽车。

奇瑞 SUV 在 2023 年度全球销售额超过 143 领先于比亚迪的万台 129 以及吉利车辆的万台 99 第一次成为中国品牌的万台 SUV 全球销售冠军。

坚持国外市场和中国市场的奇瑞汽车，燃油汽车和新能源汽车共同发展， SUV 市场的领先优势将加速其它所有自主汽车公司的摆脱！

全球 SUV 丰田的销售冠军 RAV4，或许以后能和哈弗竞争的不是哈弗。 H6 与比亚迪宋相比，是瑞虎的奇瑞车！

在燃油 SUV 两个旗舰车型-瑞虎 8 和瑞虎 还有新能源 SUV 两种旗舰车型-风云 T9 和风云 T10 之后，奇瑞汽车继续在 SUV 市场力量，最新发布的就是瑞虎。 8L！

第五代比亚迪 DM 技术为整个系列车型增加新的技术 L 系列，长城汽车 Hi4 该技术推出了“龙”系列，吉利汽车加速了银河新能源系列的布局。 SUV 市场，中国 SUV 市场正在加速更新。

不管是市场增长还是市场规模，SUV 市场仍然是中国汽车最具红利的市场之一，主流汽车企业必须在这一目标市场占有一席之地。

SUV 市场是长城车辆的全部，而比亚迪是唐宋两大新能源。 SUV 创造了中国新能源汽车逆袭之旅。

对于奇瑞 SUV 冠军的位置，似乎是一夜之间取得的成就，这种无声的反击让整个行业对奇瑞汽车致以崇高的敬意！

当独立汽车公司加快进入国外市场和新能源汽车市场时，奇瑞汽车已经在海外市场深耕多年，其中国汽车出口多年来排名第一，这不是比亚迪、长城汽车等独立汽车公司能轻易超越的。

同时，奇瑞推出了这款车。 C-DM 非常混合动力技术，乘坐中国新能源汽车市场东风，以风云新能源和捷途山河新能源为主力，快速增加新能源 SUV 规模规模。

随着瑞虎 8L 瑞虎系列作为奇瑞汽车全球主力车型正式上市，也将进入全新的 L 这一系列的瞬间，不仅仅是车型的更新，更是更加完整的产品和市场覆盖。

在奇瑞汽车面前，比亚迪和长城汽车之间的舆论之争似乎毫无价值，尤其是在中国汽车工业的高度。

远离中国汽车市场纷纷扰乱的舆论之争，奇瑞汽车长期致力于自身发展，努力打造中国汽车的海外形象。这就是中国 SUV 即使是中国汽车也应该是什么样子。

无论是长城汽车吐槽竞争对手没有底线，还是比亚迪呼吁中国汽车在一起，我们始终相信用户的眼睛是雪亮的，时间最终会给出答案。

口水战只是一时的热闹，销售冠军也不是铜墙铁壁。产品质量和品牌形象才是一家汽车公司的真正实力，奇瑞汽车已经走上了正确的道路。

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