在中国，“风车”又出“世界之最”：大块头有大智慧！

最近，随着巨大的叶轮缓慢旋转，

中国汽车永济电机公司自主研发安装

20兆瓦海上半直驱永磁风力发电机，

世界上最大的单机容量风电机组——

中国华能18兆瓦超大风力发电机组

辽宁营口华能仙人岛热电厂

发电正式启动，

为了后续的大空间海上风电机组

批量安装应用

打好坚实的基础。

“大风车”节能降本

伴随着我国海上风电建设

向深水远岸迈进，

建设条件日益复杂，施工难度不断增加。

风扇塔筒、基础施工等建设成本上升，

大型空间风扇有利于降低单位KW成本，

提高工程收益水平，

这是深海海风电发展的重要趋势。

该机组整机国产化超过99%，

采用齿轮箱、发电机、轴承一体化设计，

机舱内集成了路面变压器等电器设备，

机构结构更加紧凑，空间利用率更高，

协同性得到显著提高。

据介绍，

单位叶轮扫风面积达到53,000平方米，

相当于7.5个足球场，

当充满风速时，

每转一圈叶轮就能发电44度，

与传统半直驱设计机组相比，发电效率提高了10%。

每年可以导出单台机组7400万度的清洁电能，

可以满足40,000家庭的年用电需求，

相当于每年可节约25,000吨标煤，

减少大约61,000吨二氧化碳排放，

显著的节能降耗效果。

与此同时，该机组与光伏及火电机组

可以形成多能互补的发电方式，

为电网提供安全稳定的电力导出。

“大风车”的“强心”

该装置安装的发电机，

创造了单机功率“世界第一”的纪录，

我国已完成20兆瓦级以上

大功率风力发电机整机

以及部件关键技术的多个新突破。

这项技术成功入围

“科技创新中国”(节能低碳领域)主导技术，

大功率风力发电机构造集成攻克

多项技术难题，如散热平衡，

近100%的国产化，

对中速半集成传动链路线进行对比，

它提高了10%的功率密度。

从经济、安全、可靠等方面来说，

具有显著的优势。

巨无霸风车内在的“强”

有什么表现？

小新给你讲讲——

01

“友好”设计

电动机采用轻量化、模块化、简化设计，

高性能电磁材料

进行模拟分析和精确改进，

提高材料利用率

在零件生产中减少二氧化碳排放。

电动机和变流器、齿轮箱三者的协同设计，

高度匹配参数，振动较小，

噪声更低，

更加“友好”的环境。

02

智能优化

选择基于人工智能的PHM技术，

大风车的电动机

配有多点温度，振动传感器，

采用多信息融合算法，

典型的故障特征提取方法，

无线传感网络应用等技术，

可以减少突发故障和关机频率，

在线监控产品的全寿命周期，

故障预测与健康管理。

03

安全可靠

采用新型轴电流抑制方案和先进的绝缘技术，

可以适应较高的电压变化率和峰值电压，

全面提高产品可靠性。

采用多绕阻创意设计技术，

大功率半直驱风力发电机高效技术，

高效率冷却原创技术，

海洋环境高度可靠的绝缘技术，

抗磁性设计技术，

海上大功率半直驱风电传动装置实验检测技术等

多项创新技术，

有效提高电动机的可靠性，

设计技术已经达到国际领先水平。

技术创新不断突破，

国产化不断提高，

为了中国又大又强的“风车”

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原题：“中国风车”再次出现“世界之最”：大块头有大智慧！》

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