下半年广东外贸应该如何使力？

对外贸易最大的省份，再创历史新高。

上半年，广东外贸进出口总额达到4.37万亿元，规模再创历史新高，同比增长13.8%，高于全国平均水平7.7％，成为稳定经济的重要支撑。

其中，广东进出口总额也实现了两位数的增长，分别同比增长17.1%、12.1%。在分类方面，电气产品作为制造业的强省，仍然是广东外贸的“大头”。

数据显示，上半年广东进口和出口电气产品同比增长23.6%、9.9%，占外贸总值的64%左右。在电气产品中，船舶、电动载人汽车和容器迅速增长，分别增长70.7%、78.3%和104%。

广东外语外贸大学广东国际战略研究院副院长韩永辉在接受《时代周刊》采访时表示，高附加值产品出口增长反映了广东在高科技含量和高附加值产品领域的竞争力，以及国际市场对这些产品的强烈需求。

“然而，一些产品的增长相对较弱。例如，劳动密集型产品的出口增长率为2.4%，略慢于高科技产品的出口增长。与此同时，一些传统制造业产品在全球市场的竞争力明显下降，导致其出口增长率低于预期。”韩永辉说。

广东外贸的韧性在外贸压力依然存在的背景下是什么？这种趋势下半年还能继续吗？未来外贸竞争的新优势在哪里？

民营企业成为“主力军”

继续稳居外贸第一大省，广东外贸的韧性与民营企业的表现密切相关。

数据显示，上半年，广东民营企业进出口总额达到28,000亿元，增长21.3%，比广东总体增长7.5%。％。

广东民营企业作为市场经济高度活跃的地区，占全省经营主体总量的96%以上，其中民营外贸公司贡献了全省6%以上的进出口份额。同期，外资企业进出口也略有增加，约占30%。

韩永辉认为，民营企业在创新、灵活、市场反应速度等方面具有独特的优势，为广东外贸注入了新的动力。

广东普赛达密封胶有限公司(以下简称“普赛达”)就是其中之一。2003年，普赛达成立于广东东莞。长期致力于汽车、建筑、工业、电子等领域胶粘剂产品的研发、应用解决方案的设计和应用技术的全方位支持和服务。

普赛达国际事业部营销总监陈超影告诉《时代周刊》记者，该公司上半年的出口业务增长了20%左右。“在主要市场方面，我们的产品向亚洲、非洲和南美出口更多。此外，今年欧洲的一些市场也扩大了，新能源电池用胶带出去参加欧洲展览。”

据了解，新能源电池胶水涉及电池生产过程中的粘接、密封和保护。普赛达在新能源领域的规划与全球新兴领域的快速增长密切相关。

从今年开始，全球生成AI、智能联网汽车等新兴领域呈现爆炸式增长，音视频设备、液晶平板显示模块等相关产品出口也大幅增长，电子信息产业回归外贸增长中心。数据显示，上半年，广东出口自动数据处理设备及其零部件及集成电路分别增长14.6%、26.3%。

作为广东外贸的优势产品，电气产品的出口活力和创新能力也得到了充分的展示。

1100架无人机在巴黎奥运会开幕前夕，在埃菲尔铁塔上空描绘了奥运五环和火炬手等造型，点亮了巴黎的夜空。

这些无人机都来自深圳的国家级“小巨人”公司——高超创新。据悉，该公司已实现自主研发和生产，形成完整的R&D和生产体系。例如，这次表演可以同时展示无人机灯光表演和无人机烟花表演。

贸易国的多元化作为典型的外向型经济体，也在帮助广东公司“出海”。上半年，广东主要贸易国进出口持续增长，东盟、美国和欧盟进出口分别增长12.3%、10.6%、7.1%。

韩永辉说:“虽然全球经济复苏仍然不稳定，地缘政治冲突和贸易摩擦不断，但贸易国的多样化提高了广东外贸的抗风险能力。

支持外贸大局的深圳

纵观广东，深圳无疑撑起了外贸的半壁江山。

2024年上半年，深圳进出口总额达到22013.19亿元，比去年同期增长31.7%，外贸规模占全省50.4%。不仅如此，深圳的进出口规模还位居全国第一，其中，出口规模已连续30多年位居全国第一。

深圳作为广东省外贸龙头城市，出口商品结构多样，包括电气产品、电子信息产品、新能源汽车、锂电池、光伏产品等多个领域。上半年，机电产品出口额达到9489.9亿元，占深圳出口总额的67.4%。

其中，电动汽车和光伏产品各出口128.7亿元和24.8亿元，增长51.7%和81.6%。同时，自动数据处理设备(计算机)、家用电器等“老三样”商品总出口1684.5亿元，增长18.9%，均不亚于“新三样”对外贸易的驱动作用。

此外，发达的港口和物流网络也促进了深圳的外贸增长。上半年，深圳港进出口货运量同比增长15.4%，创历史新高。

韩永辉告诉《时代周刊》记者，深圳位于粤港澳大湾区的核心位置，港口和物流网络发达。随着跨境公路运输的全面恢复，深圳的物流一体化优势进一步凸显。作为大湾区物流分配中心，其作用更加突出，为深圳外贸的持续繁荣提供了有力支撑。

不只是深圳，放眼整个广东，东莞、中山、珠海三市的外贸也在迅速恢复。

其中，上半年东莞外贸进出口6375.1亿元，作为备受关注的电子信息市场，同比增长3.4%。这也是继去年第四季度以来，东莞外贸三个季度持续增长的趋势，尤其是今年以来。

具体而言，由于全球外贸形势的改善和东莞经济转型升级的叠加，上半年东莞一般贸易进出口同比增长2.9%，占同期东莞外贸进出口总额的44.5%。其中，上半年加工贸易进出口同比增长5.7%，占27.8%。

该地区的协同发展，也帮助珠海的外贸增长转负为正。珠海上半年进出口总额达到1539.7亿元，同比增长10.8%，与2022年同期基本持平。

中山的表现同样令人眼花缭乱。上半年，中山外贸总值达到1369.6亿元，同比增长12.6%，延续了自2020年底以来的持续增长趋势。垂直来看，中山外贸已连续7个季度实现同比正增长，并在过去4个季度保持了两位数的增长速度。

河海大学区域经济研究中心主任刘奇洪告诉《时代周刊》记者，深圳周边地区外贸表现突出，主要是因为这些城市与深圳产业高度融合，形成了一体化产业。包括“深圳全车/整机 周边地区的零部件”、“深圳研发 在周边地区生产，深圳总部 周边城市的生产方式。

刘奇洪说:“同时，政府也创造了吸引深圳企业投资和本地企业积极融入深圳产业链和创新链的良好经营环境。

下半年怎样发力？

下半年，随着全球贸易摩擦风险的增加和地缘政治矛盾的升级，广东外贸将如何持续保持韧性？

韩永辉分析称，2024年下半年，广东可以通过开拓新兴市场，减少对传统市场的依赖，积极参与“一带一路”建设，扩大与东盟、非洲、拉美等新兴市场的贸易合作，全力稳定广东外贸公司的国际市场份额，引导外联提升进出口企业的经营信心。

其次，广东应通过科技金融支持和信贷支持，提高产品附加值，促进技术创新和品牌建设，增强产品竞争力。同时，探索自由贸易试验区的制度开放，改善国际商业环境，简化审批流程，降低成本，提高国际竞争力。

“在提高进出口企业经营信心方面，加强供应链管理，搭建中国企业出海综合服务平台，配置健全资本流动、风险报告等功能入口，促进供应链数字化、智能化建设，提高供应链韧性和效率。”韩永辉说。

值得一提的是，随着深中通道的开通，粤东、粤西的产业发展辐射、科技创新的延续、资源要素的响应、生态环境的培养等方面迎来了新一轮的发展机遇。

深中通道是继港珠澳大桥之后，在粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程。通道设计速度为每小时100公里，是目前世界上最难综合建设的跨海集群工程。

据了解，深中通道集桥梁、岛屿、隧道、水下交流于一体，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里。它起源于深圳机场交流立交，向西跨越远洋水域，通过万顷沙交流与南中高速连接，登陆中山市马鞍岛，与中开高速连接。

在这一优势下，刘奇洪表示，深圳通道的开通有利于促进珠江口西岸城市的产业创新和优化，使其更好地融入深圳的产业链和创新体系，从而促进整个地区的产业结构优化。产业结构优化也将增强科技企业和投资的吸引力，促进区域经济的整体改善。

此外，广东的外贸还有很多潜在的发展机遇。比如粤东、粤西，因为靠近海边，有独特的优势，可以参与东盟中国的产业合作。“他们可以为东盟中国提供所需的大宗商品原料，如纺织面料、塑料原料等。，通过引入外国投资和利用自己的生产能力，从而实现产业互补。”刘奇洪说。