日常实用性检测横评：家用热门中大型车篇

对于追求高品质出行的消费者来说，一款空间足够大、舒适度较高的车型通常是购买汽车的首选。而且其中，中大型车似乎更受欢迎，在满足需求的同时也能让出行更舒适。在之前的“日常实用性测试”中，我们测试了很多目前比较热门的中大型车，这次选择的四款对比车型都是比亚迪汉。 DM-i 北京奔驰荣耀版 E300L、昊铂 GT 以及阿维塔 12。下一步就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合性能更好。

车内舒适性配备检测对比。

在车内舒适性方面，四款车都配备了后排中间头枕，面积较大，能有效支撑后排乘客的头部。除了阿维塔 12 另外，其它三款车型后排中间头枕均支持上下调节，舒适性能较好。

在前排中央扶手方面，四款车的开启方式各不相同。除了阿维塔 12 除了上升设计，其他三款车型都采用了对开设计。在调整方面，四款车的中央扶手不支持上下角度调整。但四款车的扶手都能为驾驶员的肘部提供有效的支撑，实用性令人满意。

主驾驶座前后移动距离，比亚迪汉 DM-i 荣耀版表现出色，检测值达到 在测试过的同级别车型中，270mm处于上游水平。相比之下，昊铂铂 GT 和阿维塔 12 性能略差，检测值为 230mm，未达到同级车型平均水平。

方向盘角度调整，比亚迪汉 DM-i 荣耀版保持领先，而昊铂 GT 方向盘上下角度调整太小，达不到同级平均水平。方向盘前后调整方面，昊铂 GT 表现较好，检测值达到 超过同级别车型平均水平的60毫米。相比之下，比亚迪汉 DM-i 在方向盘前后调整方面，荣耀版略有不足，未达到同级平均水平。

二、USB 电源接口配有检测对比

在充电插座方面，四款车在前面 / 后排均配有 USB 接口，基本能满足日常使用的需要。比亚迪汉 DM-i 荣耀版整体表现最佳，配置最佳 6 个 USB 接口，并且各自配有 Type-A 和 Type-C 两种 USB 接口规格，还有 2 个 12V 电源接口。阿维塔 12 仅配置 3 个 USB 接口，实用性能不如其它三款车型。

第三，车内收纳空间对比

在车内储物空间方面，对车内使用空间的检测只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

除北京奔驰外，四款车中 E300L 和阿维塔 12 此外，其他两款车型都可以合理地将上述固定物品放置在前排的每个储物空间，具有良好的实用性能。阿维塔 12 至少，只有收纳空间， 11 个，而且墨镜不能放置。

另外，在杯架检测中，四辆车在前面。 / 后排均配备 2 一个杯架，并配有限位器，实用性能极佳。

后备箱空间对比

在后备箱空间方面，四款车的后备箱平台相对平整，后排座椅支撑比例放下，增强了储物空间的扩展能力。我们测量了四款车后备箱的实际载货能力。四款车中，比亚迪汉 DM-i 北京奔驰荣耀版 E300L 性能相对较好，各有一项检测值领先其它车型。

第四，车内视线检测对比

在安全测试中，我们测量和检查了车辆日常使用中最常用的视野范围。在测试过程中，车内所有座椅都调整到最低状态，测量的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度的视野盲区测试环节。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车辆的位置关系，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。此时测量车前与桩桶之间的距离。数值越低，前方视野盲点越低。

昊铂在前视野检测中， GT 表现出色，测试成绩优于同级平均水平，表现出色。相比之下，比亚迪汉 DM-i 荣耀版表现不尽如人意，前方视野盲点较大。

阿维塔在后视线检测中 12 表现最为突出，测试结果仅仅是 6m，达到同级上游水平，其它三款车型性能较差，测试结果未达到同级平均水平。

昊铂在外后视镜视野范围测试环节， GT 左外后视镜和阿维塔 12 右外后视镜的视野范围最为突出，数值均超过同级别车型的平均检测值。相比之下，比亚迪汉 DM-i 北京奔驰荣耀版 E300L 的左 / 右外后视镜的可视范围视角均未达到同级别车型的平均检测值，存在一定的视觉盲点，日常驾驶并线时要多加注意。

倒车辅助配置对比五、

在倒车辅助配置方面，根据以往的检测经验，持续蜂鸣阶段越接近 0.25m 而且越接近日常使用习惯。比亚迪汉在前方驻车雷达检测中。 DM-i 最强的检测能力，最远的检测距离达到 1.15m。北京奔驰正处于蜂鸣阶段。 E300L 和昊铂 GT 表现突出，数值与测试经验一致。相比之下，北京奔驰 E300L 前雷达最远探测距离仍有较大提升空间，与实际测试平均值相差较大。

在后面的停车雷达测试中，阿维塔 12 达到最远的探测距离 1.25m，雷达功率表现良好。其他三款车型的检测值都没有达到同级别车型的平均检测值，雷达的功率性能一般。在持续蜂鸣阶段，比亚迪汉 DM-i 荣耀版的数值和测试经验差距很大，每天倒车都要注意。

图像辅助系统方面，四款车都配备了 360 全景视频系统，并且都支持多角度查看。整体表现都比较突出。

汽车在日常使用中，经常会遇到转弯或掉头的情况，此时汽车的转换灵活性就显得十分重要。了解汽车在原地掉头所需的路面宽度，能够心中有数，从而避免碰擦等危险现象的发生。比亚迪汉经过实际测量 DM-i 原地掉头荣耀版的最小路面宽度是 11.3m，北京奔驰 E300L 为 10.28m，昊铂 GT 为 阿维塔10.95m 12 为 11.3m。四款车中，只有北京奔驰 E300L 检测值超过了同级车型的平均水平。

总结：

本期参与对比的四款中大型车在实用性方面都交出了令人满意的答卷，同时也提供了大量的舒适性和实用性。但是各自也有需要改进的地方，比如比亚迪汉 DM-i 左右外后视镜荣耀版和前方视野盲点较大；北京奔驰 E300L 前驻车雷达功率和上下后视镜视线也有提升空间；昊铂 GT 方向盘角度调整小，阿维塔 12 的 USB 接口数量少等。总的来说，四款中大型车的实用性能是相互胜负的，但是满足日常使用需求的问题并不大。怎样选择，还要看你的个人爱好。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com