乘坐京沪高铁，比纽交所炒股更刺激。
经常工作的人都知道，工作容易下班。
害怕快到下班的时候，空气突然安静下来，群里突然领导关心，叫了一会儿再来开会；
害怕很难离开办公楼，还有紧急加班任务，随时随地翻出电脑就要开始工作；
害怕外地的人，还在路上奔波，还得腾出手来处理工作…
更加害怕一不小心，就把上述阶段聚集起来，成为日常生活。
就在最近，传说中京沪高铁上的打工专线走红网络，原因没有他，真的是“班味太重”了。
在高速列车上，有些人看着假期，但实际上他在工作。有些人坐在商务座位和一流座位上，似乎拥抱了诗歌和距离，但实际上，“味道总是伴随着我”。
首批传说中京沪线上的“商务精英”，已经成为原形。
01 一上京沪线，秒变商业精英。
早在初中的时候，地理课本上就会提到：京沪线是中国铁路最重要的两个城市之一，是中国铁路大动脉之一。
而且说到现在它的忙碌水平，你也许很难想象：最快可以到达4分钟一班列车，堪比早高峰地铁发班的次数。
快速发班，还是其优势之一，有传言说，最受欢迎的列车还是按时上车。
例如G21/G22班列车，u200c全部采用复兴号动车组，沿途仅停靠南京南站，u200c全程1318公里，最早只需4小时18分钟。
通常足够快，在关键时刻也可以更快——一旦误点，火车可能会直接将速度提高到时间，以追赶时间。每小时350公里。
如果与其它并行线路相矛盾，风驰电速不说，就需要停下来等它来了再走。
不仅如此，火车还专门加强了充电插头，设置了免费WiFi，方便大家乘车使用。
网民：什么东西嗖一声 下过去了？
从速度到装备，京沪高铁的privilege已经全部体现出来，不难想象，乘坐京沪线一路旅行该有多方便舒适。
但事与愿违，京沪高铁速度快，方便，又不知如何成为“工作圣地”。
一旦登上G21/22或G1/G2等班次，难免会觉得气氛“暗潮涌动”，没有假期的喜悦，没有旅途的喧嚣，一切都显得那么平静...
安静到有些令人毛骨悚然。
根据网友前面发来的反馈，身在火车上，眼前总是离不开一幅画面：
这里的每个人都穿着衬衫，西服，Polo衫，有时正襟危坐，有时眉头紧锁。
她们面前摆着笔记本电脑，手指翻飞，精锐范十足…在办公。
"你可以经过20个苹果，15个Thinkpad，走过一辆车。
平均每节车厢，可以看到20杯瑞幸，10杯星巴克，还有上海旅客带来的manner。
在这种情况下，如果没有看到窗外的风景，车上的座位，恍惚中以为是在哪家公司工作。
京沪高铁从配置到气氛，早就充满了工作气氛，以至于第一次乘坐的乘客有时难免紧凑：这个给我做了什么？
这里，你可以听到有人十年没听到的标准美音，也可以看到有人用小众语言收发邮件。
更加可见前面的人在精确赋能，后面的人在构建矩阵，左边的人在捕捉行业的痛点，右边的人在对齐粒度。
难免感慨：精英，这就是精英吧！
有些人称这列列列车为“精锐列车”：无论是乘客争分夺秒的工作习惯，比一切都更有效率所有的做事准则，都令人心旷神怡。
尽管没有来自同一家公司，甚至没有来自同一个行业，但是每个人的作息都出奇的一致。——
九点之前，基本上是闭眼养神，抓紧休息；九点一过，紧锣密鼓地开始处理工作事务，气氛突出一片混乱。
若仔细观察，就会发现，甚至，每个人的工作方式都非常一致。
看着电脑前倾，有时候嘴里念念不忘，手里要么是待缴的报告，要么是需要回报的PPT。；
接听电话的无线耳机是必不可少的，嘴里说的都是办公敏感词，要么是“什么是需求”，要么是连续的。 “好”、“马上”、“等你下来”。
一般而言，一趟高铁的票首先是二等座卖完，然后是一等座、商务座。
但是京沪高铁是个例外，没有票的一般都是一等座和商务座。
相信很多人也发现了，在这张售票图中，还有另外一种。"优选一等""座位。
它是在G开头28以内的京沪专列(最多只有四个城市的快速专线停在中间)专门开通的。
据报道，与传统座椅相比，首选座椅空间更宽敞，配有阅读灯、折叠桌等。椅背的视角也可以通过触摸面板进行调整。同时，乘客可以使用特殊区域等车。——
每个项目，都非常方便在线办公。
因此，在类似气氛的作用下，有乘客表示：什么都不做，都不好意思坐这趟高铁。
有些人发现隔壁拿出两部手机一个笔记本，这时看着包里的鸭脖都觉得“不合时宜”。；
有些人本来想吃柠檬凤爪小水果，结果看到身边的人一路英语，日语不一样开会，只是战战兢兢地看了一路网课；
那种感觉，仿佛无时无刻不有人在耳边提示：这个时候，你是怎么睡着的/吃得下/玩得进去的？
当然，面对京沪高铁这样的场景，也有人开始思考:这不是一列简单的火车。如果你带着简历来到商务座位，——
这里是真正的BOSS直聘或寻找合作机会的最佳场所，这是可能的。
最近的网络传说中，京沪高铁精锐范儿多足，一般人你都不知道。feel在外面很有名。
不过，还有一句俗语：经常工作的人都知道，工人在哪里，哪就是工序。
如果真的成为京沪高铁的“商务精英”乘客，恐怕个中之味，才能真正理解。
02 "一骑红尘老板笑，没人知道吗？"
京沪高铁更像是一座围城，外面的人想进来，里面的人想出去。
要知道它还有另外一个称号：先进的运输车辆。
在京沪之间，要么是飞机，要么是火车，总要一天才能到达。但现在，京沪之间1000多公里的距离被压缩到4个半小时。
假如计划合理，甚至可以当天来回打电话。
如此高效，对于“打工”来说，意义无疑是重要的：
"能让你在领导或客户面前迅速装孙子，还是风雨无阻，日夜兼程的那种。"
假如时间选得好，早上犯错，中午就可以挨骂了。
与此同时，京沪高铁能使您快速提高工作效率，避免钓鱼，使命必达。
"从上海到南京，本来想休息一下，结果领导说乘车时间正好可以赶上一份报告."
"我们的目标是什么？把工人的效率提高到极致！"
而且经过长时间的探索总结，还有人整理出乘坐特定的车次，确保不会浪费一点时间：
坐G1，正好陪甲方爸爸吃午饭；坐G11，正好陪甲方爸爸吃晚饭；坐G21，正好陪甲方爸爸吃晚饭。
股东大会没有你的座位，这列列列车可以装满1000多辆“工作”，你可以有一席之地。
冷知识：京沪高铁提供月票服务 服务，甚至可以包月购买。
为方便工作和娱乐，经常往返京沪，乘坐京沪高铁成为打工人越来越普遍的选择。
有人好奇高铁票也不便宜，为什么不干脆坐飞机，不方便？
答案可能是:飞机还要跑到郊区去机场，等待时间长，可能会出错。当然，最重要的一点是，——
他说：“商务座位接近2000元，我曾经问过同事为什么不订900多张机票，她说，飞机上不能开会。”
京沪高铁一位资深乘客，曾在相关话题讨论区留言，提及往返路上的心路历程：
“京沪每两周来回一次，因为可以下班赶车，不误工，优选D座，因为进出不打扰人；
上车开电脑，戴耳机，静音模式，下车关电脑。我从未见过窗外的风景。如果我发呆超过5分钟，我会想起一些我没有完成的事情。"
在超标的火车上，不仅时间和空间被拉紧，而且工人们心中的一根弦也被拉紧。
03 人生虐待我千百次，我虐待人生，——
表面上的商业精英，实际上是卑微的工作。
有些网民在相关讨论区发言：高铁上身着正装，开着电脑，谈着工作，这难道不是曾经期待着长大后的生活吗？
高赞评论是：确实如此，但也是在真正过上这样的生活之后，才明白歌词中的那句话。"长大了，世界并不完美。"
网络上曾经有一个热门问题：那些在高铁上打开电脑的人，真的很忙吗？
他说：“以前也是这么想的，但是当我还在笔记本上工作的时候，我觉得整个餐厅的人都觉得我最糟糕。
归根结底，就像小时候觉得吃泡面、吃汉堡一样，是需要付出巨大努力才能从父母那里得到回报；
而且现在，在火车上选择这些，一般都是忙得没时间吃一口热饭，泡面、汉堡更方便充饥，省时省力。
归根结底，在高铁、飞机、路边、咖啡馆工作的人，大多是平凡而平凡的你和我，为生活奔波的平凡人。
即便信号时断时续，顾客改变，仍然可以改变，"好的，好的，这就发给你"；
即使过程卡了又卡，粒度对了又对，依然是对的，没有问题，收到”。
有些人说这趟高铁是“南驴北调”，有些人说这是没有工作专线。
自嘲与好奇背后，正是对“尘埃仆仆”的形象化，更是对“奔波”二字的一声叹息。
分享者在一篇关于乘坐这种高铁的文章中说：
“我环顾四周，周围很多人都穿着西装，开着电脑打字，特别注意自己的表情...我觉得每个人都成长为小时候羡慕的商人，哈哈。”
长大后的生活并不像小时候想象的那样光鲜亮丽，喜欢买模型的高铁，会变成打工专列；
感觉在地下穿行，酷到无边无际的地铁，会变成一天两次崩溃的沙丁鱼罐头；
吃一次要快乐很久的汉堡薯条，就会成为最常见的打工餐…
可以同时，我们也明白了童年从未听过的那首歌：
"你是否像我一样，即使被冷落，也不会放弃自己想要的生活。
因为我不在乎，别人怎么说。对于自己的承诺，我从未忘记。”
本文来自微信微信官方账号的“槽值”（ID：作者：槽值小妹，36氪经授权发布，caozhi163。
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