早些时候，余承东剧透的“尊界”，真卖百万？

余承东最近在余承东和董宇辉的直播中，提前剧透了华为第四个智选车品牌，即将与江准联手打造的尊界。

同时，根据国家法律法规“品牌方和厂商必须合一”的需要，四个“边界”的品牌商标将转让给汽车公司，江准股价将在一段时间内大幅上涨。

伴随着问界销量的猛增， M9 华为在中高端市场的出色表现正在加深其在汽车行业的知名度。相反，它走出了自己的特色道路，而不是自己制造汽车的跨境营销。让我们来看看华为四界的命名方式，也代表了不同的阶段。

世界是对汽车行业的第一次尝试和颠覆；智慧世界突出了华为的智能标签；享受进一步凸显奢华和质感；当你到达尊重世界时，你表现出自信和高端。

此前，余承东还表示：尊界第一款车型的售价将达到百万以上，目标是超越劳斯莱斯的幻觉，比他们更加奢华。

这个很有趣，从目前的信息来看，尊界的第一款车型将是 MPV，但是劳斯莱斯和迈巴赫，并没有出售相应的车型，为什么要这样比较？

第一个观点是老狐先说的：

通过 MPV 为了实现超豪华的高端突破，尊界第一款百万级车型可能不会走量，但在国内这个百花齐放的高包容度市场，高端 MPV 与普通汽车和普通汽车相比，带来的价值牛远远大于普通汽车。 SUV 更讨巧。

百万级 MPV，埃尔法显然是“战力天花板”，丰田曾经直言不讳地说过这款车在中国的成功。“价格比日本本地翻了近一点。 3 倍，年销 2 万台上下，市场表现和奔驰 S 等级差不多”。

显然，这样的结局让丰田这个普通品牌完成了品牌突破，这也催生了后续的雷克萨斯。 LM，目的是让劳斯莱斯车主手里多一把雷克萨斯车钥匙。

日系用 MPV 超豪华“垄断”已经突破了欧美系的百万级，不是细分车型的对比，而是高档价格的对立。

在超过百万的市场中，销售规模已经很小，厂商的主要追求是自行车的利润和影响力。到目前为止，即使价格战已经卷入起飞，埃尔法和 LM 仍然需要加价购买。

相比之下，丰田和雷克萨斯的顶级轿车，SUV，但是有很多折扣。证明了一个成功的 MPV 溢价能力。

在这件事上，许多合资企业和国内汽车公司都用行动证明了这一点。更具代表性的是 GL8，在美国本地停工多年，但在国内却异常火爆，平均值超过 30 一万辆自行车的售价，在常规品牌中充分耀眼。

另外一个是腾势 D9，中高端轿车，SUV 全部试了一遍，真正完成月销破万的，还是 MPV。

当然，也有一些汽车和 SUV 完成了 30 超过一万的冲高突破，可以针对百万级超豪华市场，MPV 成功率的确要大一些，而且在执行层面，尊界也会更有优势。

因为合作的对方江准，可以算是国内的江准。 MPV 瑞风系列是市场上的专业户之一，销量也不错。

江淮汽车董事长项兴初近日透露，江准与华为合作的第一款产品已进入全车验证阶段，计划年底下线，明年上半年上市。

老狐还发现了一些资料，江准年产 20 已受理公示万台中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告，工厂投资 39.805 估计年产量为亿元 20 万台。

全新的江淮汽车新能源专属专属 DE 华为智能技术赋能的平台 X6 平台型号生产，具体产品包括：A 级 SUV、B 级 SUV、B 级轿车、C 级别轿车和立大型轿车 MPV。

其中，MPV 年产能为布局 3.5 万辆，新车长度在 5 米 2 上下，轴距在 3 米2 上下。

产能数据值得注意，3.5 万台的计划将比埃尔法在中国年销售更多。 2 万台上下多了不少，说明这款全新 MPV 将来很有可能出口销售。

看到下面的评论区，也有小伙伴质疑：中大型 MPV 能否承担百万级定位？

你可能对此有一些误解，埃尔法和雷克萨斯。 LM 和极氪 009 光辉版也是中大型定位。车身和轴距类似于尊界，侧面也证实了尊界这次不想跨级错位竞争，只想反对。

另外，现在的乘用车市场 MPV 除理想之外，中 MEGA 位于大型，其它中高档均为中大型。

对于具体的产品竞争力，参考智能汽车现有产品，我们也可以在心里大致了解一下，包括华为鸿蒙系统驾驶舱、高级智能驾驶协助、智能投影大灯、光场屏等。，打造一款 MPV 科技车皇。

与埃尔法和雷克萨斯相比， LM，老狐也相信“尊界这一款” MPV，能做到人无我有，人有我强”的智能感觉。

但是能否热销的关键，还是要看动力装置，售价超过了。 50 在万元以上的新能源市场，纯电动汽车的销量其实相当惨淡。正如我们之前所说，无论是特斯拉、蔚来的新势力破局，还是奔驰、奥迪等传统汽车公司的反击。

纯电型轿车，SUV 和 MPV，消费者不太感冒，或者更喜欢可油可电、无焦虑的增程、插混方式、理想与问界的热销，也可以表现出很多问题。

即使是现在大量的制造商，也开始加速增程式车型的推出。依据 X6 从纯电平台的定义来看，打造纯电和增程双动力绝对不难，但关键在于华为如何平衡四界关系，这也应该是下一阶段智能汽车选择的重点。

目前主要推广纯电和增程双动力的世界正在走红，但后续的智能世界和享受世界主要关注纯电，希望区分动力模式，防止内耗，进而影响世界的市场表现。

但是通过动力控制，情况似乎并不乐观，智慧还没有突破月销量突破万台的大关。另一方面，从尊界的产品策划来看， MPV 在树立了品牌形象之后，未来还会有主流的汽车，SUV 推出。

老狐认为:市场潜力是无限的。如果不做增长，其他车企也会做。相反，他们会束手束脚，无法展现对市场的全面覆盖。

更建议区分品牌形象和市场定位。比如问世主要推动稳定全面，智慧世界突出运动和性能，享受业务和高端业务，尊重世界打造超豪华形象。

当然，这也会对造型设计提出更高的要求，你认为尊界的第一款。 MPV，能否突破埃尔法百万级统治？

参考资料：

汽车之家

本文来自微信微信官方账号“科技狐”（ID：kejihutv），作家：老狐，编辑：泽天，36氪经授权发布。

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