中国第一！是浙江90后女孩
浙江诸暨女孩詹春佩是中国第一位远洋公务船女队长。她从南印度洋马航MH370客机失联搜索到东海桑吉轮燃爆应急管理。到目前为止，她已经参加了20多项重大的海上救援任务，平均每年可以绕地球一周。
一个女人要经历多少风暴才能成为船长？詹春佩的回答是：十年。
90后女孩成为中国第一名。
远洋公务船女队长
“请注意，这是上海海事局‘海上巡逻01’轮。周边水域渔网渔船密集，过往货船加强希望，谨慎驾驶……”
“海上巡逻01”轮是一艘128.6米长、5000吨级的海事行政执法船，集巡航、执法、救援功能于一体。她的船长是詹春佩，一个90后女孩。
△詹春佩和船员们
巡东海，穿南海，越赤道...十年来，詹春佩一步步成长为中国第一位远洋公务船女队长，从晕船新手到三副、二副、大副...
长江口航线是大型船舶进出河流的咽喉要道。每年有约26万艘船经过这里，平均每天有700多艘船。每月至少巡逻长江口2-3次，每次5-7天。当你遇到特殊的搜索任务时，你需要穿越海洋，这是詹春佩在“海上巡逻01”轮上的日常生活。
恶劣的天气，复杂的海况，以及危险的救援现场，每次出航，都要考验船长与海洋的游戏能力。
“岸上也会有很多类似的交通状况，比如超速、超载、海上航行。如果海上发生火灾，我们也应该协调船只，甚至参与灭火行动，作为现场指挥。”詹春佩描述说:“海上110、120、我们在119的事情上做了一点。”
自愿加入搜索团队。
她的座右铭是“一丝希望，百倍努力”。
2013年，浙江诸暨女孩詹春佩毕业于上海海事大学航海技术专业，被上海海事局录取。同年，世界上最大的公务船“海上巡逻01”轮流编造，两个“新兵”的命运在这里相遇。
△与詹春佩“海巡01”轮轮相比
2014年3月8日，马航MH370客机失联，“海巡01”轮作为中国指挥船，立即前往南印度洋进行搜索。海上搜救工作复杂多变，任务时间由预期的一个月改为最后216天，半途搜索队伍急需人力补充。同年8月，初出茅庐的詹春佩接受了人生中第一次海上救援任务。她和其他队员一起去了澳大利亚珀斯港，加入了马航MH370搜索团队，并担任了三次实习。
搜索区位于印度洋的怒吼西风带，风浪高涨。即使詹春佩在出海前做了足够的心理准备，他仍然无法逃脱“晕船”。詹春佩笑着说，晕船就像杀怪物和爆炸一样，一天要吐十几次。之后，在八级以下的风浪环境中，她可以“吃饭睡觉”。
詹春佩回忆起过去十年的旅程，不禁感叹道:“如果我第一次看到的不是‘海巡01’轮，我不确定我是否能坚持到现在。
海上的痛苦远不止晕船。救援情况紧急时，船上所有工作人员通常都出动。当时，资历较浅的詹春佩不得不“独自闯入”驾驶台。根据救援需要，她判断浪漫压差，调整速度方向，准确控制船位。当她开始操纵船只时，她只是转向紧张。
△驾驶救助艇的詹春佩参加了演练。
海上环境恶劣，詹春佩选择了面对困难。东海海洋巡逻执法总队副总队长姜龙是“海洋巡逻01”轮的第一任船长，也是詹春佩的教官。勇敢和坚韧是这个弟子给姜龙留下的第一印象。
有一次，詹春佩认为海上搜救就是在风暴中救人，在关键时刻救人。在真正的救援中，他们更多的是面对浩瀚的大海，无法寻找的无奈。
2015年底，渔船“苏赣渔运02886”在长江口外140海里翻沉，船上9人失踪。詹春佩作为三对在驾驶台控制船只的船员，协助船长进行现场指挥。在寒风中，她和水手们一遍又一遍地呼唤和测试，但没有得到任何回应。
△渔船翻扣事故现场“苏赣渔运02886”
即将撤离的时候，水手长探险再次跳到难船底部，反复敲打船底。经过多方不懈的努力，幸存的渔夫终于从翻扣36小时的渔船中获救。幸存者获救后不久，渔船就沉没了。
从死亡手中“抢人”并不容易，但詹春佩认为，每一次努力，对于遇险者来说都会有更多的活力。从那以后，“一线希望，百倍努力”这句话不再是一句口号，而是詹春佩的座右铭。
"漫长而灿烂"
她鼓励更多的妇女从事航海工作
很多时候，船上的日子都是琐碎而重复的，每天迎来日出，送走夕阳。
“最享受的时刻是夜间在海上航行时的无云。整个天空就像一个天鹅绒的窗帘，上面覆盖着星星。”这是詹春佩眼中的浪漫时刻。当她回到宿舍时，她用画笔记录了月光、星星、波浪和灯塔。
△在詹春佩画笔下的浩瀚星辰
在与“海上巡逻01”并肩作战的十年里，詹春佩参加了20多次海上重大救援任务，平均每年可绕地球一周，从南印度洋马航MH370客机失联搜索到东海“桑吉”轮燃爆应急管理。
2024年1月1日，第一艘国产大型游轮“爱达·魔都”在上海吴淞口国际邮轮港开启商业首航，“海上巡逻01”为其开道护航。一个月后，詹春佩正式成为船长。这一天，她发了一条朋友圈:“2024年20.1 漫长而灿烂。”前方是一条漫长的道路，也会有灿烂的光芒。
女人能在航海事业上走多远？对这样的问题，詹春佩说得最多的一句话就是“你试一试。”
“如果你对航海工作感兴趣，试试看。不要给自己后悔的机会。无论是公务船、货船还是大型邮轮，越来越多的船只在培养女船员，这表明女性可以做好这项工作。”
△2024年全国五一劳动奖章颁奖现场
詹春佩用了十年时间，从刚入行的航海新手到现在的女队长。从实习三副到三副、二副、大副，再到船长，每个岗位都要有一定的航海资质，才有资格晋升岗位。其中，大副和船长的晋升必须通过培训、考试和评估。只有在船上实习后，才能颁发适任证书。因此，在詹春佩的船员证书中，不仅有无限航区船长的适任证书，还有各种培训证书。有志者事竟成，今年2月1日，詹春佩正式担任“海巡01”船长，成为中国第一位远洋公务船女队长。
成为中国第一位远洋公务船长，获得全国五一劳动奖章和中国青年五四奖章，可能是詹春佩人生的亮点，但绝不是最高点。
詹春佩说，他希望自己能成为一名优秀的队长，尽管他已经很老了。“老”就是经验老，“新”就是希望自己的状态永远年轻。
题目：“中国第一！浙江90后女孩”
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