“基建狂人”又上新了！内蒙古是世界上最新的！

近期

西拉沐沦特大桥正式通车

同时也标志着内蒙古新增一世界之最。

西拉木沦特大桥

它是世界上第一个

桥梁建设在风积沙峡谷区。

在这个阶段，世界上最高，跨度最大。

PC梁多矮塔斜拉桥

内蒙古赤峰市克什克腾旗内的大桥

它是经乌高速的重要组成部分

通车后

通行时间缩短50%

经棚到乌兰布统路程

从现在的两个半小时开始

缩短到一小时以内

据悉，西拉沐沦特大桥桥长2064米，主桥6座索塔均高38米，塔墩梁总高210米，是目前世界上第一座建在风积沙峡谷区的桥梁，是目前世界上最高、跨度最大的PC梁多矮塔斜拉桥，总成本9.04亿元。

跨越辽河的桥梁西拉木沦河

在浑善达克沙地上横跨

这是红山文化的主要分布区之一

历史学家也称西拉沐沦河为“奶奶河”

现在，滔滔河水之上

一座世界级的大桥屹立不倒。

桥桩看起来像一把宝刀

与古老的红山文化相得益彰

内蒙古与环渤海经济区连接项目

在内蒙古中部地区

重要的出海通道和精品旅游道路

对内蒙古中间区域进行完善的路网布局

回应共创“一带一路”向北开放，西部大开发

创造高品位的红山文化

以及草原风景旅游景观道路

促进沿线资源开发和经济社会发展等等

两者都有重要意义

在风积沙峡谷建造桥梁有多难？

这个项目穿越克什克腾世界地质公园

浑善达克沙地等生态脆弱地区

坡面上的风积沙覆盖深度为60m。

坡度皆在30°~40°之间

坡高差大，稳定性差

全桥桩基处于巨厚风积沙地层。

所以建造便道、打孔平台难度大。

大风低温“U"型峡谷温差大

混凝土开裂的风险很高

大风天气频繁

所以工程施工技术难度大，安全隐患高。

可是

在“基建狂人”眼里，这些都不算什么。

遇山劈山，遇水架桥

我们一次又一次地刷新世界纪录。

如何解决许多难题？

高陡坡风积沙施工平台

高压旋喷水泥浆液加固方法

以及序幕式打孔护筒的应用

避免了边坡滑塌、不平衡和设备倾覆的危险

采用小梯度，慢慢冷却

桥梁混凝土精确控制

自适应温度调节新方法

大体积混凝土温度控制算法和智能温度控制平台

实现温度调节的自动智能化

通过“日”字形断面墩身

模块化钢筋制安技术

以及高墩中横隔板的施工工艺

有效地降低了墩身高空作业的风险

……

这些名词似乎有些听不懂。

但是没关系

总而言之，知道很厉害就行了。

这是世界上最好的

穿沙、越河、通峡

这座桥使天堑成为一条通途通途。

向世界展示闪亮的名片“中国桥梁”

太自豪了

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