狂奔的老头乐们，未来的路在哪里？

原创的酷玩实验室作品

山寨老头乐都可以去正品 4S 店保养了？

是的，你没听错。就在几天前，一款以路虎揽胜为设计原型的“老乐”被车主开进了真正的捷豹路虎。 4S 店。

尽管门前的保安似乎是从车标上“ Game Over "里面看到了一些不对劲。

问到那句“是路虎吗？”

但是车主自信的回答却充分诠释了什么是信仰的力量。

尽管汽车一开进来，维修师傅就看傻了。

"这么新奇的还没有完成呢！"

可是 4S 商店也没有拒绝车主的维修请求。

不但按正品车主待遇提供茶点心。

当得知车主要求的“更换空调滤芯”的维护要求因车辆没有配备空调滤芯而难以操作时，主动要求车主洗车。

见过这么多跟 4S 扯皮之后，我真的没想到，如此和谐，理想。 4S 店里的服务居然会出现在一个老头乐身上。

这一刻，4S 尊敬业主，尊敬业主，尊敬业主。 4S，人与人之间最简单的感情似乎就在这里。 Game Over “进入公园的那一刻，得到了升华。

“超级进化”的老头乐，攻城掠地

OK，不要胡说八道，事情当然不是真的，老头乐车主是网红博主，这是他拍摄的一个故事。。

然而，尽管这是一个笑话，但很明显，现在的老头乐进化得和我们印象中的那种电三轮底盘套一个汽车外罩有很大的不同。

老头乐在印象中？

虽然老乐们在速度或续航方面可能达不到严肃的新能源水平，但他们在设计上确实不能接受，比如路虎懒蛋、兰博鸡尼、奔驰。 g，想不到，没有老头乐是做不到的。

老人们真的很高兴

山东老头乐的“耶路撒冷”，这里甚至还有专门为他们举办的车展。

别看这些“新能源霸主”平时看上去就像是一副松松垮垮的样子，仿佛随时都要松一口气。

但在车展上，他们却是婀娜多姿，一个个打扮得像是车圈顶流附身。

比如这个，这个标志性的 eqe 车身与迈巴赫前脸，再加上辨识度极高的宝马大灯，看起来那天晚上，奔驰和宝马都醉了。

开门进去，就这个“豪华”的内饰设备，全内红色“皮革”包裹加上“三屏”多媒体车机系统，谁敢说我们不是豪华车？

比如这个宾利“鸥”陆，就是这个大灯，这个配色，加上这个标志性的进气格栅，比亲生儿子还要像。如果这个放在真正的宾利旁边，安能能分辨出我是雌雄吗？

如果你取笑这些老人，他们一个个包装得很好，但是质量不好，那么我建议你再看看价格，但是没有昂贵的保险价格。我想还有谁说我们老人不开心？

而且，现在的老人音乐不仅限于老人的一亩三分地。他们不仅攻击更年轻的市场，试图成为年轻人的第一个造车新势力，还出口海外，让这群发明内燃机的外国鬼子看到劳动人民的想象力是什么。

中国老头乐在油管随便发一期就能达到千万播放量，我们中国老头乐在国外也一样出名。

然而，转念一想，这很正常。本来这个东西的初衷是为了解决乡镇短途旅行的目的。就海外人口稀少的居住环境而言，除了城市，感觉还不如我们农村。

当然，外国网络名人购买中国老人音乐更多的是出于流量来吸引眼球，但像知豆这样的知名老人音乐品牌确实在欧洲成功获得了一些知名度。

在弗洛伦萨市政厅前启动知豆分时租赁项目

“致命”的老头乐，众矢之。

不过话说回来，你别看老头乐们似乎无处不在地铺满了农村镇，同时又攻占了美利坚。

可以在网络上，这些老人的潮流载具，口碑基本上就像大妈们在广场上跳集体舞一样，是所有网友的众矢之。

即使和老头乐相比，跳广场舞的大妈们也显得那么平易近人。

归根结底，广场舞对每个人的伤害还只是停留在扰民的层面上，而老头乐带来的社会问题真的是要命啊。

字面意义上的致命。

仅 2013 年到 2018 年 5 2000年间，全国老头乐造成的交通事故已经到来。 83 万起，共产生 1.8 万人死亡。

而且这么多事故之间，老头乐的司机和他们的制造商都离不开关系。

我不否认确实有很多遵守交通法规的叔叔，但对于绝大多数走路时敢随意闯红灯的“老勇士”来说，道路和自己客厅唯一的区别就是没有那些限制他们追求自由的墙。

交通法规，什么交通法规，有驾照要遵守交通法规？

路权，什么路权，再唠叨信不信我给你一拳。

什麽美国家人侠，在中国老大爷面前都是臭鱼烂虾。

对生产者来说，怎么说呢，我们在路上看到的这些绝大多数老头乐，它们的形成厂家都在生产这些。 cosplay 车辆玩意时，厂区能与“安全”二字挂钩的恐怕只有出厂时包装上贴的那张合格证。

梁，什么梁，不撞就不会凉！

柱子，什么柱子，老头就是擎天柱！

不要看外表上一个个都是什么奔驰大东西？ G、即使只是撞上路虎揽胜， QQ、奥拓这种， 那是瞬时压缩，速度比 zip 和 rar 不能慢多少。

这类移动路桩没有安全保障，从根本上切断了老人恢复的可能性。

试图把这些装扮成“汽车”的人 4 对于轮机来说，它们和玩具车唯一的区别就是核心观众的年龄。

那种抽象而独特的造型设计，雷速登在他们面前都自惭形秽，那种低调奢华的防撞装备，四轮驱动在他面前都是装备齐全。

四驱防撞都有“龙头凤尾”

低调的设备给了他们不畏价格战的信心。

随着产业链的发展，他们也可以碰瓷造车新势力。

必须说，在今天的中原地面上，老头乐是统治道路的皇帝。

那么，既然老头乐这么危险，为什么不出台相关法律法规来控制呢？

“忍不住”的老头乐，关系复杂。

其实法律法规已经存在很久了，但是控制真的不是那么简单就能控制的。在这里，需求、行业、控制环环相扣，几乎一团糟。

事实上，最早的老头乐也要追溯到“禁摩”阶段。

差不多在 20 多年前，许多地方开始颁布限制摩托车的规定，因为摩托车引发的“飞车抢劫”和交通事故逐渐成为严重的社会问题。

电动两轮车、三轮车在这一背景下，逐渐成为我国的主流。

“大佬”发家也骑它

一方面，这种东西不烧油，一次充满电能至少跑几十公里，价格只有摩托车的一半。仅从经济上来说，它就非常适合人们的需求。

另外一方面，早期的电机动力还没有那么离谱，时速 30、40 即使每小时发生事故，公里每小时的伤亡水平也远远好于摩托车。

接着随着时间的推移，慢慢地这类电瓶车也显露出缺点。

举例来说，它主要用于华北地区冬季气温很低，如果能在车上加一个外罩，冬天开车出门不受冷风吹就太好了。

例如两轮车和三轮车的动力和空间都不够，如果可以设计成 4 轮 4 座椅，同时提高载货和载人能力是完美的。

因为市场有需求，所以厂家一定要做出回应，所以这样做是为了。 4 以轮电瓶车为底，再套上一辆“纯手工”车外壳的早期老头乐就此诞生。

老头乐的出现可以说是迎合广大人民群众需求的产物，而这一需求甚至在 20 今年之后，今天依然存在。

咱们就不说地广人稀的乡村地区了，就算是在城里又有多少人能拍胸脯说公交、地铁就停在我家门口？

年青人也许还可以选择自行车共享，或者干脆步行解决这最后一公里，体力不好的老人该怎么办？

便于老年人最常见的外出购物，以及接送孩子上放学的情况。

行走时，一旦距离较远，体力肯定跟不上，自行车也是如此。

电瓶车可以在一定程度上解决体力问题，但载货量小，车身不包裹。一旦在北方遇到暴风雨或寒冷的冬天，基本上就没用了。

因此，并非老人选择了老人乐，而是他们除了老人乐之外，根本买不到适合自己需要的东西。

然后就是产业。

单说山东，耶路撒冷作为一个老人，不仅是因为山东是一个老龄化强省，而且有足够的消费群体，其自身的工业基础也非常扎实。不仅有国内知名的挖掘机行业，农具厂也遍布全省。

像老头乐这样技术含量相对较低的商品，这些工厂只要花一点钱新开几条生产线就可以轻松实现转型。

一方面是旺盛的需求，另一方面是完善的产业链，俗话说金风玉露一见面，便胜却人间无数。

光山东省 2016 今年低速电动汽车的产量已经达到。 62.26 万台，其销售额更是基本被照单全部收获。 61.83 万台。

截至 2018 2000年，山东低速电动汽车保有量将会有所增加。 300 万台，有关从业人员共同约定 100 万，经济规模超过 1000 亿。

所以对于山东人来说，老头乐不仅仅是处理出行问题的工具，更是直接创造大量就业机会的经济支柱。

这么多靠这个行业吃饭的人，说禁就禁，怎么会这么容易。

“新赛道”老头乐，改变阵地

然而，虽然需求和就业是一个真正的问题，但显然不可能因为这两点而对老年人的音乐而导致如此多的社会问题视而不见。网上呼吁完全禁止老年人音乐的呼声层出不穷。

于是在 2020 2008年，国家出台了一系列针对老年人音乐的相关规定，将其定义为“微型低速电动汽车”，是一种机动汽车，并规定了其生产需要遵守的一系列标准。

而且有些地区对老头乐管理很严格，比如北京，更规定在过渡期结束后，也就是今年， 1 月 1 日起禁止违规老头乐上道，合规老头乐也只能在六环以外的地区行驶。

关于“老头乐”的北京市有关规定

那这是否意味着老头乐们将从此被迫退出历史舞台？

从现在的情况来看，也不一定。

首先从需求端开始。

即便在北京这样控制比较严格的地区，合规的老头乐仍能在指定的道路上正常行驶。

对六环外这类路网密度低、公共交通相对不发达的地区，合规的老头乐仍然可以继续满足这里每个人的需求。

第二，公安部也放开了驾照申请。 70 年龄上限，虽然对于很多大叔来说考驾照可能不是一件简单的事情，但是既然要上路，就要对自己和道路上的其他人的人身安全负责。遵守道路交通安全法规应该是最起码的要求。

但是在工业端，除了生成合规产品外，很多曾经的老头乐厂商也在努力改变自己的位置。

举例来说，转型为真正的新能源汽车，比如这一行业的龙头品牌雷丁就是通过收购的方式获得新能源汽车的生产资格，转型为正规军。

但对这些半途而废的厂商来说，刚出新手村就会遇到“五菱宏光” mini "这样的魔王，这条路比想象中要难走得多。

而且对一些被困在国内监管中的厂家来说，远销海外割一割海对面朋友的韭菜也是一条可以走的路。

现在国内很多老头乐厂商都提供了全英文官网，老头乐车展更是吸引了不少外国“倒爷”的目光。

老头乐品牌常力英文版官网

更有甚者，甚至直接从根本上颠覆了老头乐的出现，直接将这种被诟病的低速路桩升级为“低速多功能电瓶车”

就像照片中这辆消防车涂装的老头乐，你别看它的尺寸不大。

但是它的内部配置有一个容量达到 1500 升起的水箱，再配上汽油发动机泵和消防炮，扑灭一些中小型火灾根本不在话下。

此外，还配有多个电动扫盘的“清洁”专用老头乐。

虽然看起来有一种来自“手工耿工厂”的质朴之美，但与“刑部尚书”的发明相比，这个东西确实有一定的实用性。

就像一些小工厂或公园的清洁工作一样，这种“变形”老头乐完全可以胜任。

因此，一方面，我们不能忽视老人音乐带来的社会问题，另一方面，它的存在有效地解决了相当多老年人的短途旅行需求。

虽然这个东西处处表现出对交通安全的冷漠，但这种特殊的车辆，可以拉人，可以拉货，操作简单经济，但也凝聚了我们工人花小钱做大事的智慧。

虽然之前的逆势上行给发展带来了很多问题，但是在监管成熟之后，相信有一天老乐们会成为真正对人有益的工具。禁令是一个时代的终结，但谁能说它不是另一个时代的开始呢？

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