罕见的跌停，千亿市值龙头，单日成交额近百亿元

下午整车板块萎缩，赛力斯暴跌，最终以跌停收盘，截至收盘，成交量急剧扩大至95.1亿元，换手率6.98%，市值1294亿元。

另外，江淮汽车、长安汽车等也纷纷下跌。小鹏汽车、理想汽车等港股也随之走弱。

6月18日，赛力斯市值刚刚超越理想汽车，成为汽车新势力市值第一。今天，理想汽车的最新市值约为1420亿元，赛力斯再次退居汽车新势力市值第二。

照片来源于时报财经图库

赛力斯的前身是凤凰电气弹簧厂销售摩托车零部件，后来进入汽车行业。2016年，我们下注了新能源赛道，并及时与东风集团和华为合作，获得了新能源汽车时代的红利。

华为与赛力斯合作在2021年相继推出问界M5。、M7、三款M9SUV车型。问界销量从2023年第四季度开始迅速增长。2023年9月至2024年5月，问界销量从6708升至3226，增长380.4%。

2024年第一季度报告显示，赛力斯的主营收入为265.61亿元，同比增长421.76%。；归属于母亲的净利润为2.2亿元，同比增长135.12%，毛利率也提高到行业领先的21.5%。其收入和毛利率都高于理想、蔚来和小鹏。

在过去的两个星期里，北上资金大幅增加了赛力斯的仓位，从1991万股增加到3688万股，增加了1697万股。在过去的两天里，融资者净卖出超过3.7亿元。

根据Wind数据分析，自2024年第二季度以来，赛力斯获得了包括CICC和华安证券在内的15个证券机构的买入评级、加持评级和强烈推荐评级。

CICC给了赛力斯124元的目标价。CICC表示，通过亮眼的销售业绩，问界已经成为智能选择模式的“杰作”，不用太担心华为资源分散的风险。M9进入稳定交付期，叠加新M7上市。预计赛力斯6 月度销售有望再创新高，第二季度毛利率和盈利能力值得期待。