转身成功！这条高速铁路离全线更近一步

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6月21日6时

箱梁重量为8000吨。

顺时针旋转58分钟

与主桥精确对接

从南宁到凭祥高速铁路

崇左至凭祥段

(简称“南凭高铁崇凭段”)

哮喘双线特大桥成功转体。

到目前为止，全线桥梁连接

为加快后续施工奠定基础

位于广西壮族自治区西南部的南宁至凭祥高铁，连接首都南宁市和中越边境口岸城市凭祥市，总长度为201公里，分为南宁至崇左、崇左至凭祥两段，其中南宁至崇左段已于2022年12月开通运营。

南凭高铁崇凭段经过边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区，正线总长81.52公里，设计时速250公里。宁明东、龙州、凭祥东三个车站新建，预计2025年通车。目前，崇凭段隧道已全部开通，站前工程如路基、桥梁、隧道等已结束，站后房屋建设工程已全面开工。

哮喘双线特大桥是位于凭祥市的南凭高铁崇段重点工程，桥长809.64米。针对上跨湘桂铁路现有线施工难度较大的实际情况，铁路建设单位提前研究桥梁转体的关键参数，分析预测施工中可能出现的问题，制定计划。

为了防止施工对现有线路的影响，项目选择了“先建后转”的施工技术，完成了与主桥的准确对接。哮喘双线特大桥转体后，整个桥梁工程尾端的堵点顺利开启。

南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线通车运营。届时，南宁至凭祥的旅客列车只需要一个多小时，就会形成中国通往东盟的新的重要国际运输通道，对于完善边境交通基础设施，提高广西和东南亚的数据共享水平，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

投稿：广西记者站(南宁局集团公司融媒体中心)人民铁路报业有限公司

文字：宋斯丽 封荣权 林鹤 韦建松 吴炜 孙天增 莫胜进 宋彤波 韦刚 廖景芝

原标题：“转体成功！这条高速铁路离整条线更近一步”

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