日常实用性检测横评：家用中型SUV篇

中型汽车市场百花争鸣， SUV 这个领域可谓战略要地，合资品牌和自主品牌都在争夺这个市场份额，许多汽车公司竭尽全力从中脱颖而出。在之前的“日常实用性测试”中，我们测试了很多目前非常热门的中型。 SUV，这次选择的四款对比车型分别是哪吒？ L、小鹏 G6、比亚迪唐 DM-i 以及深蓝 S7。下一步就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合性能更好。

车内舒适性配置检测对比

就车内舒适性而言，四款车都配备了后排中间头枕，但只有深蓝色 S7 后排中间的头枕不支持高低调整，但好在头枕面积大，可以有效支撑乘客的头部。相比之下，除了深蓝色 S7 此外，其他三款车型后排中间头枕的尺寸明显低于两侧头枕。幸运的是，内部填充物相当厚实柔软，因此对舒适性的影响不大。

在前排中央扶手方面，四款车的开启方式各不相同。在这些人中，只有小鹏 G6 比亚迪唐唐采用常规上升式设计。 DM-i 和深蓝 S7 选择对开式，哪吒 L 采用侧开式。在调整方面，四款车的中央扶手不支持上下角度调整。另外，四款车的中央扶手面积足够大，可以在正常坐姿下有效支撑驾驶员的肘部。

哪吒主驾驶座前后移动距离， L 和深蓝 S7 性能相对较好，检测值均达到 250mm；比亚迪唐 DM-i 表现不佳，检测值仅为 在测试过的同级别车型中，220mm处于下游水平。方向盘调整方面，深蓝色 S7 上下角度调节达到了四款车中最高的。

二、USB 电源接口配有检测对比

在充电插座方面，四款车在前面 / 后排均配有 USB 接口，基本上可以满足日常使用的需要。除了深蓝色 S7 另外，其它三款车型都配备了 4 个 USB 接口，并且包含 Type-A 和 Type-C 两种规格，可以最大限度地满足乘客的充电需求。另外，四款车都配备了 2 个 12V 电源接口，实用性能令人满意。

第三，车内收纳空间对比

在车内储物空间方面，对车内使用空间的检测只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

四款车中，深蓝色 S7 储物空间(除杯架外)数量最多，总数达到 15 个。哪吒 L 和小鹏 G6 储物空间(杯架除外)数量较少，总数为 13 个。在实际测量过程中，只有比亚迪唐 DM-i 上述固定物体可合理地放置在前排的每一个储物空间。相比之下，哪吒 L 性能差，挎包和墨镜盒都找不到合适的位置放置。

另外，在杯架检测中，四辆车前 / 后排各有配备 2 除了比亚迪唐，一个杯架 DM-i 除了后排杯架上的限位器外，其它三款车型都配有限位器，实用性能较好。

后备箱空间对比

在后备箱空间方面，四款车的后备箱地板都比较平整，而且后排座椅都支持比例放下，增强了储物空间的扩展能力。我们测量了四款车后备箱的实际载货能力。其中，哪吒 L 和深蓝 S7 每个数值都超过了同级别车型的平均检测值。相比之下，比亚迪唐 DM-i 所有的数值都没有超过测试平均值，与其它车型相比，表现不如其它三款车型。

第四，车内视线检测对比

在安全测试中，我们测量和检查了车辆日常使用中最常用的视野范围。在测试过程中，车内所有座椅都调整到最低状态，测量的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度的视野盲区测试环节。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车辆的位置关系，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。此时测量车前与桩桶之间的距离。数值越低，前方视野盲点越低。

在之前的视野测试中，四款车的测试结果都优于同级别的平均水平，性能显著。其中，小鹏成绩最好。 G6，只有 1.9m。

哪吒在后视线检测中 L 和比亚迪唐 DM-i 表现最为突出，测试成绩均达到同级上游水平，小鹏 G6 和深蓝 S7 表现不佳，测试结果未达到同级平均水平。

比亚迪唐在外后视镜视野范围测试环节 DM-i 的左 / 右外后视镜的视野范围最好，数值均超过同级别车型的平均检测值。相比之下，深蓝色 S7 的左 / 右外后视镜的可视范围视角均未达到同级别车型的平均检测值，视野盲点略大，日常驾驶并线时要多加注意。

倒车辅助配置对比五、

在倒车辅助配置方面，根据以往的检测经验，持续蜂鸣阶段越接近 0.25m 而且越接近日常使用习惯。比亚迪唐在前方驻车雷达检测中 DM-i 最强的检测能力，最远的检测距离达到 1.15m。哪吒处于持续蜂鸣阶段 L 表现较为突出，成绩较为突出。 0.25m，与测试经验一致。相比之下，比亚迪唐 DM-i 前雷达的表现还有很大的提升空间，与实际经验相差甚远。

深蓝色的驻车雷达测试环节 S7 达到最远的探测距离 1.5m，雷达功率表现良好。比亚迪唐 DM-i 雷达功率性能一般，没有达到同级别车型的平均检测值。在持续蜂鸣阶段，比亚迪唐 DM-i 数值和测试经验差别很大，每天倒车时要注意。

图像辅助系统方面，四款车都配备了 360 度全景影像系统，其中比亚迪唐 DM-i 和小鹏 G6 图像还支持多角度查看。四款车的整体性能都比较突出。

汽车在日常使用中，经常会遇到转弯或掉头的情况，此时汽车的转换灵活性就显得十分重要。了解汽车在原地掉头所需的路面宽度，能够心中有数，从而避免碰擦等危险现象的发生。经实测，哪吒 L 原地掉头的最小路面宽度是 10.5m，小鹏 G6 为 10.8m，比亚迪唐 DM-i 为 11.8m，深蓝 S7 为 10.6m，都没有达到同级车型的平均水平。

总结：

本期参与对比的四款中型中型 SUV 就实用性而言，已经交出了令人满意的答卷，并且还提供了大量的舒适性和实用性。但是每个人都有需要改进的地方，比如深蓝色 S7 左右外后视镜视野盲区比较大；小鹏 G6 前视野盲区较大；比亚迪唐 DM-i 哪吒后备箱空间比较小。 L 储物空间少等。一般而言，四款中型 SUV 实用表现相互胜负，但满足日常使用需求问题不大。怎样选择，还要看你的个人爱好。

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