顶配不到20万！SUV4.9米，第三排也舒适，油耗6.6L，28日上市。

2024 年度北京车展，零跑 C16 公布预售价格，作为旗下第一款 6 座 SUV，顶配不超过 20 一万元，价格屠夫确实名副其实。6 月 28 日，C16 即将上市。在今年的汽车市场上，简单的便宜已经不能吸引客户。友好的价格和优秀的商品缺一不可。所谓“好车好价”，才有住的地方。那么，零跑 C16 是否符合“好车好价”标准？经过试驾，我想先和大家分享一下。 C16 的 4 个优点和 4 一个缺陷，帮助你快速了解它的表现。

如果您对详细的试驾内容感兴趣，当然也欢迎您下降到文章结尾，观看详细的试驾视频。

优缺点速览

优势：

1. 足够的空间，4.9 大米出头的尺寸，三排都有比较舒适的乘坐空间，一排和二排提供座椅通风加热，后排提供娱乐屏幕，小桌板。

2. 三排坐姿舒适，大腿支撑充足，侧窗面积较大。

3. 三大件优秀，动力充足，行驶安静，行程介入几乎没有感觉，底盘滤振温和，悬挂动作特别抑制。

4. 能源消耗表现良好，试驾驾驶 纯电行驶166公里。 89km，电耗 13.9kWh燃油行驶/100公里 77km，油耗 6.6L/100km。

缺陷：

1. 语音控制相关车辆的硬件做得不好。例如，语音控制不能打开后视镜调节功能，后续将进行。 OTA 升级。

2. 驾驶员辅助不稳定，可能无法启动，启动后易撤离。

3. 所有的座椅都不提供座椅按摩，小有缺陷。

4. 三排座位状态，后备箱空间仅适用于小件行李装载。

外观部分，虽然是零跑旗下第一款。 6 座 SUV，但并非零跑家族设计的第一款车型，零跑家族设计 C16 使用了更多的平直线。车身长度方面，零跑 C16 的长宽高为 4915 × 1905 × 轴距为1770mm， 2825mm。

除贯穿式日行灯外，汽车的窗线也几乎完全平坦，再加上平坦的车顶线条，车内空间也得到了最大限度的利用。

车尾设计同样简洁，贯穿式尾灯，隐藏式排气管口，隐藏式后雨刮器，一切都简洁实用。

内饰部分，零跑 C16 实体按键基本没有保留，配置 14.6 10.25英寸中控屏幕 英寸全液晶仪表，后排还提供 15.6 英尺后排娱乐屏。与此同时，高通骁龙内置车机系统 8295P 芯片，计算率大大提高，语音交互系统响应快，识别准确。

现在有点小 bug 就是语音控制不能启动后视镜调节功能，而后视镜调节只是没有提供物理按钮。幸运的是，这个问题将在后续通过。 OTA 升级处理。

后排有足够的舒适性。除了后排的娱乐屏，还提供后排的小桌板和前后四个座位的通风加热功能，但整个系统不提供座椅按摩功能。

一些比较暖心的细节功能，零跑 C16 支持中控屏一键接管后排娱乐屏，前排可以帮助后排乘客点播视频，完成操作。对于第二排的老人和孩子来说，非常实用。

甚至为了防止后排娱乐屏幕打开后影响后视，零跑 C16 还特别准备了电子后视镜功能。

车内空间表现方面，身高 168cm 编辑调整前排标准的驾驶坐姿，确保第三排可以预留。 1 拳头的腿部空间，第二排接近 2 拳头的腿部空间。

第3排是零跑 C16 一个值得介绍的亮点是，首先，坐垫的离地高度达到 350毫米保证了正常坐姿和对大腿的充分支撑，支持调整第三排靠背角度，甚至提供了第三排儿童安全座椅接口，大大方便了二胎家庭出行。

当三排座椅全部进行时，零跑 C16 只满足后备箱 6 如果是人们随身行李的装载需求， 20 一寸登机箱，估计可容纳。 2 一个，把其他行李叠在上面。一般来说，后备箱空间真的不是三排座位。 SUV 优点在于。

每个人最关心的驾驶体验方面，零跑 C16 提供增程版和纯电动版，本次试驾是增程版，车辆选择选择。 1.5L 四缸增程器结合后置单电机，增程器最大功率 95 马力，电动机最大功率 231 马力（170 KW）。车辆配置简单、运动、自定义三种性能模式，其中自定义模式支持动力响应、转向手感、动能回收的自定义调整。

驾驶体验方面，零跑 C16 增程版动力欢快，动能回收强度适中。即使选择标准动能回收强度，也不会带来明显的不适感。选择较低的动能回收强度几乎可以保持燃油车的驾驶体验。

另一个值得称赞的细节是汽车的安静感。一方面，前后排都提供了双层隔音玻璃，车辆行驶时驾驶舱内充满了安静。

另一方面，在增程器介入和退出驱动的过程中，车内几乎没有发现额外的振动和噪音，增程器几乎没有感觉。这种表现也可以消除很多消费者选择增程式电动车的焦虑。

在底盘质感方面，零跑 C16 校准充分考虑了家庭需求，在碾压减速带、井盖等各种障碍物时能更好地过滤振动，是比较柔和的风格。然而，当你遇到大的起伏和晃动时，你不会软化它。车辆悬架系统可以更好地抑制多余的起伏和动作，带来良好的稳定感，从而减少零跑。 C16 作为一辆超 4.9 米 SUV 大车的感觉，给人更强的驾驶信心。

能源消耗表现方面，本次试驾行驶 166km，期间专门区分了不同的能源方式，去程纯电行驶。 89km，电耗 13.9kWh回程燃油行驶/100km 77km，油耗 6.6L/100km。

总的来说，作为第一款零跑车型 6 座 SUV，零跑 C16 有了合理的空间性能，第三排也可以舒适的乘坐，同时也有足够的动力性能和驾驶体验来满足家庭需求，尤其是汽车驾驶的安静性，虽然有一些软件。 bug，但是总的来说，如果你还想知道零跑的话， C16 更多细节，欢迎观看下面完整的试驾视频。6 月 28 日，零跑 C16 即将正式上市，有兴趣的朋友不妨密切关注一下。 SUV 后续报道。

希望能看到更多的新车首试

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