最新 | 再次调查波音！

美国共和党参议员查克·格拉斯利，当地时间6月14日。（Chuck Grassley）他对美国联邦航空管理局表示，（FAA）与美国波音公司发起了一项新的国会监管调查，涉及波音737 MAX 今年1月，9型客机发生了一起空中事故。

格拉斯利要求美国联邦航空局和波音公司回答38个问题，并提供相关安全程序、监管政策、纠正措施和保护举报者的相关文件。格拉斯利表示，航空管理局和波音公司必须解释事故原因，并表明目前采取的具体措施，以确保乘客后期的安全。

对于这一点，航空管理局表示将直接回复格拉斯利，波音公司表示将继续对国会保持积极透明的态度。

今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧门塞脱落。随后，美国联邦航空局下令停飞171架波音737。 MAX 9型飞机进行检查。

美联邦航空局:波音和空客可能在飞机上使用“假钛”

当地时间6月14日，美国联邦航空局表示，根据供应商提供的证据，波音和两家主要商业航空公司的空客可能已经使用了通过伪造文件在飞机上销售的钛零件。

在此之前，必然锐航系统企业（Spirit AeroSystems）声明称，波音和空客飞机上的钛部件由伪造的证明文件出售。美国联邦航空局表示，将对此进行调查。必然，瑞航系统企业在声明中表示，所有异常钛都已从企业供应链中移除。

据报道，波音向美国联邦航空局报告了其通过经销商购买材料的情况，但经销商可能会伪造或提供不恰当的记录。

在客机“掉门”事件之前，美国航空局承认对波音的监管不力。

美国联邦航空管理局当地时间6月13日（FAA）迈克·惠特克主席说，1月5日，阿拉斯加航空公司波音737 MAX 在9型客机出现空气紧急情况之前，该机构对波音的监管“过分放任”。

惠特克表示，美国联邦航空局将于14日浏览位于南卡罗来纳州的波音工厂，为波音企业永久加强现场检查员。

今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧门塞脱落。随后，美国联邦航空局要求波音提交改进质量控制的方案，如门塞脱落等事故，禁止波音增产737。 MAX系列客机。

编辑 | 霍然

来源 | 央视新闻 环球网

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