好价现货！KONI 变色龙减震，出行质感极其舒适，不挑车。
比如说 S4 那些太硬朗的运动车型想要舒适一点，可以选择 KONI 变色龙；像宝马一样 3 新款不够运动有点拖沓，也可以选择 KONI 变色龙；总而言之，舒适与运动能共存，不需要降低车高影响舒适度，选择 KONI 变色龙是对的。
KONI 变色龙系列最大的特点就是可以保证日常驾驶的舒适性，尽可能提升汽车的高档驾驶质感，尤其是对于那些需要安静、舒适、温和交通体验的车主和乘客。
得益于可变阻尼的特点，低速行驶质地高档柔软，减速带不跳，路面不会很硬；高速变线、刹车、加速也极其稳定，这是变色龙带来的最大变化体验。
假如需要一套舒适的代步，高品质的驾驶减震器，那么选择 KONI 变色龙，必须正确。
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KONI 是创立于 1857 多年来一直是荷兰品牌。到目前为止已经超过了 150 2008年，是一家专注于减震系统研发和制造的减震阻尼专业品牌。
经营范围包括汽车、公交、重卡、地铁、高铁等。（中国高铁 - 在复兴号、协和号上，使用了 KONI 高铁专用减震器)。可说包含了你能想像到的所有道路交通工具。
# 运动与舒适共存？可选择 KONI 变色龙减震
从理论上讲，高度变化与舒适程度成正比。也就是说，你的身体越小，舒适度就越差。
如果选择什么样的减震器，可以让原厂太硬的车更舒服，有很好的支撑，在高速行驶中变道更持久，刹车和快速加速降速时车身俯仰变化更小。
挑选 KONI Special Active 变色龙系列减震产品。
KONI Special Active 采用变色龙系列减震筒，与原厂扭簧相结合，不但明显提高了舒适性，而且完全不改变通过性。
若要稍微减少，可搭配。 KONI 定制扭簧，同时实现舒适性 操控 减少多重效果。
希望更加舒适和运动，同时更低，KONI 最适合选择变深龙。
# KONI Special Active 什么是变色龙？
2018 每年推出，选择 KONI 配备极速智能阻尼技术的第三代专利 20 随着路况环境的变化，段无极变速阻尼，阻尼系数将发生变化。 F1 方程式赛车技术与街道驾驶技术相结合，可实现“舒适与操控”共存的减震哲学。
自适应性阻尼调节，可达到 -15% 到 50% 调节，同时采用百年减震阻尼技术，使路感稳定细致。
简而言之，低速摇晃路面减少阻尼，高速平整路面上升阻尼。
例如，当你穿过减速带时，如果你提前减速，过去会很舒服。如果你不减速，它会很硬。这意味着减震器会提前感觉到速度的变化和阻尼的变化，你可以感觉到。 KONI 变色龙的柔韧性和舒适性。
首先谈谈数据，KONI 变色龙系列比原厂硬多少？单看数据——
适应动态变化的自适应 -15%~ 50%。
在此，请注意，是自适应变化，而非固定阻尼，从负面阻尼。 15% 到正 50%。也就是说，你比原来的工厂更舒适，也比原来的工厂更运动。
高速度平整路况 - 提高操纵性
中速城市路况 - 满足柔韧度
乡间低速路况 - 确保舒适性
简单来说 ——
当变色龙在低速时遇到晃动、不平整、施工和减速带路面时，会自动改变舒适的阻尼设置。
在高速公路上，变色龙通过平坦的直线、弯道、山路和跑道路面时，会自动变成运动阻尼设置。
能达到这一效果，是因为 KONI Special Active 通过专利的“广域自适应阻尼技术”，变色龙系列 , 能自适应行驶路况(行驶速度和路面状况)，减震阻尼自适应力的动态变化从 -15%~ 50%，即时(ms间)调节减震器内部阻尼力，这样会导致车辆在各种路况下行驶非常稳定。
并且符合相对舒适性和相对操纵性。
KONI 在结合原厂扭簧时，变色龙系列可以达到最佳的舒适度和运动平衡。
对于原厂过度晃动的车型，可以变得更加舒适，对于过于“原厂舒适”的车型，可以变得更加运动，大部分都可以。 KONI 变色龙减震器搭配原厂减震桶，部分运动车型可搭配。 KONI 开发银簧，实现舒适性和运动性同时提高的目标。
BAVAR 扭簧套装(银簧)：大约是 15mm-25mm。
艾巴赫 Pro Kit 扭簧套装(黑簧)：大约是 25mm-35mm。
# 对车身高度和舒适度有关
KONI Special Active 变色龙系列减震器可与原厂扭簧搭配使用，车身高度不变，更舒适，更运动。
还可与银簧搭配使用，减少 15mm-25mm。
或者更低的话，组合艾巴赫。 Prokit 使用黑色弹簧，减少 25mm-35mm。
一般来说，结合原始扭簧可以提供最大的舒适性。但由于扭簧行程和诽谤数量的变化，组合短弹簧通常会牺牲一些舒适性来换取更多的运动性。
# 有关转弯和过减速带
KONI 变色龙的主要目的是为了舒适而存在，所以在正常行驶时阻尼较低。
如果是一些原厂比较硬的车，转弯初期会感觉侧倾比较大，但是开始不断切弯的时候，阻尼增加很快，车身稳定，极限提升，所以很有运动感。
通过减速带时，提前减速，让阻尼有一个缓冲调节，然后就会很舒服。
# 有关高度和阻尼调节
KONI 变色龙最大的优点是不需要调节高度或阻尼。都是预设的，很简单。装载后可以使用。工程师的最佳预设是车主正在使用的状态。
# 关于安装和保修
酷乐汽车与 KONI 中国总代 - 北京迪克萨官方战略合作，所有产品均由官方销售，合作销售，安装由 KONI 提供官方安装服务的指定安装点。
假货一赔十，安装保证，售后保证，放心购买！
安装完成后 7 当天完成相应的质保登录手续，经系统审核确定，KONI 这位官员将提供最长的时间 2 年或 3 一万公里的保修期(保修内容不包括过度使用、使用不当或安装失误造成的零件损坏)，详细条款。 KONI 北京迪克萨商贸有限公司提供中国总代理。
# 关于 KONI
KONI 减震器首先要追溯到 1857 2008年，最早的创始人是为马匹提供相关配套设施的企业。后续 1918 2008年，我们开始为最早的汽车提供相应的支持。
1948 年，KONI 品牌诞生。50 时代，KONI 开始参加赛车运动。1955 年，KONI 第一次参加荷兰 Tulpen 拉力赛，成绩非凡。
1956 年，KONI 法拉利在纽北跑道上共同克服了难题。
1971 年，KONI 第一次获得世界冠军。
后续 KONI 从世界上各种级别的比赛中，一直活跃着， F3 到 F1，从 GP3 到 ADAC GT 大师赛。
KONI 舞台不仅限于跑车，KONI 或者我们身边的隐形冠军。2014 年，KONI 获得了 CRCC 月度高铁认证；2017 年，KONI 开发验证了和谐号、复兴号等多种高铁减震器。
从跑车到高铁，这就是跑车， KONI 隐身冠军的实力。
有些车型是我们熟悉的正室。 KONI 的 FSD 包括玛莎拉蒂在内的减震器 Ghibli、兰博基尼 Gallardo、奔驰 SLR、法拉利 Portofino 等超跑。
2019 年，德国 Auto BIid 杂志评价最受欢迎的减震排行榜前三名中，第一名是 BILSTEIN，第二名是 KONI，第三名是 SACHS，而 KONI 是唯一一个没有原厂更换产品的减震品牌。
KONI 中国市场的产品主要包括
KONI 变色龙系列
KONI 运动 Sport 系列
KONI MPV 专用系列
KONI HT 上升越野车系列
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