沈阳地铁6号线最新进展！

6月2日，

继区间右线贯通之后，

沈阳地铁6号线12标

城市图书馆站-三好桥站

左线盾构机叠落区间顺利启动。

市图书馆站-三好桥站右线长约1196米，左线长约1187米。盾构区间为单孔单隧道，最小曲线半径为350米，最大坡度为287米。‰，最小坡度为5‰，区间上下叠落，右线再下，左线上，纵距3米，这个区间也是沈阳地铁的第一个叠落区间。

该区间结构位于砾石层/圆形砾石层，地下水丰富，地质条件复杂。需要穿越多个建筑，穿越2号线需要用盾构磨桩切割侵入隧道范围的围护桩，包括五个一级环境风险源。该区间具有“小间距、小半径、小沉降”和“埋深大、水压大、风险高”的特点。

为确保区间盾构顺利启动，沈阳地铁集团与北京市政工程部成立技术研究小组，结合区间右盾构施工经验，多次召开盾构左线施工专题研讨会，邀请权威专家组“咨询”，了解重叠段落施工、多种风险源控制、长途挖掘后磨桩等问题。结合专家意见，对不同风险源进行了相应的加固和应急措施；根据本项目的地质和自然条件，对盾构机进行了有针对性的设计和改造；精心安排工序，各种现场作业有序安排。车站建设和盾构建设同时在不同区域和不同时间段进行。盾构机吊装入井、装配调整、初始条件验收等一系列关键工序安全高效地完成，保证了盾构的顺利开始。

下一步，沈阳地铁将加快区间左盾构掘进建设，加强安全和质量控制，做好地面监控，实时控制推进参数，确保盾构区间按时贯通。

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