在订购了领克07之后，你需要了解这些信息

官方公布了领克汽车 5 月销售业绩 21,778 车辆，同比增长 50.3%，EM-P 插电式混合动力系列占比 56.9%，约 12,392 台。

5 月 17 领克全新车型在日上市，领克 07 EM-P 大订单已经超过了 15,000 车辆，是否有已下订单准备取车的车主。

今日与各位车主分享领克 07 全车玻璃隔热性能。

首先，我们来看看领克 07 全车玻璃信息。除武汉耀华皮尔金顿钢化玻璃生产天窗外，其它全车玻璃均为福耀玻璃生产。

前面是双层玻璃，四个侧窗和后面是单层玻璃。

为更准确地反馈玻璃隔热状态，我们将使用 250W 功率红外发射仪测试全车玻璃红外热量状况。

为什么要检测红外热量？

由于在太阳光热量中，红外热量的比例最大。检测红外热量更能真正反馈玻璃隔热的情况。

(在太阳光热量中，紫外热量占比。 能见光热占3% 红外热量占44%。 53%）

我们进行了实测，领克 07 EM-P 整车玻璃隔热体现如下：

1、天窗具有良好的隔热性能，并配有遮阳帘，一般建议无需贴膜。

2、对于前排的隔热，前挡和前窗的隔热性能都比较差，在实际体验中热感比较明显，建议需要贴膜。

3、后窗和后挡是较黑的单层隐私玻璃，能阻挡一定的能见光和红外热量，所以实测数据会优于前排。

但由于没有添加隔热材料，长时间暴露在阳光下后可以明显感受到热量。一般建议如果需要贴膜，建议优先选择透光率高的薄膜，以免影响后视线。

另外，跟大家详细了解一下目前正在销售的隔热膜。

1、吸收隔热膜

吸热隔热膜主要由纳米陶瓷颗粒和聚合物材料组成的复合材料吸收和储存太阳光中的红外热量，从而达到隔热的目的。

初始状态下，隔热效果很好，因为它能完全照射红外热量。

但缺点是，随着时间的推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至会变成热原体，散发热量到车厢内部。

2、反射隔热膜

反射膜的隔热膜主要是金属膜。其原理是通过磁控溅射技术，将金、银、钛等合金直接反射太阳光中的红外线。

从实际经验来看，反射膜隔热会更持久、更稳定，即使在外面停留更长时间，也能保持标称隔热效果不变。

但缺点是多层金属容易造成信号屏蔽。我们将在后续实际测量领克 07 EM-P 信号遮蔽状态。

此外，我们的数据库一直在收集各种新车型的信息[金属薄膜是否影响信号]，我们发现只有少数车型会被信号屏蔽。如果你不知道你的车会不会发生这种情况，请在评论区告诉我们。

另外要注意的是，领克 07 四个侧窗都配有无框玻璃，若要贴金属膜，必须进行包边处理，否则金属膜易氧化。

为什么无框玻璃贴金属膜，需要包边处理？

由于无框玻璃开门关门时玻璃会自动升降，玻璃和薄膜会频繁摩擦胶带，容易促进湿度大的空气进入金属薄膜，进而氧化薄膜中的金属成分。氧化越多，薄膜的性能就越低。

采用专业的包边膏进行包边处理，可降低这种氧化的几率。

但是即使做了包边处理，金属膜仍然有氧化的可能，所以我们为您提供了十年的超长保修。

如果发现轻微氧化，我们可以及时处理；如氧化严重，我们也可以免费更换客户。

最后，希望你能把这篇文章的点赞转发给你，拥有领克。 07 亲爱的朋友们，如果你想了解更多关于贴膜的信息，可以点击下面的链接。

关于窗膜：

｜劣质窗膜的危害｜｜｜

关于车衣：

打蜡镀晶车衣的区别｜｜

车辆隔热分析：

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