“花瓣”绽放！广州白云机场“三局”T3航站楼钢结构封顶

近日

由中建三局承建

广州白云国际机场T3航站楼项目

钢结构封顶

全面进入

屋顶、幕墙、机电、行李系统、民航弱电

等待有关施工阶段

T3航站楼的花瓣状雏形初现

广州白云国际机场三期改建工程

是中国民航机场建设史上规模最大的改扩建工程。

世界级机场群在粤港澳大湾区的重要组成部分

计划于2025年建成投产投产

建成后，将成为世界上最大的单机场。

其中，T3航站楼楼由中建三局承建。

是中国民航和广东省重点建设项目

主楼及东南、西南、东北、西北的指廊构成

钢网架是航站楼主楼

展开面积达118,000平方米

相当于16个标准足球场大小。

大约有18,000个焊接球，82,000个构件。

钢材总量近2万吨

项目团队采用整体提升方案

平均每小时增加6-8米

所有安装精度均保持在1毫米以内

项目钢屋盖

东西方向最长435米

南北方向长约573米长

最高建筑高度为42.95米

中建三局项目团队

根据“原地组装” 提高高空液压的方法

使用BIM演示桁架节点

使用高性能的3D视觉传感器

对焊接目标的形状、位置和姿态进行感知

实现高性能焊接操作

大幅度提高焊接质量

使用超声探伤仪对焊缝进行全面检查。

确保所有焊缝都合格

依托中建三局智慧工地管理系统项目

构建数字空间BIM模型

完成“人机料法环”五大管理要素全面控制

实行全过程信息化管理

当选科技部“十四五”

NQI国家重点研发计划NQI

AIDC工业化建设成套技术示范工程

全国首创禁飞区塔吊倾斜摄影技术

整个三维激光扫描技术大规模单体建筑

推动智能光纤预应力拉索

钢网架高矾智慧索，智能物料运输系统

集中加工数字钢筋

以及三维扫描，砌墙，抹灰

轨道焊接，六轴焊接机器人

新技术，新设备的应用

提高“四型机场”建设水平

确保项目快速有序地推进

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