另一家汽车公司按下“裁员键”，广汽本田1700人“自愿离职”？

也有汽车公司按下“裁员键”！

五月十五日，广汽本田开始削减生产队伍，报道称大约有1700人“自愿离职”。

网民纷纷评论，“公司不是慈善家，控制发展成本很正常。”“广本的几款车卖得还不错，雅阁、格子、影子都在等级第一梯队。”“如果你自愿离职，就不要赔偿？”

还有人说，“从另一个角度来看，这将有助于稳定经营。与其他汽车公司不同，赔钱仍然是疯狂的。。”

“为了保证企业的可持续经营，加快战略转型，广汽本田将进一步提高人员效率。”对此，广汽本田回应21世纪经济报道记者，包括措施在生产领域，部分员工不续签第一份劳动合同，自愿协商解除劳动合同。等等。如果员工自愿协商解除劳动合同，广汽本田将依法依规及时提供经济补偿，具体人数将根据协商情况确定。

大约有1700人“自愿离职”

提供“N 2 1.8”补偿

五月十五日，有消息称，由于在中国销售低迷，广汽本田本月开始在其生产员工中工作。选择自愿离职员工，现在已经有约定了1700人应征，合资企业总数占14。％。

21世纪经济报道记者从一位知情人士那里了解到，这次裁员并没有专门针对某条生产线。“由于产量下降，员工已经分流了几次，但将关闭本田中国并入的生产线”。

另外，广汽本田将为离职员工提供“N 2 “1.8”补偿方案，N 第二，标准赔偿，1.8个月可能是奖金。

前面提到的知情人士告诉记者，这次不涉及管理工作。但是预期也很快，估计明年轮到管理岗位了。

值得注意的是，广汽本田自25年前成立以来首次裁员的消息被曝光。去年12月2日，本田表示，本田决定减少约900名中国合资企业广汽本田合同工，约占当时广汽本田13000名员工的7%，因为它正在迅速转向电动汽车市场。

当时广汽本田相关人士表示:“广汽本田制造的阶段性调整涉及劳务派遣人员，我们与劳务公司终止了人员派遣协议。广汽本田依法及时提供经济补偿。”该人士表示，此次调整不会影响广汽本田后续的电气化和智能化战略。

中国本田销量低迷，销量连续三年下滑。

以前，日系车都有保值率高，燃油经济性高，维修费用低。等等，在国内市场占有很大的市场份额。然而，随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，自主品牌的快速发展使得传统合资品牌在过去几十年中国市场占据绝对主导地位，严重依赖燃油汽车。尤其电气化转变为稍慢的日系车企，面临着更大的挑战。

就销售而言，在2020年达到162.7万台的销售高峰之后，在中国市场，本田已经连续三年下滑，从2021年到2023年，其销售额分别为156.15万台、137.31万台和123.42万台，同比下降4.0%。、12.07%和10.12%。

今年前四个月没有恢复。根据最新数据，本田4月份在中国的终端汽车累计销量为7.38万辆。今年1-4月，本田在中国的终端汽车累计销量为28.07万辆，同比下降10.9%。；其中，广汽本田累计销售额为14.18万台，比去年同期下降19.01%。

由于销量持续下滑，本田计划将今年中国的销售计划减少13%至106万台。

在过去的一段时间里，日本合资品牌在中国的零售份额波动不定，低谷时只有16%左右。4月份，主流合资品牌零售额为45万台，同比下降26%，环比下降9%，其中日本品牌零售额为15.2%，同比下降3.6%。％。

业内人士认为，日系车企在华销量下滑的重要原因是电动商品投放滞后和产品线薄弱。

有业内人士指出，中国纯电动汽车的大规模崛起对传统汽车的影响是全方位的，涉及生产方式、市场竞争、供应链、就业和能源结构。“虽然日系车在新能源汽车领域有一定的技术优势，但似乎中国市场的新能源汽车战略并没有得到充分实施，这在一定程度上影响了市场地位。面临着比亚迪等本土厂商日益激烈的竞争，日本汽车企业如何稳定和扩大自己的市场地位，是对智慧和实力的挑战。”

“合资企业确实推迟了新能源布局，没有赶上中国汽车市场的变革。。“一家合资汽车公司的高管告诉《21世纪经济报道》记者，近三年来，中国本土中国品牌生产的汽车既符合国家政策要求，又符合消费者需求。另一方面，合资品牌生产的新能源汽车没有遵守法律法规。“虽然我们通过混合动力来适应新能源的转型，但我们不能获得绿色品牌，也不能满足中国年轻消费者的基本网络需求。我们仍然过分追求传统的安全等等。”

“我们意识到，与市场相比，本田在新能源产品阵营的布局有些缓慢。”本田技术研究工业有限公司总经理、本田技术研究科技(中国)有限公司总经理、中国本部长、本田技术研究工业(中国)投资有限公司总经理50岚雅行在接受21世纪经济报道记者采访时并不讳言。

日系车企着急？多辆新车连发！本田官方宣布：投资超过1万亿日元

为应对中国汽车市场的快速变化，本田于2021年在中国市场发布了纯电动汽车品牌——e:N以后，全新的电动品牌“烨”、“烨S7”、“烨P7”两款车型将于2024年底上市。

不久前在北京举行的车展上，本田纯电动汽车品牌e:N第二弹车型-广汽本田旗下e:东风本田负责猎光，NP2(极聚2)正式发售。 e:NS2公布了预售价格，并计划在六月份上市。

本田将迅速采取措施应对环境变化，以应对中国燃油车市场份额减少和新能源汽车市场份额扩大的现状。”50岚雅行告诉21世纪经济报道记者，目前，本田面临两个亟待解决的问题:一是必须快速应对新能源汽车市场份额扩大的现状；二是针对燃油车销量下降扩大，本田要考虑是否调整生产力。

根据本田最近发布的财务报告，本田将在2024财年投入1.19万亿日元的研发费用，首次超过1万亿日元，大部分费用将用于纯电动汽车的研发和投资。本田技术研究产业有限公司代表取缔服务总裁三部敏宏强调:“电气化和软件需要大规模的开发和投资”。

全球智能化浪潮正在刷新海外消费者的认知，日本汽车品牌更注重与中国科技公司在智能领域的合作。

日产与百度签署谅解备忘录，双方将对人工智能与智能汽车领域的战略合作进行可行性研究；丰田官方宣布与腾讯合作，预计共同开发的新产品将于今年年底前发布。

在接受《21世纪经济报道》记者采访时，本田高管表示，许多中国公司在智能和自动驾驶领域处于领先地位。本田将以开放的态度积极与中国优秀的专业制造商在先进技术领域合作。