美国“飞”要来了？丰田投资4亿美元

近两个月来，国内低空经济概念股一直标红。随着国内eVTOL(纯电动垂直起降飞机)企业的蓬勃发展，海外巨头也在一路飙升。

根据华福证券对全球主要eVTOL公司现金资金的统计，Joby以22.61亿美元位居世界第一，远远超过LILIUM的13.42亿美元。

Joby是世界公认的EVTOL巨头，总部位于美国加利福尼亚州。除了在美国快速发展业务外，它还在今年2月成功突破中东市场，赢得了迪拜六年的空中出租车专属经营权。

5月9日，时代财经就全球竞争等问题采访了Joby。Joby的发言人回答说:“我们仍然致力于我们自己产品的取证过程，并试图将其推向市场...Joby是唯一完成美国联邦航空管理局的人。（FAA）型号合格证（TC）电动空中出租车公司在认证流程五个阶段中的前三个阶段，FAA仍是全球航空管控认证体系的标杆。

01 第一季度净亏损收窄

5月7日，美国eVTOL巨头Joby发布的2024年第一季度报告显示，报告期内其净亏损达到9460万美元，亏损比2023年第一季度减少1880万美元，比2023年第四季度减少2050万美元；经过调整，EBITDA损失了1.10亿美元，Joby解释说，它主要受到飞机开发、认证和制造相关人员成本和支持的影响。Joby今年2月宣布完成美国联邦航空管理局（FAA）型号合格证（TC）五个阶段中，认证流程的前三个阶段。

就适航取证而言，纵观全球eVTOL制造商，继取得型号证书之后。（TC）、标准适航证（AC）此后，亿航智能于今年4月获得中国民航局授予的EH216-S无人驾驶载人飞机系统生产许可证。（PC），在全球eVTOL行业，这是第一个生产许可证。

然而，亿航智能EH216-S是两个座位级别的两个乘客，最大起飞重量为620kg。；而且Joby目前主要的电动空中出租车可以搭载一名飞行员和四名乘客，每小时可以达到200公里/小时(每小时320公里)。

上海峰飞航空科技有限公司(以下简称“峰飞航空”)的V2000EM(盛世龙)是国内与Joby类似的产品，设计有5座舱，起飞重量最大2200kg。2024年4月26日，中国民航华东地区管理局正式受理V2000EM(盛世龙)型号证书（TC）申请。

此前，峰飞航空人士曾告诉时代财经，世界上类似于盛世龙的eVTOL还没有完成取证，取证计划的时间表基本都是在2026-2028年。

在美国，Joby在适航取证方面也处于领先地位。二月底，Joby宣布已完成型号证书。（TC）在认证过程中，五个阶段的第三阶段，正在努力进入第四阶段。

获得所有适航证书的速度越快，就越早投入到商业运作中，也将具有更强的先发优势和宣传效果。

5月9日，当时代财经回复称，“我们仍然致力于自己产品的取证过程，并试图将其推向市场，”该公司是否担心世界上其他制造商会更快获得适航证书，并询问Joby...Joby是唯一一家完成型号证书的公司（TC）电动空中出租车公司认证流程五个阶段中的前三个阶段，而FAA仍是全球航空管控认证体系的黄金标准。”

尽管取证尚未完成，但这并不影响eVTOL企业获得订单，进行外部布局。上半年，Joby打开了中东市场。

今年二月，Joby宣布与迪拜道路和运输管理局（RTA）协议将于2026年初在阿联酋推出空中出租车服务。在这项协议中，Joby获得了在迪拜运营空中出租车的独家权利，持续了六年。与此同时，Joby还与相关方确定了迪拜国际机场、朱美拉棕榈岛、迪拜码头和迪拜市中心作为迪拜空中出租车服务的起点。

四月份，Joby再一次宣布与阿布扎比的三家政府机构签署了一份谅解备忘录，它涵盖了Joby服务启动、开发和规模所需的所有领域，包括培训、基础设施开发和航行运营。

上述Joby发言人向时代财经指出，Joby现在正在并行推动获得FAA授予的型号证书，关于它将率先在哪个国家开放运营。（TC），以及与阿联酋和阿联酋民航总局的合作，目标是在2025年首次开始商业运营。“我们仍在为英国、韩国和日本的服务奠定基础。我们还注意到，世界上许多其他地区对我们的空中出租车服务都有很大的需求，但是现在我们仍然专注于上述市场。”

近年来，阿联酋更加关注EVTOL。5月6日，峰飞航空宣布在阿联酋完成首飞，与阿联酋通信运营商e&公司、阿联酋猎鹰航运服务公司、阿联酋Multi相继完成2吨eVTOL电动垂直起降航空器首飞， Level Group（“MLG)达成合作意向。

02 跨界基因

Joby创始人JoeBen 根据Bevirt的简历，它本身就非常传奇。

公开资料显示，JoeBenBevirt曾师从Paull航空和机械工程教授Paul Moller，Mollerler在上世纪90年底开始在后者的飞行汽车公司 在International工作了两年。然而，由于当时的技术限制，JoeBen 在斯坦福大学获得机械工程硕士学位后，Bevirt并没有继续加入这个行业。

随后，他在生命科学公司Velocity111中建立了三家不同领域的公司。、JobyInc开发软相机三脚架消费品公司、Joby公司致力于机载风能发电。 Energy，并且从这些创业公司成功撤出，获得的收益和积累的技术成为Joby发展的基石。

2009年，JoeBen Bevirt再次回到美国加利福尼亚州，建立了Joby，并在Joby中注入了跨界基因。

2019年，日本老牌汽车制造商丰田汽车公司投资了Joby的C轮融资。此后，丰田在工厂布局、制造技术开发和批量生产等方面提供了各种技术支持。

上述Joby发言人告诉时代财经，丰田现在是该公司最大的外部股东，已经向该公司投资了约4亿美元。“自2019年以来，我们与丰田密切合作，包括试点生产线、动力总成和加利福尼亚州的电子设备生产设施。丰田和Joby的工程师经常并肩工作，促进流程优化。另外，我们还与丰田签署了一项长期协议，为我们的飞机提供关键动力总成系统和驱动部件。”

美国旅游公司Uber和Joby于2020年达成融资和业务收购，协商将各自的服务融入到对方的应用中，Joby还从UBer那里获得了他们在软件工具和商业推广方面的经验。

2022年，美国达美航空公司与Joby达成战略合作伙伴关系，未来Joby产品将直接与达美航空公司的用户对接，为后者提供从“家到机场”的空中出租车服务，最初将率先在纽约和洛杉矶进行试运行。

Joby从制造、航道试点、软件开发等多个方面寻找可靠的细分龙头进行合作，以提高其商业化能力。而且以上三者都与Joby有融资合作，这也让Joby的eVTOL产品在商业用途中得到了更多的支持。

根据华福证券对全球主要eVTOL公司现金资金的统计，Joby以22.61亿美元位居世界第一，远远超过LILIUM的13.42亿美元。

一些国内eVTOL制造商告诉时代财经，Joby在美国有军事背诵，实力雄厚。公开资料显示，Joby与美国国防部签订了1.31亿美元的合同，目前已经向美国空军基地交付了4架Joby飞机，可以在人员运输、伤者后送和安全部队支持方面执行后勤任务。

本文来自微信微信官方账号“时代财经APP”（ID：tf-app），作者：何铭亮，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com