蒸汽时代的悲伤与挽歌，透纳绘画中的海上巨舰

英国画家被当代人视为海洋画家。他对军舰做了很多研究，对汽船和船只着迷。他的船“无畏号”曾被评为“无畏号” 这是英国最伟大的绘画。

该展最近在英国纽卡斯尔莱恩美术馆展出了“接纳:艺术、工业和怀旧”的特别展览，展示了接纳、塔西塔·迪恩和克里斯·基利普的作品，这些作品受到接纳的影响。展览展示了接纳对船舶和工业主题的描述，也讨论了英国蒸汽动力和工业兴起的故事。

马洛德·约瑟夫·威廉·透纳 （JMW Turner）《被拖走解体的战舰无畏号》（The Fighting Temeraire）也许是伦敦国家美术馆里最著名的画作，2005年也被评为伦敦国家美术馆。 这是英国最伟大的绘画。但并不酷。这幅画充满了激动人心的爱国荣誉感和强烈的情感色彩，是国家美术馆在200周年之际试图摆脱传统形象的精髓。因此，当卡拉瓦乔和梵高成为伦敦庆祝活动的焦点时，被拖走的战舰无畏号被蒸汽拖船带走，静静地停靠在泰恩河。（Tyne）上。

不过，作为“国宝”项目的一部分，英国纽卡斯尔的莱恩美术馆（Laing Gallery）这部不合时宜的杰作并没有简单的借用，而是与12个国家美术馆的收藏相结合，围绕它举办了一场雄心勃勃的动人展览。

透纳，《被拖走解体的战舰无畏号》（The Fighting Temeraire）

在纽卡斯尔，这个展览设计了“幽灵巨人”被一艘新型蒸汽拖船拖到最后解体的场景，这是1839年描绘的风帆时代。为什么这幅画能如此催人泪下地唤起人们对英国过去的回忆，尤其是纽卡斯尔的过去？事实上，这里有一个引人入胜的发现，那就是维多利亚时代纽卡斯尔建造的蒸汽拖船模型。这种低矮的工作船配有蒸汽机，驱动两个桨轮，是泰恩塞德郡的特产。正是泰恩郡制造的蒸汽拖船“伦敦号”（London）还有“萨姆森号”（Samson）“无畏号”战舰（Temeraire）把它拖到码头上。

泰恩河拖船模型

约翰・吉宾（John Kippin）拍摄的 11 视频《海巨人》分分钟（Sea giants）

现在，这些蒸汽拖船和英国东北部的许多造船业一样，属于生绣过去。这个展览包括克里斯·基利普（Chris Killip）泰恩赛德超级油轮建造行业在20世纪70年代拍摄的最后一张黑白照片。一张照片中，孩子们在台阶的角落里玩耍，而半成品油轮在浓雾中若隐若现。另外一张照片中，工人们坐落在正在建造的巨轮螺旋桨下，显得非常渺小。到了1979 2008年，泰恩河沿岸的这个行业开始耗尽。展览墙上引用了一段文字，“我当时并不知道，这个行业将如此迅速地结束。”

透纳，《A First Rate Taking in Stores》

这样的东北角度让透纳的《被拖走解体的战舰无畏号》充满了怀旧的烟火气息。它还符合视觉规律。基利普的照片捕捉到了一个伟大的工业工厂，正如他们所哀悼的那样。而且这一切都让人直接回顾透纳的作品。展览展出的作品包括1818年的透纳 年水彩画《A First Rate Taking on Stores》，描绘了一艘巨大的皇家海军舰船，周围有几艘船。透纳实际上描述了船舷上炮火连天的巨大气势，使船看起来像玩具一样。看着这幅画，你就会明白为什么这个时代的海军被称为“木墙”来保卫英国。

令人难以置信的是，透纳到底是如何用水彩画在一张小纸上展现这艘海上巨舰的庄严气势的。他的天才令人费解。对于水的运动方式和云的流动方式，他很清楚。就像一个能控制天气的魔术师，在画布上释放云的力量。早些时候，他描绘了诺森伯兰郡的《邓斯坦堡城堡》（Dunstanburgh Castle）其中，他在城堡海边悬崖的漩涡中加入了渔船。

《邓斯坦堡城堡》透纳（Dunstanburgh Castle）

透纳，《Dinant on the Meuse》

此外，透纳还承认特拉法加海战的恐怖。1805年，纳尔逊带领他的战舰直奔法国舰队，取得了血腥的胜利，摧毁了拿破仑的海上力量。战船后面，硝烟弥漫，硝烟弥漫。谁赢了？有人赢了吗？

“无畏号”与纳尔逊的“胜利号”并肩作战。前者来自肯特郡的查塔姆船坞，由5000多棵橡树建成，曾在拿破仑战争中使用，并因其在特拉法加战役中的表现而备受好评。一个1805年制作的场馆展示 “无畏号”模型，它是由法国俘虏用动物骨头建造的。在战斗岁月中，“胜利号”被遗忘为国家纪念碑，而“无畏号”则被遗忘。此后，它被用于泰晤士河上的波动军营，供海军新兵使用。到了1838年，这艘旧废船应该被拖去报废。

所有这些都让你对透纳的这幅画产生了前所未有的兴趣。夜晚的光源里，可以看到一艘苍白的幽灵船矗立在那里。这是一个失落的时代奇迹，它已经消失了，它锻造精美的船头。透纳说，这种船曾经存在过，在上面航行和战斗的人也曾存在过。但是现在，这里有一艘恬不知耻、粗鲁的蒸汽驱动拖船，它的浆叶把河水劈成了喷涌的浪花。河水静得令人毛骨悚然，就像一面炽热的镜子。太阳决心告别“无畏号”，在黄昏时分发出暗红色、金色和猩红色的光芒。天空中的火光与特拉法和沉寂已久的炮声遥相呼应。

透纳，《First Sketch for‘The Battle of Trafalgar’》
1823 2008年，透纳收到了王室的委托：创作了一幅纪念特拉法加海战的画。他画了两幅油画草图，为他的成品画做准备。

透纳，《Second Sketch for‘The Battle of Trafalgar’》
这是他的第二张草图，从中我们可以看到透纳是如何进行场景的。透纳强调了溺水在海里的人物，而不是把我们的注意力集中在纳尔逊“胜利号”的伤亡上。这样，他哀叹了船员在战斗中面临的灾难。

这儿有些是爱国情怀？是艺术家的悲伤之心吗？当然有。然而，《被拖走解体的战舰无畏号》实际上是一幅关于在不断变化的工业世界中落后是什么感觉的画。对一艘帆船，或者对一个20世纪70年代的造船厂工人，甚至是一个艺术家来说，都是如此。就像“无畏号”一样，透纳见证了他一生中不可思议的变化。在工业革命中，他见证了风帆让位于蒸汽中，也见证了摄影的出现。他在展出的一封信中，拒绝“以任何价格”借出作品，更不用说出售了。《被拖走的战舰无畏号》的新鲜感，以及他对这部作品的依赖，都来自于他对这艘厄运之船的认同。

透纳，《Steamer and Lightship; a study for‘The Fighting Temeraire’》
透纳在这幅画背面留下的注释表明，这是《被拖走的战舰无畏号》的“第一张草图”。这艘船本身几乎看不见。右边的船是诺尔灯船，它的作用是警告过去的船只注意泰晤士河口的沙洲。

透纳一生中一直珍藏着这幅画，并把它留给了英国国家美术馆。这次展览从陈词滥调中解放了一部伟大的作品，把一首国歌变成了斯普林斯汀铁锈地带的民歌。

在同一时代，透纳被视为海洋画家，他对军舰也进行了许多研究，仍然对汽船和船只着迷。英格兰东北部也成为船舶和造船建设的中心，随着行业向铁和蒸汽动力迈进。从工业城市纽卡斯尔的角度来看，透纳展示了一条包含铅、玻璃和盐厂在内的工业烟囱。这里，煤炭工业的主导地位是显而易见的，小龙骨船正试图将煤炭转移到更深的水中。

透纳，《The Thames above Waterloo Bridge》

卡迈克尔，《Newcastle from St Anne’s》

在实践工业和后工业景观时，其他艺术家也以某种方式效仿。直到20世纪后，英国的重工业在接受时代和未来都有了很大的扩张和急剧下降。展览结束时，展览作品是从维多利亚时代的技术发展到泰恩河边新能源项目的视觉作品。

劳伦斯·斯蒂芬·劳瑞，《River Scene》1935年

普鲁内拉·克拉夫，《Landscape in a Mining Area》

在这些人中，卡迈克尔是纽卡斯尔著名的海洋艺术家，他致力于捕捉这一地区景观的工业特色。在他的作品中，我们可以从纽卡斯尔这边俯瞰泰恩河的壮丽风景:一群水手在河岸上装船，前景中的人物享受着闲暇时光，忙碌的河流在他们面前延伸，城市的历史地标在远处清晰可见。而且艺术家洛瑞（Lowry）以其工业主题而闻名。就像透纳一样，劳瑞似乎也沉迷于对黑烟和河流产业的描述。在再现他们所经历的工业景观时，两位艺术家都发挥了巨大的想象力。另外，普鲁内拉·克拉夫（Prunella Clough）对于城市景观中被遗忘的方面感兴趣。其绘画主题包括废弃堆和废弃坑。其作品中的采矿景观给人一种凄凉而黑暗的感觉，而绘画表面的线条则代表着场景的岩石。

展览将持续到9月7日。

(本文编译自《卫报》，作者乔纳森·琼斯是一名艺术评论员。有些内容来自美术馆官网)

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