重拳出击！四亿辆“小电驴”与我们有关！

从上下班到送外卖

从接送孩子到购物购物

电子自行车是重要的出行工具。

截至2022年底，我国电动自行车社会拥有3.5亿辆，相当于平均每4人拥有一辆电动自行车。到2023年，全国规模以上企业共生产电动自行车4228万辆，截至2023年底，电动自行车拥有约4亿辆。

但是，电动自行车引发的火灾事故也不容小觑。自2021年以来，全国共接到电动自行车和建筑物电池故障引发的火灾6.97万起，伤亡884人，直接经济损失超过7亿元。

电动自行车火灾事故现场通常火灾迅速，燃烧剧烈，释放有毒有害气体，甚至爆炸严重，造成人员伤亡和财产损失。

国家消防救援局消防监督司二级指挥司 高维娜：30秒内可达到燃烧状态，3分钟内火焰中心温度可达1200℃，如果在室内，室内温度可达600℃，会产生大量有毒烟尘。

如何从根本上最大化？

消除电动自行车电池的安全隐患

发布新的电池国标

近日，《电动自行车锂离子蓄电池安全技术规范》由工业和信息化部组织起草。（GB 市场监管总局(国家标准委员会)发布了43854-2024(以下简称技术标准)强制性国家标准，将于2024年11月1日实施。

-测试项目-

技术规范从单体电池和电池组两个方面规定了相关的安全规定和测试方法。

单个电池包括六项安全规定:标志、过充电、过放电、外部短路、热乱用和针灸；电池组主要包括电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面，22项安全规定。

-专家观点-

工业和信息化部锂电池及类似产品标准工作组 王晓冬:电动自行车火灾的主要原因是锂电池火灾。当然，也有一小部分是电路引起的火灾。在锂电池引发的火灾事故中，不仅有车辆原装锂电池火灾，还有非法改装的锂电池火灾，非法改装的锂电池火灾占比更大。

中国电子技术标准化研究所安全技术研究中心副主任 何鹏林：本标准将填补国家层面对电动自行车锂电池安全质量监督的技术基础。

对于消费者来说，我们也建议在购买电动自行车时，看一看，检查电池执行标准，尽量购买和安装符合新国标的电池车型。

全链条整治

除了电池安全，电动自行车的整个链条安全已经上升到国家层面，从生产端到销售端，从交通到停车再到回收。

国务院安委办、应急管理部召开会议，部署开展全国电动自行车安全隐患全链整治行动，强调要完善质量标准体系，加强对电池回收组装的打击。

现在，一些地方已经开展了电动自行车专项整治行动。

-北京-

4月29日，北京市应急管理局召开北京市安全生产消防安全新闻通风会。会上，北京市电动自行车火灾和消防安全治理攻坚行动专门通报。

北京市消防救援总队新闻宣传处处长 刘洋:4月，北京市共发生41起电动自行车火灾，均发生在户外，未造成人员伤亡。从火灾原因来看，电池故障30起，电路故障8起，外来明火1起，正在调查2起。

为了防止电动自行车火灾，北京正在从线上和线下两个方面进行专项整治，打击销售不符合国家标准的电动自行车和经营性改造电动自行车的违法行为。今年以来，北京市场监管、公安、城管执法、消防救援等部门发现，309起非法改造电动自行车的违法行为，扣留639辆非法车辆，罚款64万余元。

-上海-

在上海，电动自行车安全管理也在进行。全面推进架空层和地下车库两个月的专项整治，不断加大电动自行车违法整治力度。

4月11日晚，上海市长宁消防接到报警称，一小区内发生火灾，事故未造成人员伤亡。火灾完全扑灭后，现场发现两辆电动自行车被烧毁，部分电动自行车受到不同程度的损坏。

上海市消防救援总队长宁支队综合指导科副科长 应磊鸣:经调查发现，该电动自行车采用60伏超标电池，单次故障引发火灾。根据新的国家标准，使用48伏锂电池。

-深圳-

与专项整治的实施相比，深圳将电动自行车安全纳入城市立法，深圳市司法局发布了《深圳市电动自行车管理标准征求意见稿及其说明》，向全国征求意见。征求意见稿共7章53条。针对电动自行车的突出问题，电动自行车的全链条管理在生产、销售、登记、交通、停车、充电、换电、回收等方面得到了加强。

题目：“重拳出击！关系到我们的4亿辆“小电驴”！

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