行李费，餐食缩水，传统航空公司也成了“杀手”

2024-05-06

传统航空公司所谓的差异化服务，更像是为了让乘客难堪而“巧立名”收费。机票便宜不了多少，飞机餐越来越差。有的甚至没有机舱选择和航段累计，随时可能要在行李和座位选择上砍一刀。收费类别越来越多，买机票就像经历智力考试。

五一旅行最令人破甲的场景，只是到了机场才知道，国际机票居然没有包括免费托运的行李额度…

如果这种事情发生在廉价航空公司，估计大家都提前做好了心理准备。没有免费托运，不能升级，不能累计里程，甚至不能吃饭——这些都是低成本航空公司的标准配置。

但是没有想到，这些“小把戏”正被越来越多的传统航空公司所模仿。

(图片/飞行家)

从今年开始，在一些传统航空公司的国际航班值机柜台前，不时可以看到一些游客翻箱倒柜地整理行李，场面十分壮观。

不管你有多无奈，为了不让你的旅程毁了，大多数游客只能一个接一个地抱怨，一边咬紧牙关，一边缓解托运行李的重量。——

少则需补三五百元，多则需付几千元，多则堪比一张机票的价格，只为让自己的行李也能顺利登上飞机。

01 行李托运吃起来很丑，但飞机餐从来没有给过一顿好饭。

"你们公司何时成为廉价航空公司？"

面临旅客的频繁质疑，地勤人员费尽口舌也无法解释。

在社交媒体上，关于国内最大的传统航空公司航班竟然没有免费托运行李的吐槽早已显露出来。

当一些网友曝光他们发现的廉价国际机票时，他们暗暗发笑，很可能会被评论区提示“没有免费托运行李吗？”他们的情绪像过山车一样跌到谷底。

但是，与那些到达柜台前才发现问题的乘客相比，这种遭受应该算是幸运的。

乘坐国航的乘客分享了到达机场后被“背刺”的悲伤历程:年初在OTA平台购买了从天津到曼谷的往返机票，计划在春节假期与家人一起享受东南亚的异国风情之旅。

当一群人离开时，他们没有遇到任何问题，他们的行李像往常一样被拖走了。然而，直到他们回去准备登机，他们才突然发现返程机票不包括免费托运行李。她在机场石化，只花了800多元买了额外的行李。此外，她含着泪吞下了“买票不长眼睛”的教训。

据国际航空公告显示，一些国际和地区航线的标准经济舱没有免费托运行李。

根据东航公告，涉及欧洲、韩国、东南亚、中国台湾等地区航线的基础经济舱不再包括免费托运行李。

经过一点调查，我们可以发现，在过去的两三年里，两家国有航空公司默默推出了“品牌运价”，在出境航道最低档的基础经济舱中剔除了免费托运行李。

然而，在疫情期间，由于大多数人的步伐都停留在祖国的大好河山上，很少有人会特别注意到这种变化。如今，随着世界的重新流动，行李“杀手”奸诈地闪现，这使得足够的旅游预算变得更糟。

不只是行李费用，为了降低成本，传统航空公司也算是“想破头”。

如果你发现飞机餐越来越“难吃”，请不要怀疑你的要求越来越高，因为餐费缩水已经成为一种明显的趋势。

根据中国三大航空公司2023年的财务报告数据，餐饮成本和约占运营成本的比例正在下降。许多航空公司都在通过降低餐饮标准来节省开支，提供更多的收入服务。

有媒体根据乘客人数平均分摊计算过去一年各航空公司的总餐费。数据显示，国内主要航空公司每人20次。元上下浮动。

这样的成本数字，放在地上，也许还可以点一顿好外卖。但是在飞机上吃饭，就像打开盲盒一样，在打开温暖的锡纸盖之前，你猜不到听起来很普通的食材会以什么样的恐怖状态出现。在人类顶级交通工具上吃最难吃的食物已经成为国内旅客出行的“传统习惯”。

(图片/飞行家)

所以你也可以发现一个明显的趋势——越来越多的人会选择“绿色航行”，只保留饮料，而不是在飞机上吃饭。

旅游专家托尼就是这样的代表之一。现在，在他每次旅行之前，只要他预订了一家航空公司的航班，他肯定会选择提前放弃手机上的食物，以换取一部分里程的收入。如果他遇到吃饭的时候，他宁愿把它打包在路上的飞机上，也不愿意在机场的小吃店早点吃饭，也不愿意考虑飞机上的吃饭。

这种行为既避免了相互干扰，又避免了被迫咽下难吃的东西，至少可以在空中航行几个小时后保持内心的平静。

02 想要破头赚钱，航空公司的底线在哪里？

事实上，不管是行李费还是餐费缩水，这些东西都不属于国内航空公司的首创。

放眼全球，英国航空、瑞士航空、汉莎航空、法荷航等知名航空公司已经很早就开通了国际航班，不包括免费托运行李。

然而，这些传统航空公司所谓的差异化服务，更像是为了让乘客为难而“设定名字”。机票便宜不了多少，飞机餐越来越差，有的甚至没有座位和航段积累，随时可能要在行李和座位选择上砍一刀。收费类别越来越多，买机票就像经历智力考试。

例如，亚洲航空的柜台行李超重费用和登机口托运费用都高得离谱，就像故意让乘客陷入困境一样，好狠宰一笔。

然而，美国边境航空公司将托运行李的重量限制设置得比普通航空公司低。如果乘客按照习惯收拾行李，必然会遭受数百美元的超重费用。

（图/unsplash）

瑞安航空作为欧洲最大、最知名的廉价航空公司，十几年前宣布将收费飞机上的厕所，一次性支付1欧元。幸运的是，由于技术和安全的限制，这样的建议仍然只能停留在PPT上，直到现在，否则乘客将失去在高空“一泻千里”的自由。

对于经常需要出差的商务人士来说，他们可能已经习惯了通过积累里程来兑换升级机会或免费机票，这是为了享受更高质量的服务和航空公司对乘客忠诚度的奖励。然而，在世界500强企业的就业市场策划中，Suzy在最近的一次飞行中惊讶地发现，他长期选择乘坐的航空公司悄悄调整了里程政策，不仅大大降低了累计里程的比例，而且大大提高了免费客票的兑换标准。在一夜之间，她的常客身份似乎不再“高贵”。

(图片/萨利队长)

向廉航学习，似乎成了全球航空公司的发展趋势。

在航空公司面前，乘客似乎是一只被宰的羔羊，无时无刻不在被不同的模式压榨财富。为了更舒适的旅行体验，我们不得不支付更高的费用。

或许，保留厕所应该算是航空公司给大家留下的最后一份温柔。