10月1日起，上海出台了电动自行车集中充电停放场所标准，实施

市住房和城乡建设管理委员会表示，上海市工程建设规范《电动自行车集中充电和停放场所设计标准》已于2024年10月1日正式实施，旨在深入贯彻落实《上海市非机动车安全管理条例》要求，进一步规范当地电动自行车集中充电和停放，防止和减少火灾安全事故，确保公众生命财产安全。在现有技术指南的基础上，本标准提出了电动自行车集中充电和停放场所建设的相关技术标准。详细↓

标准特点

第一，坚持守正创新

该标准总结了近年来当地推进电动自行车充电设施建设的经验，并在对当前住宅小区电动自行车充电停放的具体情况进行了大量调查。通过一系列实验测试，确定了电动自行车在标准编制过程中的火灾危险性，为消防排烟系统的排烟量计算和自动喷水灭火系统的合理设计提供了实验数据参考。另外，还增加了充电区域视频监控、充电状态实时监控、异常即时报警等智能化。

第二，以问题为导向

该标准根据目前电动自行车集中充电和停车场所的具体情况，从场所分类、场所级别、防火距离、防火分离、火灾初始控制等方面作出了相应的技术规定。，并充分考虑了居民需求、市场需求、架空停车、现有住宅小区改造等热点和难点问题。

在处理居民需求方面，标准中增加了斜坡宽度，改变了传统的斜坡设置方式，加强了斜坡防滑排水的规定，使居民停(取)电动自行车时更加安全方便，针对居民在地下非机动车库停(取)电动自行车时集中反映的地下非机动车库停(取)电动自行车。

面对市场需求，为了减少充电(更换)电柜的消防安全隐患，降低火灾蔓延的风险，对充电(更换)电柜市场需求快速增长，在标准中对充电(更换)电柜的设置和安装场所作出了相应规定。

在使用现有住宅小区架空层设置电动自行车集中充电和停放场所时，标准规定电动自行车集中充电和停放场所不应设置在与内天井连接的架空层内；当设置在与内天井不连接的架空层时，应使用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和1.50h的阻燃地板与其他部分隔开。

在现有住宅小区新增户外电动自行车集中充电和停放场所确实存在困难的情况下，标准规定充电点和停放场所可以分散布局，如小区建筑的山墙和巷子。

第三，坚持系统观念

该标准系统在满足电动自行车集中充电和停车需求的同时，考虑了电动自行车充电需求、停车需求、防盗监控、消防安全等方面的要求，进一步加强了相关消防安全措施的需求。

该标准的发布及时实施了全链整治电动自行车安全隐患的最新工作标准，进一步规范了当地电动自行车的充电和停车行为，让广大市民安心方便地使用电动自行车。

原标题：《上海出台电动自行车集中充电停车场所标准》，从10月1日起实施

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