“二选一”摆在驿站老板面前。：转让，还是绑定生存？

"做了一年多，驿站倒闭了，以后再也不会碰这个最失败的投资"；

「坚持了半年多，新规后感觉完全坚持不下去」；

「每日收入不足500件，还不足以抵扣租金，低价出售」

……

在过去的六个月里，小红书、闲鱼等各大平台都充满了关于快递站无法运营的抱怨，驿站老板要求退出。

导致驿站老板觉得生意越来越难做的导火索来自于今年3月推出的《快递市场管理办法》，其中指出 “未经用户同意，为了确认收到快递邮件，擅自使用智能快递箱和快递服务站投递快递邮件，扔掉踩踏快递邮件的，可根据情节恶劣程度给予最高3万元罚款”。

为避免罚款，原本人力不足的驿站老板不得不额外招聘送货上门的快递员，结果是进一步增加成本，降低利润。

此外，菜鸟、拼多多、美团优化、三通一达等渠道之间的竞争也迫使一些驿站老板面对平台方要求的“排他性条款”。

以菜鸟驿站为例。加入菜鸟驿站后，很多老板最近都收到通知，不允许在驿站接收来自美团的包裹，购买更多的食物，导致驿站的订单数量进一步下降。

在几次竞争之下，驿站老板面临的现状是，快递单量较少，人工成本较高，造成入不敷出。

有一段时间，这一门槛低、人力少、启动速度快的生意，成了普通人创业的噩梦。

本期的微观故事讲述了一群面临困难的驿站老板。在他们眼里，快递数量代表着流量。在新规与巨头的竞争下，他们不得不节俭和宽容，最终草草结束了这个曾经寄予厚望的“普通人创业梦”。

下面是关于他们的真实故事：

"辛苦了一天，挣得不如超市收银员"

"如果有人想加入驿站，那么我建议他尽快消除这一想法"， 阿卓说，在山西省晋中市经营菜鸟驿站。

两年前，阿卓手中的菜鸟驿站就是从别人手中接过来的。

起初，他认为这个驿站依靠社区，以及菜鸟和淘电商平台的品牌加持。每天肯定有很多快递订单。如果盘下的店面还能接触到副业，仅社区居民的订单就足以支撑他的生意。

"没有一个老板只靠揽收赚钱"， 阿卓说，他的驿站平局每天接收500件左右，每件能提取0.3元的佣金，合下来也就150元左右。上门寄件收益相对较高，单件收费约8-12元，寄件费用3-5元，每单可获得5-7元的利润。

图 | 阿卓驿站里堆满了快递员。

但是寄件的需求比不上揽收，"寄件人数少，如果想开驿站多赚钱，那一定要搞点副业"，阿卓说道。

所以在店铺下市后，阿卓也积极与其他社区团购平台合作，对平台进行初期店铺推广、店铺展示、后期取货功能。如果能帮助平台吸引新客户，平均每人可以带来20元左右的推广费用。此外，其他平台的收集和存储也可以为阿卓带来巨大的利润。

所有的变化首先来自于三月份的新快递规定。

新规定之后，快递企业不得擅自将快件存放在驿站，驿站需要为收货人提供送货上门服务。

阿卓的驿站主要是夫妻店，如果严格遵守新规，一人看店，一人负责送货上门，跑一天下来也送不完。"如全部送到门口，至少要雇佣2-3个人才能做到"，阿卓说，如果这样算下来，店里本来就不会有很大的利润，不但没有了，而且还要承担赔钱经营的风险。

更让驿站老板头疼的是，除了“送上门”带来的成本增加外，还属于菜鸟、拼多多、美团、童渊等几大平台之间的“神仙打架”。

在苏州经营站的小喜说，看到近年来社区团购的普及，他也试图帮助拼多多和美团优化等渠道进行推送。“如果我能一起做几个平台的提货推送，我一个月至少能赚几千块”。

因此，小喜还私下收到了一些平台的推送和提货服务。“每天都有很多人来取快递。我还开了冰箱和冰柜卖零食。我爸在驿站外给人修自行车，居民也很喜欢。”。

没想到，小喜所属区域的菜鸟驿站区域经理很快就给他发了通知，"他说不能和多多买菜，美团优选合作，如果再被发现，就要‘清退’处理"。

图 | 在合并前，小喜店仍保留着“兔喜驿站”的取货设备。

起初，他并不认真对待。结果区域经理很快直接上门检查，强调一旦发现违约合作，他有权终止合作，撤销相应的驿站资质备案。

小喜很着急。“本来开驿站是一件吃力不讨好的事情。现在，我们需要把它送到我们家门口，并强迫我们独家合作。订单数量一下子减少了。很多老客户被迫转移到其他驿站，因为我们只能接收一个平台。”。

在新规和“唯一性合作”的影响下，小喜发现离他很近的商店也变成了各式各样的驿站。

比如离他最近的“妈妈驿站”，现在已经承担了除淘系以外的其它快递代收点，她们现在又做了美团，又做了很多，还接了圆通的快递，直接把我以前的老客户都分开了。

图 | 货架上摆满了来自不同社区团购的商品

虽然阿卓也遇到过类似的情况，但他的区域经理目前只要求驿站不能与多多购物合作，还没有提到美团的优选。

“但我现在也担心，根据目前的情况，几大平台之间的竞争是不可避免的。如果我以后停止所有这些第三方合作，然后认真实施快递，我肯定只能转让。”。

「脚不沾地干一天，挣得不如超市收银员多，这样的工作还有谁愿意干？」 阿卓说道。

"网购一时爽，收货跑断腿"

站长们的抱怨背后，是几家快递公司与社区团购之间价格战的火爆升级。

虽然近年来，随着短视频电子商务的发展，整个快递行业的收入和业务量都在增加。然而，在过去的一年里，几家快递公司在股价表现上并不理想。就走势而言，顺丰、申通、圆通、韵达等快递公司的股价在过去一年持续下跌。

原因在于，快递行业的股市仍在疲软增长，为了争夺市场份额，几家快递公司仍然只能不断降低成本。

据国家邮政局统计，2009年全国快递平均单票价格为25.75元，2023年仅为9.11元，14年间单票价格下降16.64元。

根据2024年2月发布的最新数据，童渊2月份快递单票收入仅为2.53元，申通2.25元，大云2.29元。

驿站作为电子商务和社区团购的终端链，是最接近消费者的最后100米，也是整个快递费用最低的部分。假如收快递的价格降低了，尾端的派费也会降低。

所以，总的来说，阿卓、小喜等人菜鸟驿站的收货价格将来还会继续下跌。

在苏州经营菜鸟驿站的小苏解释说:“行业越来越卷，派费越来越低，要求越来越严格。在这样的环境下，没有一个驿站老板会只做工作。与此同时，依靠附近居民的生活需求，承接不同快递公司和社区团购的收件，发展服务，是必然趋势。

菜鸟并没有意识到驿站老板的烦恼。为了让驿站老板创收，早在2020年6月，菜鸟驿站就宣布将驿站建设成为数字社区生活站，并在驿站提供团购、洗衣、家电清洗等服务。

比如阿卓的驿站也提供刷鞋服务，单双10元，如果办理充值卡提前充值，可提供88元/10次优惠。

图 | 阿卓店提供刷鞋服务，图为顾客留下待刷鞋的鞋子。

但是洗衣服、刷鞋、回收等服务带来的利润还是九牛一毛。 阿卓表示，社区居民对驿站的认知是“买菜后顺便拿一件”。无论是洗衣服还是刷鞋，居民要么处理，要么联系熟悉的平台上门收费。

阿卓说:“无论什么样的服务，都有其他赛道的企业和菜鸟之间的竞争。天鹅回家，公众评论，慷慨在家，甚至盒马鲜生也有类似的服务。

平台越多，竞争分流越多，最终能来驿站的用户就越少。

小喜说，站在居民心中的认知仍然是收发快递的区域。“我只是靠这些装满货架的快递来维持生计。没有这些快递，谁来我站？”

此外，社区团购之间的价格战也加剧了平台、驿站和消费者之间的矛盾。美团的首选，拼多多旗下的兔子邻里，童渊旗下的妈妈驿站，中通旗下的兔子喜欢生活等。，所经营的服务范围与菜鸟驿站基本相似。

菜鸟单方面使用“二选一”的合作条款，进一步压缩了车站老板在其他车站开放合作多家团购和快递公司的收发功能，让消费者在取货时不得不跑多个车站取货。

「本来网上买东西就是为了方便，结果现在弄得驿站和消费者都不方便，白费力气」， 阿卓总结道。

「神仙打架，凡人遭殃」

目前，驿站以上平台之争仍有愈演愈烈的趋势。

近日，浙江省高级人民法院对菜鸟网络诉讼品多多不正当竞争案作出终审判决，多多因侵权等因素被判赔偿菜鸟网络经济损失和合理维权费用500万元。

但是仔细看判决，菜鸟胜诉主要是“赢在logo上”：菜鸟指责多买菜侵权的主要依据是，多买菜为消费者提供的“自提点”名称、图中“菜鸟”和“菜鸟站”的标识等原因。

尽管“菜鸟”出现在多多购物电商平台的自提点列表中，拼多多也是如此，、产品名称，企业名称，菜鸟驿站。

但事实上，这些名称只用作自提点列表中的标志，它们都有详细的地址和标记位置，主要是为了方便客户找到自提点。

实际上，阿里集团旗下的淘菜菜、美团的美团优选也采用了这种展示方式。

比如阿卓菜鸟站周围刚开的妈妈站，现在也是居民多买菜的送货点。一些专门从事美团首选的社区商店也承担着购买更多食物的服务。

图 | 各大线上社区购物平台线下推广展示店内商品。

如果这场闹剧继续下去，对于更多的杂货购物和美团的首选来说，无非是增加一些驿站或者多方合作公平交易。对于普通菜鸟驿站老板来说，月薪过万的生活永远不会回来。

小苏说：“神仙打架，最痛苦的就是凡人。

自从菜鸟驿站的区域经理要求小苏禁止与美团合作，社区里的其他宝妈就开始在家兼职做美团的首选。“但是每天都有很多居民来我们驿站找菜。他们找了很久都找不到，只好过来问我。”。

小苏问他们:“你的订单是美团下的吗？如果是美团下的，现在不在我们站了。”对方满脸疑惑。当他打开手机时，他意识到食物真的被放在了某个房间，所以他不得不回到社区寻找他买的东西。

本来大家吃完早饭散步，顺便来驿站拿菜做饭，结果还得到别人家门口拿，累得半死。

小喜也抱怨，但他无能为力。“如果你使用他们的系统，你只能接受别人的合同规定。如果你享受他给予的权利，你只能遵守他规定的义务，但利润肯定会下降。”

现在小喜的邮局暂时没有严格遵守送货上门的新规定。他还是有点幸运。大多数邮局成本有限，人力不足，无法送货上门。如果用户投诉，必须送货上门，他会写下客户的门牌号，只送这个“会找茬的用户”。

就驿站老板个人而言，阿卓说:“我真的希望巨头们能和睦相处，不要让下面的小店做出‘艰难的选择’。无论你做什么生意，只有真正方便居民，流量才会持续很长时间。

《快递暂行条例》也指出，早在2018年5月1日起实施：为用户提供便捷的快递终端服务，鼓励多家经营快递服务的公司共享终端服务设施。

曾经，小苏每天最有成就感、最充实的时刻，就是看着下班回家散步回来的居民来到驿站，按照取件码把他们在不同平台上购买的商品一件一件拿走，满载而归。

但是现在，这种成就感正在被巨头们的抗争和新的快递规则所削弱。

小苏说:“在过去的六个月里，菜鸟驿站让我身心俱疲。如果新规最终被强制执行，我只能转让驿站，但不知道当时有没有人愿意接我的盘子。

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本文来自微信微信官方账号“显微故事”（ID：xianweigushi），作者：李不追，马孔多，蜜丝桃，卓然，36氪经授权发布。

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