北京车展上设立了雷军“粉丝见面会”，“蔚小理”避其锋芒。
4月25日，久别四年的第18届北京国际汽车展正式拉开帷幕，车展以“新时代、新车”为主题。根据组委会发布的信息，本次车展展出了278辆新能源车。
所以，今年车展的主角非新能源车莫属。
来源/镜观台拍摄
“新手”雷军的到来，将车展气氛推向了另一个高点，用雷军的话来说，“amazing”。
在小米汽车北京车展新闻发布会上，挤满了人。作为小米品牌的“活广告”，雷军也经常出现金句。“小米的入门版不是丐版，不是青春版，而是别人的天花板”等。，点燃了整个热情。
值得注意的是，往年车展的流量扮演着“蔚小理”的角色，在面对雷军时，默契地推迟了自己的新闻发布会，避开了自己的锋芒。
小米，问界占C位
总的来说，今年北京车展展示了25多个新能源品牌。除了小米汽车，方程豹、阿维塔、深蓝等。都是第一次出现在北京车展上。。
作为汽车领域的新一代选手，小米可以说是“初生牛犊不怕虎”。它的摊位位于W2馆的C区。这个摊位被吉利、智力和极限包围，被认为是烟味最浓的展厅。
小米SU7已经上市近一个月了，热度还没有降低。北京车展第一天，小米展位人流拥堵。相比之下，在同一个博物馆，日产、福特等合资品牌展区的客流明显稀缺。
与此同时，W2馆凭借小米的高流量，在本次车展的众多展厅中成功脱颖而出，赢得了最多的客流。
值得注意的是，在小米汽车北京车展发布会上，小米汽车创始人雷军亲自上阵，称SU7上市28天，截至4月24日，共有75723辆车。
对目前小米展位从未像以前的网络传闻那样展示过9种车色，雷军表示，“将在公众日全部展出”。
作为今年市场表现的另一个“黑马”边界，连续三个月销量超理想，获得新力量月销量冠军。在这次车展上，它带着所有车型出现在赛力斯汽车展台上。
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其中，问界新M5标准HUAWEII于4月23日发布。 ADS 2.0高级智能驾驶系统，这款展车是黑色的。从外观上看，问界新M5正面采用了全新的鲨鱼鼻车前设计，比老款更显帅气。
在安全配置方面，该车配置全方位主动安全系统，AEB主动刹车速度提高到120公里/公里。h，与老款相比，安全系数有所提高。
奋力拼搏！BBA加码新能源
在电气化、智能化日益普及的背景下，除了新力量品牌，龙头车企的走势也备受关注。其中，以奔驰、宝马、奥迪为首的豪华品牌，不仅在车展上亮相燃油车型，还集体展出新能源车，试图在新能源领域分享市场份额。
这是一个非常有趣的现象。今年，三大BBA品牌仍未能同时出现在同一个展厅。他们遵循上一届车展的“拆解”游戏，与同类产品共用展厅。
具体来说，奔驰位于E4展厅，奔驰的第一款纯电动G就在展台上映入眼帘。这款车延续了燃油版G的方形硬朗线条；配备12个可耗电116kWh的电池组，在CLTC条件下续航里程约570公里；与此同时，北京车展是这款车在世界范围内首次亮相。
奔驰展位的一名工作人员说:“奔驰G580是一款动力四轮独立电机，配备了全新开发的硅阳极电池。”
宝马位于W4馆，不同于奔驰，宝马展位内有i5。、XM、iX等多种新能源车型，其中新型纯电动BMW i 4也是第一次出现在全球市场。
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此前，声称要放缓电气化转型步伐的奥迪，在本次车展上“醒来”，携带全新奥迪Q6 L e-tron亮相。奥迪Q6L e-Tron是基于PPE豪华纯电动平台，作为下一代纯电动平台，它有许多技术创新。据报道，这款车可以在10分钟内充电255公里。
面对新能源市场的“蛋糕”，理想、蔚来、极氪等“造车新势力”仍因其先发优势继续分享。但面对前燃油车增量疲软的状态，以BBA为首的豪华品牌电气化转型势在必行。2024年北京车展只是开始。
多种全新的概念车玩转车展示
作为今年汽车市场的方向标，2024北京车展吸引了众多品牌携带其产品的出现。基于此，合资品牌和自有品牌纷纷拿出自己的概念车型，以现代感冲击未来新趋势，推动汽车市场走向高质量发展。
具体而言，日产Hyper Force概念车是一款纯电动高性能跑车，车身曲线接近平滑，整体车翼和车轮设计给人一种机甲风格，更像是“GT-R”新能源版。
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参展商小池说：“我是来看Formula的。 E Gen 3那辆赛车，但是一到日产汽车展区就被Hyper Force酷炫的外表所吸引。
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事实上，在这个日产展区，除了Hyper之外，细分车型 Force这款概念车之前的人流量很大，Formula E Gen 3也是日产展区的一大亮点，这款概念车旁边增加了AI和3D感觉，给参展商带来了亲临赛道的科技前瞻性感受。
作为比亚迪的独立新能源品牌，方程豹在这次车展上有一个独立的展位，展出了两款概念车，分别是SUPER 9、SUPPER 其中SUPER 9超跑概念车是比亚迪继仰望U9之后的第二款跑车。
值得注意的是，虽然目前只有一款方程豹品牌在售车型，但它在SUV新能源市场上表现出色。2024年第一季度，方程豹5累计销量1.1万辆。
未来，方程豹多种产品上市发售后，其市场表现能否持续好转，还有待考虑。
全新大众概念车ID.CODE是一款SUV，但与普通SUV相比，它的车身更低，采用了更多的曲线设计，采用了俯冲发动机罩、锐利的轮拱和充满力量的肩腰线，整体造型优雅。受汽车的有利影响，大众展台的客流量明显高于其他合资品牌。
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中国大众汽车乘用车品牌 CEO 孟侠（Stefan Mecha）曾经说过，“这款专门为中国市场设计的概念车将品牌 DNA 进入新时代，以创新的造型和领先的技术满足中国消费者对智能网联时代的所有期望。
各种概念车的出现，不仅给汽车展带来了科技与现实的碰撞，也为汽车行业未来的发展方向提供了新的思考。
*题图来源于镜观台拍摄。
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本文来自微信微信官方账号“镜观台”（ID：JINGGUANTAICN），作者：丛润宇，36氪经授权发布。
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