最高3万元，理想退款给今年拿车的客户，老车主：又被背刺了。

理想的汽车大降价！目前买车最多可以便宜3万元，2024款老车主也可以退款。

4月22日，理想汽车宣布将大幅降低除L6以外的所有车型的价格。目前，除了L6，L系列车型在4辆车中销售。 Pro\L8 除了Pro降价1.8万元外，其它所有版本的车型降价2万元，而理想的MEGA直接降价3万元。

▲汽车降价的理想情况

另外，这波优惠除了给新下订的客户外，已提车的24款车主也可享受现金回馈。，真的也做到了老车主不背刺。现在，已有多位理想汽车车主表现出来，早晨已经收到了理想汽车的老车主现金反馈通知。虽然L6没有加入这次大降价，但据中证网报道，理想汽车商业副总裁刘杰介绍，L6的起步价原定为25.98万元，与L6上市后的24.98万元相比，L6的起步价也有所下降，所以理想也可以说是对整个车型进行了调价。

降价的目的也很直接，就是为了促销。理想情况下，2024年Q1销量低于预期，纯电动MEGA首战失利。L系车型也继续面临着关联车的考验，连续三个月被关联车辆超越。随着关联车辆的不断推进，理想的降价是最快最直接的方式。然而，值得注意的是，理想情况下，这次降价仅针对购买2024年车型的车主。，所以，有些购买老款车型的车主也是“急眼”，斥责“2023年理想汽车的财务报告之所以如此亮眼，为22~23年购买车型的车主挺身而出”。

▲理想汽车降价引老车主不满。

对于这一点，有网友指出：“建议减价覆盖近3年，打开补贴水平，可以温暖人心，赢得市场。”。

▲网民建议减价覆盖近三年。

然而，降价当然不可能是最好的，理想汽车这次也保护了一定数量的老用户的权益，从公司的角度来看，也无可厚非。

截至目前，理想汽车港股股价大幅下跌6%以上，市值蒸发128亿港元(约118亿人民币)。

▲理想汽车港股价大跌6%

在问界、特斯拉降价之后，理想的跟进，压力给了谁？

01.价格大调整 最多退回3万老车主

理想的MEGA降价最狠！

▲理想的MEGA

据了解车帝数据显示，4月份第二周MEGA的销量仅为265辆，第一周还达到418辆，换言之，理想MEGA上半个月的销量为683辆。，这个目标与李想设定的目标相去甚远。

就降价而言，理想MEGA狂降3万元。L7理想、Pro版L8降价1.8万元，Max、Ultra版本降价20,000，L9的Pro和Ultra版本也降价20,000。

▲新款理想L7、L8、L9

更加重要的是，所有的理想都学会了直接退款，也让这样的优惠新老用户分享，真的做到了不背刺。

▲理想的退款给老车主

据有关媒体报道，理想高管也曾透露，理想L6在定价时选择将起价降低10,000元。

▲理想L6

调整价格就能看出理想焦虑！

今年前三个月，理想交付超过8万辆，同比增长52.9%。因此，理想成为中国第一家实现70万个里程碑累计交付的新力量汽车公司。

尽管如此，老对手问界共交付了86000辆汽车，连续三个月成为中国新力量汽车公司的销售冠军，甚至多次获得单周销售冠军，可谓一直压着理想。

虽然从四月份开始，情况发生了逆转。四月份第一周，理想凭借5626辆新车的销量，超越了交付4189辆的老对手。

▲四月份第一周(4.1-4.7)理想销售额超过问界(来自网络的数据)

但问界也没有按兵不动，直接宣布降价2万元。

4月份第二周，理想的销售额差距再次超过了问界，接近2000台。双方的周销售差距从4月份第一周的1437台扩大到2254台，销售差距扩大到1.6倍。截至上半月，理想4月份销量已超过问界3700台左右，双方竞争进一步加剧。

▲四月份第二周(4.8-4.14)理想销量再次领先问界(数据来自网络)

但值得注意的是，尽管理想汽车在2024年第14周、15周重返新势力周销量第一，但是，与2024年第10周(3.4-3.10)相比，4月前两周，理想汽车0.93万辆的周销量明显下降。

80万台的年销售目标实在是太遥远了，也因此理想地将年销售目标从80万台下调到56~64万台。

按照全新的销售计划，理想成功达到调整后的季度销售目标，但距离全年最低销售目标还有48万辆，平均每季度要保持16万辆，每月要达到目标需要销售超过5万辆。理想压力也很大。

02.结论：全新的价格战来势汹汹

除理想汽车本身的压力外，许多竞争者也虎视眈眈。

4月1日，老对手问界汽车向全新M7降价2万元，全新M5将于明天正式上市。作为入门级车辆，他们的销售奉献水平将进一步提高。

Model由特斯拉的销售负责 Y，近期起步价格也进一步降至24.99万元，仅比理想L6起步价格高出100元，直接与理想L7/L6竞争。

全新的价格战来袭，理想汽车究竟能否通过降价反击，还要看市场反应。

本文来自微信微信官方账号“车东西”（ID:chedongxi），作者：怼言，36氪经授权发布。

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