“海潮叠起”！这个11台24线大型客站设计独特

4月15日

汕头至汕尾高速铁路

(简称“汕汕高铁”)

汕头站一期工程新建站房

南北两侧雨棚饰面惊艳亮相

汕头站新建站已进入

室内外设计装修阶段

汕头高铁起源于汕头站，通过汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区、揭阳市惠来县、汕尾市陆丰市、海丰县、市城区，连接广州至汕尾高铁汕尾站。线路全长162公里，设计时速350公里。汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾共有7个车站，其中汕头南至汕尾段于2023年12月26日开通。汕头至汕头南段正在有序建设中。

汕头站位于汕头市龙湖区，是粤东地区集高铁、普通铁路、城际铁路、地铁为一体的大型综合交通枢纽。车站面积11条24线，新建高架站面积10万平方米。站房分为两个阶段，第一阶段新建东站房，第二阶段改扩建现有西站房。车站投入使用后，将为汕潮揭三市服务。

汕头站台北雨棚是中国第一个异形多曲变截面连续拱形结构现浇仿清水混凝土雨棚，曲面外壳延伸10拱，达到海潮叠起的效果。雨棚的每一跨尺寸都不一样，跨度从12米到24米不等，最大拱径近19米，最大拱门精致3米。

与钢结构雨棚相比，沿海环境下仿清水混凝土雨棚耐久性更好；同时，南方地区降雨量较大，平台雨棚的弧形结构不仅有利于排水，还能与平台线形变化有机融合。

汕头站效果图

汕头站设计秉承“重结构、轻装饰、简装饰”的建筑结构一体化理念，钢筋混凝土、钢结构工程无装饰结构面占近50%，在满足建筑使用功能的基础上，以简洁的线条呈现结构之美。

汕头站效果图

汕汕高铁是中国“八纵八横”高速铁路网络主要通道之一沿海通道的重要组成部分。全线开通运营后，对促进区域优质发展、方便沿线群众出行、帮助农村振兴具有重要意义。

投稿：广东记者站(广州局集团公司融媒体中心)人民铁道报业有限公司

图片/视频：周坚 吕梦瑶 何堂平 向凯

图片：王鹤琪

标题：“海潮叠起”！这个11台24线大型客站设计独特。

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