去年海南机场收入增长40%:净利润减少近50%，乘客吞吐量增加1.3倍

去年海南机场营收增长40%以上，多项主营业务运营指标创下新高。

四月十八日晚，海南机场设施有限公司(海南机场，600515).SH）发布2023年年度报告。海南机场2023年实现营收67.62亿元，同比增长43.84%；实现归母净利润9.53亿元，同比下降48.57%；实现归母扣非净利润4.67亿元，去年同期为-4.96亿元，实现同比扭亏增盈；基本每股收益0.0834元，同比下降48.55%。

根据wind的数据，去年海南机场的收入与疫情相比已经大幅上升了三年，但还没有恢复到2019年及以前的水平，近三年利润水平也有明显的波动。

过去海南机场的业绩来源于wind。

至于去年收入上涨的原因，财务报告指出，主要原因是去年机场和酒店业务因为市场趋势好转，收入同比增长；房地产业务增加销量，结转豪庭南苑C13、C14项目收入，房地产收入同比大幅增长。但是在财务报告中没有具体提到纯利润同比下降的原因。

海南机场前身是海航基础设施投资集团有限公司，此前是海航集团的机场板块。海航重组后，分为四个板块独立运营:航空板块、机场板块、金融板块、商业板块和其他板块。2021年12月24日，机场板块根据海航集团机场板块引战工作安排，正式将公司的实际管理权转移到海南发展控股有限公司进行战略投资。

2023年6月19日，海南控股、海南机场集团、海南机场三方签署协议，海南控股计划将其直接持有的公司全部股份转让给海南机场集团，共计28亿股普通股，占公司总股本的24.51%。股权转让后，公司控股股东由海南控股调整为海南机场集团，海南机场实际控制人仍为海南国有资产监督管理委员会。

去年，海南机场多项主营业务运营指标创下新高，机场乘客吞吐量翻倍。

具体来说，除海南迎宾酒店外，海南机场主要控股公司去年均实现盈利。其中，海南机场研发营收和净利润最高，营收59.1亿元，净利润10.6亿元。

来自2023年财务报告的海南机场主要控股股份公司业绩。

海南机场的主要业务包括机场管理、免税和商业、房地产、物业管理、酒店和飞行模拟机培训。去年，海南机场的许多主要业务指标创下历史新高。

从板块来看，其中机场业务收入同比增长近一倍，房地产业务同比增长40%以上。免税和商业收入同比小幅下降0.6%；物业管理业务收入同比下降2.59%。值得注意的是，免税和商业业务的毛利率最高，达到89.77%，但毛利率同比下降0.8%。机场业务毛利率为42.54%，但同比增长40.55%。

来自2023年财务报告的海南机场主营业务分行业状况

具体来说，去年公司机场管理业务实现营业收入20.45亿元。海南机场控股和管理输出9个机场每年有17.2万架起落架次，2545.99名乘客吞吐量，同比增长84.38%、恢复到2019年的111%和109%，131.88%。

4月3日，该报记者获悉，今年一季度，随着海南省航空旅游市场的强劲复苏，海南控股旗下海南机场集团一季度多项经营指标创下新高，乘客吞吐量再创新高，迎来了2024年的好局。截至3月31日，整体运营状况大幅改善。海南机场集团旗下11个机场累计完成10.6万架航班，1681名乘客吞吐，同比增长9%。、18%。海南机场集团第一季度货邮吞吐量为10.8万吨，比去年同期增长25.4%。

在免税和商业业务方面，海南机场去年实现了2.68亿元的营业收入，这是海岛商业运营的收入。财务报告指出，海南机场以机场建设运营为主业，依托机场港口、核心商业区物业、大型商业综合体等优质资源，密切关注新的离岛免税政策，积极布局免税业务。

其中，岛商通过向中国免税海口日月广场免税店、海控全球精品(海口)免税城提供免税店场地租赁，实现收入0.99亿元。此外，岛商通过入股海口美兰机场免税店，实现投资收入0.67亿元。

三亚凤凰国际机场完成二期法式花园项目开业，免税店经营面积增至6万元左右。㎡，报告期内，三亚凤凰国际机场实现了2.25亿元的免税相关收入，这部分收入计入公司机场管理业务收入，其中提供免税店获得1.59亿元的特许经营权收入，提供免税提货店获得0.66亿元的收入。另外，三亚凤凰国际机场通过入股三亚凤凰机场免税店，实现投资收益0.15亿元。此外，公司间接参与的5家离岛免税店线下销售额约为72亿元，通过股票投资和自持物业提供场地租赁，占海南岛12家免税店免税销售额的16%左右。

房地产业务方面，公司房地产业务实现营业收入30.05亿元；项目投资25.01亿元，新增开工面积24.04万平方米，竣工面积45.47万平方米；签约销售面积12.23万平方米，签约销售额20.09亿元。

海南离岛免税市场呈现回暖趋势。

截至2023年底，海南离岛免税经营主体共有7家，离岛免税店数量已增至12家，经营面积超过50万平方米。

财务报告指出，随着跨省旅游的强劲复苏，海南实施了一系列促进消费的措施，各免税主体线上线下推出多元化营销活动，海南离岛免税市场呈现复苏趋势。2023年4月1日，海南离岛免税“即购即提”和“担保即提”的提货方式落地，进一步激发了乘客的购物热情，成为免税消费的新热点，不断推动海南离岛免税消费升级。

海南机场在海南自由贸易港具有独特的优势，其机场建设和运营、免税业务、物业管理、临空产业等多项业务都可以享受自由贸易港的优惠政策。财务报告指出，未来将以服务中国特色自由贸易港的建设和发展为基础，探索“港产城”一体化运营的新模式。

谈到运营计划，财务报告提到，海南机场将重点关注机场主营业务，改善自贸港航线的网络布局。三亚凤凰国际机场在现有海外运营渠道的基础上，努力增加5条国际航线，增加第五航权航道和串联航线；琼海博鳌机场将进一步完善国际港口服务流程，争取2024年开通第一条国际航线；其他中小机场将加强与各航空公司的合作，积极开通优质航线。

在免税和商业业务方面，财务报告提到，公司将协同持牌机构不断完善商业品牌结构，积极推进奢侈品牌引进，改善购物环境，在规划初期赋能和拓展先进的商业规划理念，建设新的机场，努力为客户提供更好的服务，实现商业价值最大化。

在房地产业务方面，财务报告提到，公司将统筹配备优质资源，不断加快房地产存量项目开发建设，全力保障大英山区项目和江东区项目按计划推进建设，重点推进海南中心、江东F07地块等项目建设，逐步加快传统房地产转型升级。

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